来源：中国能源报2020-11-11

不仅是观致汽车，不少市场定位模糊、无优势技术的自主品牌车企，在当前新能源汽车行业汹涌的“洗牌”浪潮下，不敌龙头企业和造车新势力的多方竞争，很难在新能源汽车领域站稳脚跟。

来源：中国能源报2020-11-11

国信证券分析师梁超表示，降价后两版model3的性价比均得到大幅提升，且model3作为全球畅销车型，其品牌影响力高于多数国内造车新势力和自主品牌，竞争优势明显。

来源：中国能源报2020-11-11

下半年以来，宏光mini、比亚迪汉ev、造车新势力等多款纯电爆款车型爆发。在众多电动汽车的坚定拥护者城市中，北京市就在8年内经历了私家电动汽车从“0”到“40万+”的巨大突破。

来源：中国城市能源周刊2020-11-09

下半年以来，宏光mini、比亚迪汉ev、造车新势力等多款纯电爆款车型爆发。在众多电动汽车的坚定拥护者城市中，北京市就在8年内经历了私家电动汽车从“0”到“40万+”的巨大突破。

来源：刘旷2020-11-06

在新能源汽车市场，宁德时代还和蔚来、小鹏、哪吒汽车等造车新势力联手，为小鹏的“电池租赁”、蔚来“车电分离”、哪吒汽车“电池银行”等换电模式提供服务，共同推进换电市场的建设。

来源：电车汇2020-11-04

11月2日，造车新势力理想汽车、威马汽车、小鹏汽车以及蔚来汽车等造车新势力纷纷发布10月销售数据。作为头部阵营，四家销量均创下史上最佳，可谓异常抢眼。

来源：中国能源报2020-11-04

作为造车新势力的一员，威马汽车一直被业内视为低调有实力的企业，且已在冲刺ipo。

来源：未来汽车报2020-11-03

当前，国内新能源汽车市场由蓝海转为红海，长江汽车不是第一家倒下的造车新势力，也不会是最后一家。...2020年，又一个造车新势力倒下。杭州市余杭区人民法院近日发布的破产文书显示，杭州长江汽车有限公司（以下简称“长江汽车”）被法院裁定，正式进入破产清算程序。

来源：建约车评2020-11-02

（来源：微信公众号“建约车评” id：jianyuecheping 作者：蔚苗）特斯拉，作为全球造车新势力的代表，在这次疫情中无疑像站在剑刃上的狂舞者，看客们各怀心思地时而尖叫着，时而为它捏把汗。

来源：中国电池联盟2020-11-02

造车新势力之一的威马最近因为多起事故，成为社会焦点话题，电池安全问题再次引发了业内关注。...这是造车新势力史上最大的单轮融资。10月13日，上海证券局官网信息显示，威马智慧出行科技（上海）股份有限公司已于9月30日正式提交了科创板ipo辅导备案，辅导机构为中信建投证券。

来源：中车网2020-10-30

除此之外中车网统计到，在几家销量靠前的造车新势力企业中，均有采购宁德时代的电池，其中小鹏与理想的还同时采用宁德时代作为电池系统的供应商。

来源：电池工业网2020-10-30

9月22日，威马汽车刚刚完成100亿元d轮融资，这也是"造车新势力"史上最大单轮融资。目前，威马累计融资近330亿元。...这也意味着，威马汽车或将成为第一家登陆科创板的"造车新势力"。而在这个争分夺秒的节点上，接连出现的三起自燃事故，无疑让威马的上市之路增加了更多不确定性。

来源：北极星储能网整理2020-10-29

这是造车新势力史上最大的单轮融资。就在d轮融资宣布完成后的短短的一个月内，威马电动车就发生4次疑似自燃，在冲刺ipo的同时，背后的质量问题频或成为威马汽车最大的“绊脚石”。

来源：中国网汽车2020-10-28

这是造车新势力史上最大的单轮融资。就在d轮融资宣布完成后的短短的一个月内，威马电动车就发生4次疑似自燃，在冲刺ipo的同时，背后的质量问题频或成为威马汽车最大的“绊脚石”。

来源：中国能源报2020-10-28

另一方面，造车新势力依托互联网思维和数字化运营手段，贯穿售前、售中、售后全周期，向客户提供了极致的服务体验，更是大大提高了消费者对新能源汽车售后服务的满意度。”

来源：工信部2020-10-22

与此同时，我国新能源汽车造车新势力品牌的影响力也在不断提升，在市场中占据了一席之地。2019年，国内造车新势力市场占比已经从上一年同期的1.4%，跃升至12.4%，增长较为可观。

来源：西安日报2020-10-22

其中，比亚迪年初股价还在40多元徘徊，目前已站上140元高位；作为中国造车“新势力”代表的蔚来汽车，股价则在一年时间里涨了22倍，市值2500亿，超过福特和法拉利，相当于两个广汽集团的市值。

来源：工人日报2020-10-20

其实，对新能源换电站的追逐，已不是传统车企的“独角戏”，造车新势力、电池公司等纷纷投入这场“酣战”。...传统车企、造车新势力、电池公司等加入战局，解决新能源车续航短、充电慢痛点换电站成汽车行业竞争新赛道续航短、充电慢是新能源汽车两大痛点。由此，换电模式一直备受推崇。

来源：电动公会2020-10-16

除了蔚来、小鹏、理想、高合、恒大等造车新势力外，东风、北汽、上汽、吉利、广汽、长安等传统大厂也都暴露出冲击高端市场的野心，他们的目标也基本一致：“干掉”特斯拉。

来源：电车汇2020-10-15

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