来源：中国能源报2021-08-11

碳达峰、碳中和目标对我国绿色低碳发展和生态文明建设提出了更高要求，具体到交通领域，电气化和新能源汽车应用是实现“双碳”目标的核心举措，尤其是车桩网一体化高度适应以清洁能源为主体的新型电力系统，并与源网荷储一体化发展思路一脉相承

来源：中国能源报2021-08-11

中国汽车技术研究中心高级工程师张长令认为，氢燃料内燃机以氢气为燃料，基本不产生碳排放，不仅是一种新的技术路线，也是交通领域降碳的有效手段。...“交通领域碳排放约占28%，承担着较大的的减碳任务，这一领域减碳技术的进步和产品的更新将有利于碳中和目标的实现。目前，化石燃料为主的内燃机汽车仍然占据90%以上。”

来源：中国能源报2021-08-11

我国碳达峰、碳中和目标对交通领域的减碳转型提出了明确要求，“氢能上船”呼声渐起，但与汽车在氢的储运、加氢条件、和行驶环境等方面均有不同，要实现氢能在船舶上的应用，还需克服哪些难题？

来源：中国能源报2021-08-11

事实上，电动汽车虽然可以大幅减少交通领域的碳足迹，但无法完全摆脱使用有限稀缺金属资源的束缚，电池包含一连串昂贵且有限的稀土金属和矿物，最显著的就是钴和锂，电动汽车革命对稀有金属的依赖只会日渐加剧。

来源：上海市生态环境局2021-08-10

（2）交通领域获取社区私家车停车车次数，根据2019年全市小客车出行平均公里数7.6公里，测算小汽车行驶的公里数，百公里汽油消耗量取全市平均值12.5升汽油/百公里。...（2）交通领域小汽车获取实践区内各建筑停车库和区域内停车场的年停车车次合计数，根据2019年全市小客车出行平均公里数7.6公里，测算小汽车行驶的公里数，百公里汽油消耗量取全市平均值12.5升汽油/百公里

来源：山西经济日报2021-08-09

如，在交通领域，完善充电设施和服务平台建设，助力推进新能源汽车发展；在建筑领域，大力推动电采暖和屋顶光伏，发挥山西新能源优势，积极配合建设一批示范项目；在工农业领域，深挖工业生产窑炉、锅炉替代潜力，持续推进农业生产生活电气化

来源：北极星环保网2021-08-06

石化等高耗能行业二氧化碳排放总量控制，以二氧化碳达峰倒逼总量减排、源头减排、结构减排，升级建材、化工领域工艺技术，加大交通行业节能低碳技术开发与推广，加大零碳建筑等技术的开发和应用，有效控制工业行业、交通领域

来源：山西经济日报2021-08-05

如，在交通领域，完善充电设施和服务平台建设，助力推进新能源汽车发展；在建筑领域，大力推动电采暖和屋顶光伏，发挥山西新能源优势，积极配合建设一批示范项目；在工农业领域，深挖工业生产窑炉、锅炉替代潜力，持续推进农业生产生活电气化

来源：中电智慧 绿氢科技2021-08-05

70兆帕“站-车”协同加注及红外通讯测试，对于国内氢能交通领域具有很强的示范意义。相关链接：日加注1000kg 北京首座70mpa加氢站建成投产

来源：能链研究院2021-08-05

短期看，碳交易对油站影响有限从市场需求看，石化行业何时进入全国碳交易市场需等待电力行业交易运行效果；国家要求碳交易市场覆盖行业为石化行业，即原油加工及石油制品制造，强调炼厂碳减排义务，对终端油站并未涉及；交通领域则强调民航客货运输与机场

来源：山西经济导报2021-08-05

如，在交通领域，完善充电设施和服务平台建设，助力推进新能源汽车发展；在建筑领域，大力推动电采暖和屋顶光伏，发挥山西新能源优势，积极配合建设一批示范项目；在工农业领域，深挖工业生产窑炉、锅炉替代潜力，持续推进农业生产生活电气化

来源：中国化工报2021-08-04

利用氢能的燃料电池发动机已经成为了交通领域中最有吸引力，也最有可能实现产业化、商业化的清洁能源动力装置。

来源：中研顾问2021-08-04

大力推动互联网+、5g、车联网、ai等信息技术在城市交通领域的应用，支持自动驾驶、智能汽车产业发展，发挥智能系统在通行状况实时监测、诊断分析、趋势推断、预报预警方面的作用，通过大数据进行资源配置优化，有效规避交通拥堵

来源：上海市人民政府2021-08-04

三、大气环境保护强化pm2.5和臭氧污染协同控制，重点聚焦氮氧化物和挥发性有机物治理，以产业和交通领域为重点，统筹能源、建设、生活等领域，全面深化大气污染防治工作，进一步改善空气质量。

来源：中国能源报2021-08-04

“相较于交通领域，冶金、水泥等行业二氧化碳排放量更大，更需要氢能发挥作用。”李灿进一步指出。应用场景的变化虽不会在一夜之间产生，但自今年起，“这一转变的趋势必会加速。”...李灿认为，“2021年将是绿氢商业化应用的元年”，碳达峰、碳中和目标的提出无疑助力了氢能发展，中国经济复苏也将推动氢能从单一的交通领域燃料电池，进入工业领域等更为广阔的应用场景。

来源：中国能源报2021-08-04

多位业内人士认为，若以交通领域作为我国氢能发展的突破口，利用氢能实现工业领域深度脱碳，将对我国的减碳目标作出巨大贡献。...根据相关统计数据，我国工业、建筑和交通领域二氧化碳排放占比分别为65%、20%和10%，工业作为碳排放量最大的行业，减碳压力巨大。

来源：中国工程院战略咨询中心2021-08-03

以《交通强国建设纲要》和《能源生产和消费革命战略（2016—2030）》为指导，从国家层面出台《交通领域二氧化碳达峰路径规划方案》，提出交通运输领域二氧化碳达峰的原则、总体战略目标和分阶段目标任务，细化碳达峰行动的途径

来源：氢能促进会2021-08-03

氢能在我国未来能源体系中有丰富的应用场景当前我国各地氢能发展方向多局限于燃料电池汽车领域，示范应用主要集中在以公交车为主要应用场景的交通领域，应用场景单一，产业同质化突出。...预计到到2030年，国内燃料电池汽车年产量达到40万辆，销售量达到38.9万辆，国内保有量达到108万辆，商用车平均成本达到50万元，乘用车平均成本达到20万元，交通领域氢气需求量达到256.9万吨左右

来源：能源发展与政策2021-08-03

国家电投综合智慧能源科技有限公司综合智慧能源研究中心副主任王岩告诉记者，氢储能有三个方向：首先是“电-氢（p2g）”，即电解水制氢；其次是“电-氢-电（p2p）”，即用电来制氢，再用氢气发电，包括氢能燃气轮机和燃料电池发电上网，也包括氢燃料电池汽车等在交通领域的应用

来源：蜂巢云储能2021-08-02

，在包头市打造新能源产业示范基地、国内一流氢能产业基地和国内一流绿电交通产业平台，蜂巢能源将积极贡献绿色能源生态理解，参与储能产业链打造，共同构建“风、光、储、氢”绿色氢能全产业链生态建设，助力包头市交通领域绿色替代方案实施