来源：电池联盟2020-03-02

目前，常见的动力锂电池主要有三元锂、磷酸铁锂、锰酸锂、钴酸锂等。钴酸锂在能量密度方面有着非常明显的优势，但是安全性方面却存在短板，因此使用的范围非常小。...相比锰酸锂和钴酸锂技术的不如意，三元锂和磷酸铁锂则是当前市场上的主流方向。三元锂和磷酸铁锂没有绝对的好坏之分，各有千秋。磷酸铁锂的优势在于，安全性高，循环寿命长，制造成本低。

来源：汽车商业评论2020-02-28

特斯拉首款车型roadster使用的是松下的18650钴酸锂电池，第二款车型model s、第三款车型model 3使用的是松下的镍钴铝酸锂电池。

来源：中科院之声2020-02-26

由于正极材料种类的不同，锂电池一般分为钴酸锂电池、锰酸锂电池、三元锂电池和磷酸铁锂电池。根据国家统计局的数据，我国2011年至2018年各种锂离子电池累计完成量达到约580亿只。

来源：北极星储能网2020-02-26

科恒股份 回答 投资者：您好，公司及公司英德子公司主要经营业务为钴酸锂及三元正极材料，谢谢。...投资者 问科恒股份：尊敬的董秘您好，贵公司的子公司英德市科恒新能源是否有磷酸铁锂，三元材料，钴酸锂及前驱体等储能材料及产品的研发生产和销售？

来源：汽车头条2020-02-25

1980年，电池之父首次将钴应用在了电池领域，该电池被称之为钴酸锂电池。该电池有效解决此前电池的安全问题，被广泛应用在手机、电脑、充电宝甚至电动汽车上。

来源：电池联盟2020-02-25

2009年，特斯拉在roadster上，用的是钴酸锂。2012年，特斯拉在model s上，钴的使用量是11千克/辆车。2018年，特斯拉在model 3上，钴的使用量为4.5千克/辆车。

来源：虎嗅APP2020-02-24

1997年，一方面由于钴酸锂结构在长时间使用后会发生“崩塌”，造成性能下降，另一方面钴矿石非常昂贵，导致其成本太高。

来源：换个角度看车市2020-02-20

随着销量的提升，早期已购车型续航里程的提升，搭载7千余节（18650型钴酸锂）电芯的特斯拉model s发生爆炸几率迅速提升。...18650型或21700型电芯构成的电池系统有关而最早立项与2008年-2010年的特斯拉model s电动汽车也因为在立项和研发时，只能选择主要用于消费类电子产品的圆柱形（18650型和21700型）钴酸锂及

来源：先知研报2020-02-19

其实因正极材料不同，锂离子电池主要分为：钴酸锂（lco）、锰酸锂（lmo）、磷酸铁锂（lfp），镍钴锰酸三元锂（ncm），负极材料主要采用石墨碳材料。...目前钴酸锂目前在3c领域的市场份额很大。锰酸锂电池，主要最先由电池企业aesc提出，这个aesc来头可不小，是日产和日本电气股份有限公司（nec）的合资。

来源：电缆网2020-02-18

报告中的锂离子电池包括锂镍锰钴，锂铁磷酸盐，锂锰氧化物，钛酸锂，镍钴铝酸锂和钴酸锂等。电动汽车对控制日益增加的污染水平的需求不断增长，刺激了锂离子电池的消耗。

来源：起点锂电大数据2020-02-13

图18 ：2019年q3中国磷酸铁锂均价（万元/吨）数据来源：起点研究（spir）4、钴酸锂正极材料市场分析1）钴酸锂市场规模2019年三季度钴酸锂出货量为1.6万吨，同比下滑31%，环比下滑30%。

来源：中国化工报2020-02-11

电池级碳酸锂商谈价格4.6万~4.8万元（吨价，下同），电池级氢氧化锂市场成交价5万~5.4万元，三元材料市场价格12.5万~13万元，动力型磷酸铁锂市场价格4万~4.5万元，锰酸锂市场价格3.7万~4.5万元，钴酸锂市场价格

来源：车壹条2020-02-10

从第一代的特斯拉model s开始，采用了最大8000颗松下提供的18650规格的钴酸锂正极的锂离子电池，由于非常糟糕的热稳定性以及当时非常不成熟的温控系统的电池包，特斯拉推出的model s车型在全球很多地区出现了热失控后起火的事故

来源：第一电动网2020-02-06

特斯拉的电池搭载6000~7000余节由日本松下提供的圆柱形18650型钴酸锂电芯构成的一体式动力电池总成。特斯拉s适配的动力电池为18650型nca（镍钴铝）电芯构成的一体式动力电池总成。

来源：华创证券2020-02-06

（三）特斯拉pack结构的持续迭代我们知道，特斯拉早年的发展，就是凭借石破天惊的电池pack系统设计，管理了世人从未设想过能够用于汽车动力电池的钴酸锂圆柱电池（rodaster），开启了一路狂飙的电动汽车成长之旅

来源：东吴证券2020-02-03

我们测算公司19年单吨利润1.5-1.6万/吨，其中下半年公司底部布局钴库存，且海外客户占比提升、钴酸锂和高镍占比提升，单吨净利润提升至1.7万/吨以上。...我们预计公司20年销量有望超过2.5万吨，增量来自钴酸锂出货量翻番，海外客户sk需求新增5000吨以上，sk动力正极有望放量，单吨利润利润有望维持1.5万/吨。

来源：新能源深度研究2020-02-03

中游：正极三元及磷酸铁锂材料价格基本保持稳定，钴酸锂上涨0.2%；负极材料、电解液、隔膜价格稳定。看好高能量密度、三元高镍化及锂电全球化趋势，推荐当升科技、璞泰来、恩捷股份、欣旺达。

来源：E车汇2020-01-15

动力电池是新能源汽车的核心部件之一，实际上，在新能源车用动力电池上，存在着诸多分类，动力电池按照正极材料的不同，可分为钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、镍钴锰和镍钴铝等几大类。

来源：建约车评2020-01-09

从特斯拉创造性的使用18650钴酸锂消费电池装载首款车型roadster以来，动力电池经历了磷酸铁锂以及三元ncm111到ncm523、ncm622、ncm811以及nca等技术的演进。

来源：电池中国网2020-01-06

振华新材的主要产品为动力三元、钴酸锂等锂电池正极材料，同时，公司还与相关方合作开展锂电池材料回收业务。振华新材2019年年报显示，当年公司第一大客户为宁德时代，年度销售占比为52.01%。