来源：北极星储能网2020-09-28

近日，凭借高安全、高效率的钛酸锂智能储能产品，银隆新能源再获“中国储能产业最具影响力企业奖”。真抓才能攻坚克难，实干才能梦想成真。

来源：北极星储能网2020-09-28

我们提出设立不同的安全等级，针对不同的应用场景更好的把安全标准和性能需求关联起来，因为获得系统的本质安全是需要付出代价的，如何匹配需要往前推进，希望现有高能量缪爹锂离子电池储能技术在安全性方面能够超过钛酸锂技术

来源：中铁二十二局集团2020-09-27

北极星储能网获悉，9月26日上午，中铁二十二局集团广州黄埔有轨电车1号线项目运营部下达发车指令后，一辆崭新的电车从地铁水西站驶出，对线路再次进行调试，国内首条采用“超级电容+钛酸锂电池”储能供电装置的有轨电车工程完工

来源：高工锂电2020-09-25

本批客车电池较多元化，除主流的电池选择外，还有2款车型搭载超级电容和2款搭载钛酸锂，其中超级电容车型由奥威科技配套，来自四川新筑通工汽车有限公司；钛酸锂车型来自中植汽车，由微宏动力配套。

来源：中国铁塔2020-09-15

北极星储能网获悉，近日中国铁塔鹤岗分公司发布钛酸锂电池采购公告，共钛酸锂电池组13套，包括但不限于400ah钛酸锂电池组、电池模块（2串4.6v）连接线等的搬运，预算金额含税38.66万元，要求设备免费质保

来源：中国平煤神马集团2020-09-03

银隆新能源公司是一家集钛酸锂核心材料，电池，电机电控，充电设备，智能储能系统，纯电动整车研发、生产、销售以及动力电池回收梯次利用于一体的全球综合性新能源产业集团。

来源：北极星氢能网2020-08-26

在第十八批车船税减免目录，以及第三十四批免征车辆购置税目录中，中植一客成都汽车有限公司的一款燃料电池低入口城市客车（cdl6101urfcev1 ）采用了钛酸锂蓄电池。北极星氢能网获悉，8月24日，《道路机动车辆生产企业及产品

来源：大同日报2020-08-20

国家重点科研风光储电网融合示范项目位于国内西北某市，光伏装机容量15mwp，储能6mwh，风机10mw，其中储能包含铅炭、磷酸铁锂、钛酸锂三种主要形式。

来源：大同日报2020-08-20

国家重点科研风光储电网融合示范项目位于国内西北某市，光伏装机容量15mwp，储能6mwh，风机10mw，其中储能包含铅炭、磷酸铁锂、钛酸锂三种主要形式。

来源：中国电力企业管理2020-08-14

该项目综合运用了磷酸铁锂、液流、钛酸锂、阀控铅酸等多种技术路线，每年可提升200小时的利用小时数，但经济性不佳。

来源：中国电力企业管理2020-08-14

该项目综合运用了磷酸铁锂、液流、钛酸锂、阀控铅酸等多种技术路线，每年可提升200小时的利用小时数，但经济性不佳。

来源：中国电力企业管理2020-08-14

该项目综合运用了磷酸铁锂、液流、钛酸锂、阀控铅酸等多种技术路线，每年可提升200小时的利用小时数，但经济性不佳。

来源：DeepTech深科技2020-07-23

从技术路线上来看，抛开钛酸锂、锰酸锂等小众方向，目前主流的路线即为三元锂和磷酸铁锂电池。由于在能量密度上占据优势，近几年三元锂电池在乘用车领域受到广泛应用。

来源：能源研究俱乐部2020-07-23

对储能项目技术类型的分析表明，基于钛酸锂（lto）电池和镍锰钴氧化物（nmc）电池的储能系统主要用于频率控制任务，在这些任务中，需要快速输出功率或接收小容量功率。...通过对不同技术类型电池每小时耗能情况进行分析，可得出结论：钛酸锂（lto）电池太阳能装置能耗大大低于基于lfp、液流电池和压缩空气储能系统的能耗。此外，以飞轮储能为代表的物理储能技术实现了技术突破。

来源：能源杂志2020-07-21

该项目综合运用了磷酸铁锂、液流、钛酸锂、阀控铅酸等多种技术路线，每年可以提升200小时的利用小时数，但经济性不佳。

来源：能源杂志2020-07-21

该项目综合运用了磷酸铁锂、液流、钛酸锂、阀控铅酸等多种技术路线，每年可以提升200小时的利用小时数，但经济性不佳。

来源：能源杂志2020-07-20

该项目综合运用了磷酸铁锂、液流、钛酸锂、阀控铅酸等多种技术路线，每年可以提升200小时的利用小时数，但经济性不佳。

来源：中国能源报2020-07-15

官亦标认为，电池储能经过国家层面大规模示范应用，通过了功能验证，规模化商业应用验证了磷酸铁锂、钛酸锂等电池技术路线的可行性，储能电池国标型式试验结果表明主流产品性能完全能够达到标准要求，部分产品性能远超国标要求

来源：中铁工业2020-06-28

优势“新时代号”有轨电车1.科技绿色环保中铁氢能技术,钛酸锂+氢燃料电池优劣互补，比能量和比功率的完美结合，达到了动力、续航、环保、成本的最佳平衡。

来源：中信建投证券研究2020-06-12

钛酸锂零应变，具有三维扩散通道，但成本高、对锂电压高，对应电池能量密度低。动力电池的负极对快充的优化仍多依托石墨基体，进行锂离子扩散通道构建、高导电材料包覆等方面工作。