来源：起点锂电大数据2020-03-10

圆柱形电池市场占比上升，与特斯拉汽车应用21700电芯有关。数据来源：起点研究院（spir）作者｜陈荣逸...数据来源：起点研究院（spir）从上图可看到，因为特斯拉的产能在逐步释放，松下与lg化学的电池装机量已由1月份的第三位上升到第二位。

来源：光伏测试网2020-03-10

媒体称松下（panasonic）曾是去年的顶级品牌，今年下滑至第2位主要四因为他们的合作伙伴特斯拉/solarcity市场在下滑。

来源：腾讯科技2020-03-10

据悉，特斯拉中国公司人力资源部门最近发布了两个招聘启事，分别招聘太阳能和储能项目的经理，这是特斯拉第一次在中国招聘这些业务的岗位。特斯拉没有立即回应置评请求。...美国电动车制造商特斯拉公司在中国的业务发展，可以用“形势大好”来形容，位于上海市的工厂正在增加model 3的产量，特斯拉也正在扩大零部件的国产化率。

来源：汽车之家2020-03-09

nikola称特斯拉semi与自家的卡车有许多相似点，比如环绕式挡风玻璃、流线型车身等等。但特斯拉方面始终没有回应。...这位科学家，正是埃隆·马斯克的偶像，因此便有了现在的特斯拉汽车。而尼古拉则是取了这位科学家名字的另外一部分。2018年5月，尼古拉曾起诉特斯拉电动卡车semi抄袭自己的专利，并索赔20亿美元。

来源：北极星储能网2020-03-09

“鲶鱼”特斯拉的进入，也能刺激国内电池制造商及产业的良好发展。其他电池生产项目有21个，福建省占据了半壁江山（10个）。储能应用广泛，锂电池及动力电池的回收梯次利用在储能市场也有一席之地。

来源：远川科技评论2020-03-09

理所当然的事情，为什么特斯拉一开始不能大大方方地承认呢？因为特斯拉要面子。...虽然为了赚取市场份额，特斯拉会将降价策略进行到底，但为了自身的品牌形象，特斯拉要规避这些“降本、减配”关联的消息。换句话说，这场动力电池罗生门，像是特斯拉的公关策略。

来源：知化汽车2020-03-09

拿特斯拉来说，这里统计2019年的7起起火事件，其中有5起都是停置中起火，起火的原因目前也没有个说法。特斯拉的去年的这个现象，分析原因时有个大的背景，即它的这些车子使用年限已经较长了，5、6年是有的。

来源：北极星储能网2020-03-09

相关阅读：特斯拉与宁德时代洽谈国产model 3使用磷酸铁锂电池特斯拉自制电池深度梳理与猜想...此前曾有报道，特斯拉正在与洽谈拟使用宁德时代的“无钴”磷酸铁锂动力电池，引发磷酸铁锂热潮，但随后又有评论认为“无钴”电池并非磷酸铁锂电池，宁德时代和特斯拉均为给出明确回应。

来源：起点锂电大数据2020-03-09

微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj）第一节、2019年全球及中国锂电池产业链动态概述一、国外锂电池企业动态1、松下9月15日消息，目前据外媒reuters报道，丰田向松下采购5万套特斯拉

来源：东北证券2020-03-09

贝特瑞参股公司 nca 前驱体切入松下-特斯拉体系。...随着国内产业链不断升级，特斯拉上海工厂量产开启，作为稳定供货多年的 贝特瑞也将进一步受益于国产特斯拉逐步放量。3. 方向 2：正极材料高镍化核心结论：1) 正极行业需求大，需求量增加确定性高。

来源：电新邓永康团队2020-03-09

外资电池厂商借助特斯拉装机显著攀升，方形电池厂商更具优势。...2月分松下和lg化学借助特斯拉model3分别实现动力电池装机0.13/0.08gwh，市场份额分别提升至20%/13%，分别位列行业第二和第四。

来源：电池中国网2020-03-09

其中，特斯拉（上海）产量3898辆，占比份额超3成，高居榜首；比亚迪排名第二，产量1708辆，占比15.1%；华晨宝马产量918辆，占比8.1%，排名第三；其他企业产量差距不大。...其中，宁德时代独占4成，主要客户由江淮汽车、广汽乘用车、威马汽车、北京新能源等；松下、lg得益于配套特斯拉model 3，排名位列第二、第三名，占比分别为23.7%和15.4%；比亚迪排名第四，全部供应自家

来源：上海有色网2020-03-09

宁德时代提供的磷酸铁锂电池只用于国产特斯拉model 3和国产特斯拉 model y。双方初步约定的供货量不少于特斯拉上海超级工厂（一期）规划产能的40%。...若消息属实，特斯拉一期工厂的规划产能为15万辆，因此基本推算起码有6万台汽车会使用磷酸铁锂电池，按每辆车用电量为52.9kwh来算，今年特斯拉对铁锂电池的需求量可达到3.17gwh。

来源：起点锂电大数据2020-03-09

数据来源：起点研究院（spir）值得注意的是，松下为上海特斯拉配套了3898辆model3车型，装机量达到 206.7mwh，排名第2位。

来源：36氪2020-03-06

改进电池20年，特斯拉终于摸到了汽油车的成本线。特斯拉取代汽油车的美梦，可能已经近在咫尺了。...有特斯拉电池制造工程师兴奋地说：“快来加入我们，重塑锂离子电池制造技术！”而特斯拉如何实现这一壮举，将在4月20日的电池日上宣布。“无钴，不代表一定是磷酸铁锂。”特斯拉早先曾透露。

来源：一句话点评2020-03-06

车企top 20：失意的特斯拉与得意的宝马如果说车型top 20仍然可以称为特斯拉的一家独大，能够真正挑战model 3霸主地位的车型还未出现，那么新能源汽车企业top 20随着特斯拉让出榜首位置，可以预见后续的竞争正在变得愈发精彩

来源：兴业证券2020-03-06

maxwell是特斯拉自制电池的载体，自制电池意在摆脱随松下的依赖。松下曾独家供应特斯拉圆柱形电池逾十载，但从 2018年开始二者就汽车销量、电池产能和电池价格等问题产生较大分歧。...特斯拉2019年4月收购maxwell，同时与“三元正极之父”jeff dahn的科学团队合作走上了自制电池的道路。加拿大设备公司hibar是特斯拉自制电池的最后一块拼图。

来源：北极星储能网2020-03-06

宁德时代向特斯拉供应磷酸铁锂电池的传言，再次引发磷酸铁锂和三元锂电池技术争论，近日宁德时代投资100亿元的车里湾锂离子电池生产项目开工、另有100亿元投向其他动力及储能电池生产基地，有投资者就近期投放的产能技术路线提出疑问

来源：TechWeb2020-03-06

这种电池组设计允许工程师根据不同的车辆尺寸和车身风格定制电池，公司估计电池单次充电续航里程将达到400英里，超过特斯拉目前高端车型model s所宣传的390英里。

来源：中能网2020-03-06

而跨界者也在布局，电动汽车公司特斯拉也高调宣布进军分布式光伏市场，打造自给自足的独立需求侧能源系统。电力需求侧是一个真正的绿色、智慧和跨界的融合体与主战场。