来源：盖世汽车2020-05-15

“过去,用户在使用充电桩时有很多不便,除了私人充电桩缺口大,公共桩也存在位置不合理等很多问题,导致要找到能用的桩比较困难。”

来源：中国电力企业管理2020-05-15

的电动汽车未配建私人充电桩。...私人充电桩的建设与运营，在政策激励下可以走多远，走多快，在很大程度上决定着电动汽车市场的未来。同样，新一代城市配网的格局将如何发展，电动汽车企业何时可以轻装上阵？

来源：EBSCN电新研究2020-05-14

私人充电桩以成本较低的交流充电桩为主，单个私人充电桩投资约为0.3万元。...三是为私人充电桩提供运维、保险等服务。比如车企为具备私人充电桩安装条件的用户配套安装私人充电桩，并提供1-2年的运维和质保期。通过私人桩的运维保险服务，运营商可以筹建专门的运维队伍，承揽运维业务。

来源：河北新闻网2020-05-14

2020年4月9日，国家发改委宣布，将在2020年完成投资约100亿元，新增公共充电桩约20万个、私人充电桩超40万个和公共充电站4.8万座。

来源：能见Eknower2020-05-09

3月15日，国家电网正式开展“寻找合伙人”活动，邀请符合条件的合伙人与国家电网一同共建共享充电桩，并引入私人充电桩的共享模式，加速商业模式上的创新。

来源：电车资源2020-04-30

数据显示，截至2019年12月，中国充电桩保有量为121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4:1，离《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的

来源：中国能源报2020-04-29

中国充电联盟公布的数据显示，截至2020年3月，我国充电基础设施累计数量为126.7万台，其中公共充电桩54.2万台，私人充电桩72.5万台，私人充电桩市场建设远不及预期。

来源：中国能源报2020-04-28

中国充电联盟公布的数据显示，截至2020年3月，我国充电基础设施累计数量为126.7万台，其中公共充电桩54.2万台，私人充电桩72.5万台，私人充电桩市场建设远不及预期。

来源：北京商报2020-04-24

据了解，一些老旧小区由于没有地下停车场，车位较少，且车位均为公共车位，如果住户想在公共车位上安装私人充电桩，很难获得其他住户同意。...引导收费下调对于新能源汽车车主来说，即便在小区内安装私人充电桩，外出时也仍有使用公共桩的需求，而价格是不少车主在使用公共桩时最关心的因素。

来源：北极星输配电网2020-04-24

累计送电21.2万户、接电容量337.8万千伏安，全力支持居民区私人充电桩，公交、出租等专用充换电站和公共充电桩建设。二是强化平台建设。

来源：北京商报网2020-04-23

据了解，一些老旧小区由于没有地下停车场，车位较少，且车位均为公共车位，如果住户想在公共车位上安装私人充电桩，很难获得其他住户同意。...引导收费下调对于新能源汽车车主来说，即便在小区内安装私人充电桩，外出时也仍有使用公共桩的需求，而价格是不少车主在使用公共桩时最关心的因素。

来源：品途商业评论2020-04-23

这样一来，私人充电桩就将加入到国家电网车联网平台的大平台中，新能源汽车拥有者不仅可以与其他车主共享充电资源，还能在自己的充电桩闲置时赚取一笔收入，降低私人充电桩的购置成本，享受到充电桩行业发展的红利。

来源：电池中国网2020-04-22

根据中国充电联盟数据，截至2019年12月我国充电桩保有量达到121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，但是车桩比仅约为3.4:1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015

来源：新华网2020-04-21

上海于4月初发布了《上海市促进电动汽车充（换）电设施互联互通有序发展暂行办法》，这意味着目前上海约9.4万个公共或专用充电桩和19万余个私人充电桩，将向互联互通和有序充电方向发展，从建好充电桩到用好充电桩

来源：中电科安2020-04-20

私人充电桩充电负荷与生活用电负荷高峰时段严重重叠是用电的突出难点目前我国充电桩利用率整体较低，且冷热不均，其中，公共充电桩缺乏持续维护、充电慢是主要原因。...二、充电桩在使用和运维管理过程中存在诸多难点，制约其新型基础设施的功能发挥据中国充电联盟统计，截至到2019年12月，我国私人充电桩保有量只有70.30万台，公共充电桩保有量51.64万台，但充电桩在使用和运维管理过程中存在诸多难点

来源：腾讯新闻《潜望》2020-04-20

根据中国充电联盟数据，截至2019年12月我国充电桩保有量达到121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4:1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020

来源：中国电力报2020-04-17

2025年，我国需要建成公共充电桩超过200万个，私人充电桩超过1000万个，才能有效满足2000万辆新能源汽车的能源供给需求。同时我们也看到，电动汽车的规模化发展，必将对智能电网产生深刻的影响。

来源：出行一客2020-04-17

“充电桩是公共基础设施建设的一部分，应该予以更多支持，”许艳华补充称，希望能尽快下拨此前的建桩奖补资金，细化新阶段下充电桩奖补政策细则，地方财政也应鼓励配套建设私人充电桩。

来源：国家电网报2020-04-16

今年大连供电公司计划投资800万元，在小区有序推进充电桩建设；升级大连长海县大长山岛镇、小长山岛镇、广鹿岛乡、王家岛镇、石城乡51个充电桩，完善覆盖全岛的服务网络，推动海岛清洁能源县建设；实施1500个私人充电桩共享示范项目

来源：泽平宏观2020-04-15

1.2 私人充电桩建设提速，增速高于公共充电桩私人充电桩四年增长近十倍。...私人充电桩目标完成率不足20%。