来源：北极星大气网2020-04-09

研究制定新能源和清洁能源货车适当放开路权、停车首小时免费、电价和气价优惠等政策，促进新能源和清洁能源车的推广使用。探索研究“绿色物流区”，区域内禁止柴油货车通行。...加快推进邮政快递物流网点建设，积极引导推进联收联投配送模式，加大新能源车推广使用。（3）完善公共交通系统完成省市下达的公共交通出行分担率（不含步行）任务，进一步完善慢行系统建设。

来源：北极星大气网2020-04-09

加大资金补贴力度，2020年9月底前，建成区公交车、出租车全部更换为新能源汽车或清洁能源车，坚决杜绝环卫车冒黑烟现象（县交通运输局牵头，县住建局，县财政局配合落实）。

来源：北极星环保网2020-04-09

强化机动车污染治理，扩大“绿色物流区”，推广新能源车，淘汰老旧车6万辆，加强黑烟车科技监测管控，开展老旧汽油车排放和油品质量专项整治。巩固船舶污染防治成效，全市岸电使用率提升到8%以上。

来源：新能源趋势投资2020-04-08

从全球新能源车的预测来看，乐观/中性/悲观预期下，2020年全球销量分别在309.6 /282.7 /261.9万辆，同比增速为45.4% /32.7% /23.0%，比无疫情影响的同比增速预测值低13.9

来源：享能汇2020-04-08

当然这是有客观原因的，一线城市和地区由于汽车牌照制度严格，新能源车的发展土壤较好，对充电桩的需求也更高。但是未来新能源汽车的发展势必要摆脱严重的政策依赖性。且一线发达地区的汽车市场会更早趋于饱和。

来源：中国能源报2020-04-08

1—2月，新能源汽车累计销量仅有5.2万台，同比下降64%，尤其是自主品牌新能源车全面承压。目前来看，新冠肺炎疫情的影响仍在持续，势必波及新能源汽车行业。恒大健康能如期实现目标吗？

来源：享能汇2020-04-08

当然这是有客观原因的，一线城市和地区由于汽车牌照制度严格，新能源车的发展土壤较好，对充电桩的需求也更高。但是未来新能源汽车的发展势必要摆脱严重的政策依赖性。且一线发达地区的汽车市场会更早趋于饱和。

来源：中国能源报2020-04-08

中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2019年，国内新能源车三元锂电池装车量累计40.5gwh，占总装车量的65.2%；磷酸铁锂电池装车量累计20.2gwh，占总装车量的32.5%。

来源：北极星储能网2020-04-07

（市交通运输局负责）（三）推动新能源车配套设施建设。...一、提振新能源汽车消费（一）降低新能源车购买成本。2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。

来源：新疆发改委2020-04-07

生态环保项目3项环乌伦古湖绿化项目新疆2020年重点煤田火区灭火工程2020年重点防护林工程（五）市政建设项目7项亚行贷款昌吉州统筹城乡基础设施建设示范项目老旧小区改造工程农村生活垃圾处理设施建设项目新源县新能源车桩位一体化建设项目乌鲁木齐市两河片区与一号台地联通道路建设项目乌鲁木齐市豫宾路互通立交

来源：北极星环保网2020-04-07

【中项网】新源县新能源车桩位一体化建设项目77. 乌鲁木齐市两河片区与一号台地联通道路建设项目78. 乌鲁木齐豫宾路互通立交（g30 乌奎高速公路节点）工程79.

来源：氢智会2020-04-07

韩国现代新能源车落子四川！副社长李仁哲：将在川生产氢燃料电池汽车. .https://sichuan.scol.com.cn/ggxw/201904/56855309.html. 李山.

来源：汽车之家2020-04-07

在中国市场，国务院常务会议也刚刚确定了新能源车购置补贴和免征车辆购置税政策延长两年等举措，希望为新冠肺炎疫情影响下的汽车市场注入强心剂。

来源：潍坊市生态环境局2020-04-03

凡是财政资金购买的公交车、公务用车及市政、环卫车辆优先采用新能源车。加快充电基础设施建设。加快构建“车桩相随、布局合理、智能高效、保障有力”的充电基础设施体系。

来源：NE时代2020-04-03

中国新能源车保有量已达到420万辆。新能源汽车与充电桩比例为3.4:1，较“一车一桩”的要求仍有较大差距。充电桩行业本就是个资金投入大，而且回报周期很长的行业，没有充沛、持续的资金投入很难成事。

来源：北极星储能网2020-04-03

三是站内设施以直流桩为主，停车位应全部为新能源车专享，设施应具备出租车vin码识别功能，并向出租车开放优先预约充电功能。对示范站给予综合性政策支持。

来源：汽车K线2020-04-03

“坦白讲，正是对电池能量密度不切实际的追求，彻底带偏了动力电池行业的发展路线，并且让新能源车的安全口碑，付出了极其惨重的代价。”王传福痛心疾首地抨击行业陋习。

来源：NE时代2020-04-03

中国新能源车保有量已达到420万辆。新能源汽车与充电桩比例为3.4:1，较“一车一桩”的要求仍有较大差距。充电桩行业本就是个资金投入大，而且回报周期很长的行业，没有充沛、持续的资金投入很难成事。

来源：上海市发展和改革委员会2020-04-02

通过建立企业、居民两级智能有序充电体系、分时共享等方式，引导自（专）用桩充电从“无人管”到“平台控”，提高充电安全水平，同时避免新能源车更大规模发展后给城市配电网带来冲击。...无法有效解决油车占位、充电桩故障、支付方式不统一等问题，也难以满足电动出租车替代的迫切需求；充电设施进入老旧小区进展缓慢；自用充电设施缺乏安全监管技术手段，新能源汽车自燃等安全问题引发社会高度重视；新能源车大规模发展后

来源：上海市发展和改革委员会2020-04-02

三是站内设施以直流桩为主，停车位应全部为新能源车专享，设施应具备出租车vin码识别功能，并向出租车开放优先预约充电功能。对示范站给予综合性政策支持。