来源：上海石油天然气交易中心2020-02-24

目前气电企业的气源有的来自上游管道气直供，有的来自城市燃气，供气价格普遍高于企业的盈亏平衡气价。“如此一来，企业的运行若单纯依赖发电则没有经济效益。”罗佐县说。

来源：挖贝网2020-02-24

170.58万元，在2017年被首创股份收购后，2019年半年报已实现盈利1,932.80万元；成都金强自来水2017年净利润-13,666.54万元，在首创并购完成一年后，2019年半年报显示已基本实现了盈亏平衡

来源：可再生能源2020-02-21

收集运输困难，生物质直燃发电燃烧综合效率低于30%，且对燃料供应的持续性及经济性依赖度较高，因此生物质发电成本较高，为燃煤发电成本的1.5~2.0倍，这些原因导致生物质直燃发电厂目前几乎全部处于亏损或盈亏平衡状态

来源：浙商证券2020-02-17

1.3.盈亏平衡的点利用率测算：充电运营的利用率是最关键指标，我们先简单估算目前的分散式充电桩运营企业的平均利用率，假设及结果如下：国内目前整体车桩比约3.6：1，而考虑到部分家庭乘用车对公共桩需求较小

来源：雪球2020-02-14

前期进入协同处置业务的都不怎么赚钱，因为处置垃圾获得的政府补贴较少（比填埋、焚烧处置少很多），还要承担较大投资折旧和财务费用，大多数是做到盈亏平衡或略有盈利。

来源：亿欧2020-02-14

早在2016年，这家充电桩运营商就已经达到盈亏平衡。...但到了2019年，50%的企业已经或倒闭或退出这一行业，还有30%的企业在苦苦挣扎，在盈亏平衡的基准线上挣扎。

来源：北极星储能网整理2020-02-12

其中，动力电池单季度盈亏平衡（营业利润）。且公司预计20年电池业务收入900亿、增长80%；其中动力电池约600亿。...图源：北极星储能网图源：北极星储能网lg化学：动力电池单季度营业利润盈亏平衡2019全年lg化学电池板块营收约499亿元，同比增长20.2%，经营性利润亏损27.2亿元，同比下降318%。

来源：平安证券2020-02-11

海上风电业务的实施主体是三菱-维斯塔斯（公司持股 50%， 未并表），2019 年销售规模 1004mw，实现收入 14.25 亿欧元，处于盈亏平衡状态。

来源：中金点睛2020-02-06

4q19营业利润同样受储能的额外支出影响资料来源：三星sdi季报， 中金公司研究部；注：三星sdi 4q19为假设电子材料营业利润不变下的一个测算值图表: lg chem 4q19 营业利润结构中动力电池达盈亏平衡

来源：阿尔法工场2020-02-03

因此，从财务角度来看，在 2018年的 7 年前，我们的自由现流是盈亏平衡的，但是在 2019 年，我们设法产了超过 10 亿美元的自由现流，同时在创纪录的时间内在上海建立了厂，同时建造了model y

来源：方正证券2020-01-31

可见，海外塔筒企业的盈利能力远差于国内的龙头企业， broadwind 已经陷入亏损，dongkuk、windar 只是盈亏平衡，只有美 国 arcosa 和韩国 cs wind 的情况比较好，分别有

来源：第一电动2020-01-20

摘要：2019年上半年，车主们熟知的全国最大的充电运营商特来电宣布“已跨过盈亏平衡线，进入收获期，开始盈利”。...2019年上半年，车主们熟知的全国最大的充电运营商特来电宣布“已跨过盈亏平衡线，进入收获期，开始盈利”。

来源：高工锂电2020-01-10

当前三星sdi、lg化学和ski三家企业的电池业务整体都处于亏损或盈亏平衡的状态，而电池价格持续下滑以及投资持续增加，或将使上述三家电池企业长期处于亏损状态，企业盈利空间有限。

来源：光伏們2020-01-03

在周一的申报之前，sunpower公布了2019年预计约2000万美元的年度净亏损，不过该公司也表示，由于收入增加，有可能会实现盈亏平衡。

来源：享能汇2020-01-03

对于当下的电网企业来说，需要向互联网企业学习，特别是向20年前的马云和淘宝学习，怎么把b2b的电子商务做起来，把客户吸引到平台上来，怎么实现平台业务的盈亏平衡。

来源：北极星太阳能光伏网2020-01-02

根据假设（8）以及上文提及的npv计算公式，可推算出净现值约为-0.02元，基本近似达到盈亏平衡，即采用单晶组件进行电站投资所额外增加的成本刚好可在20年电站运营期内以超额发电产生的收入完成回收。

来源：中国能源报2020-01-02

在今年的广州车展上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，月交付一万辆车才能实现盈亏平衡。

来源：汽车之家2019-12-30

特来电：从充电桩到充电网特来电是充电桩业务开放后的最早一批入局者，2018年首次实现盈亏平衡，在全国已建成25万个充电桩，市场占有率41%，居行业首位。

来源：北京商报2019-12-25

今年上半年，作为运营商特来电的母公司，特锐德董事长于德翔致信股东称，“充电网近五年累计投资50多亿元，前四年累计亏损6亿元，我们咬紧牙关、砥砺前行，2018年终于跨过了盈亏平衡线”。

来源：中国能源报2019-12-25

蔚来汽车近期的交付数据显示，截至今年11月，今年共交付17395辆，与年度目标相差数倍；小鹏汽车创始人公开表示，月交付1万辆才可实现盈亏平衡，但目前小鹏汽车累计缴付辆尚不足1.2万辆。