来源：北极星储能网2020-08-18

也可引入社会资本建设或充电运营商提供综合性服务。第十二条凡参与我市充电基础设施建设的施工企业应具备电力设施承装（修）或市政公用工程、机电安装工程等相关施工资质。

来源：盖世汽车每日速递2020-08-10

国家电网有限公司副总工程师张建坤认为，充电桩产业未来的发展方式，将以聚集桩资源为基础，全力推进开放式智慧车联网平台建设，推动能源、交通、汽车、信息等跨行业合作共享，为电动汽车用户、政府、充电运营商、出行服务商...实现充电运营商之间的互联互通只是充电桩产业高速发展的第一步，在以信息化、智能化、数字化为代表的新基建推动下，物联网、大数据、云计算、人工智能等技术不断发展，车与桩之间的连接已不再仅停留在能源补充，而是车企与桩企间多维度的安全互联

来源：广西壮族自治区大数据发展局2020-08-07

结合各市充电设施建设专项规划和方案，建设基于区块链技术的智能充电服务平台，提高充电基础设施设备的安全性和易拓展性，推动充电运营商、电力提供商、场地提供商、物业公司、个人充电桩桩主、车主等各方主体的价值流转

来源：中国能源报2020-07-29

目前山西省电动汽车保有量约8.6万辆，充电运营商约100家，充电桩约1.3万个，电动汽车充电负荷最高可达80万千瓦。

来源：大洋网2020-07-24

在广州市充电设施智能管理平台登记的充电运营商超过200家，共接入充电站点近3000座，充电桩2.5万台，共接入换电站超过50座。

来源：电网头条2020-07-17

该平台综合运用云计算、大数据、移动互联等技术，打通各充电运营商平台之间的数据壁垒，构建了统一的监管服务平台。

来源：电网头条2020-07-17

该平台综合运用云计算、大数据、移动互联等技术，打通各充电运营商平台之间的数据壁垒，构建了统一的监管服务平台。

来源：国家电网报2020-07-14

目前，山西省新能源汽车保有量约8.6万辆，充电运营商约100家，充电桩约1.3万个，新能源汽车充电负荷最高可达80万千瓦，每年充电电量5.8亿千瓦时，预计今后新能源汽车保有量还将迅速增长。

来源：国家电网报2020-07-14

目前，山西省新能源汽车保有量约8.6万辆，充电运营商约100家，充电桩约1.3万个，新能源汽车充电负荷最高可达80万千瓦，每年充电电量5.8亿千瓦时，预计今后新能源汽车保有量还将迅速增长。

来源：北极星电力网2020-07-09

支付宝：已覆盖全国 95% 的充电桩7月8日消息支付宝最新公布数据显示，包括特来电、星星充电的两大民营充电运营商，以及联行科技（含国网）、快电的两大聚合充电平台，已经全部登陆支付宝，通过小程序开设充电服务

来源：IT之家2020-07-09

7月8日消息支付宝最新公布数据显示，包括特来电、星星充电的两大民营充电运营商，以及联行科技（含国网）、快电的两大聚合充电平台，已经全部登陆支付宝，通过小程序开设充电服务 “办事处”。

来源：前瞻产业研究院2020-07-08

3、充电桩产业链各企业分布充电桩市场产业链涉及到的主体包括充电桩设备生产商、充电运营商、下游整体方案解决商等;整体看，其产业链构成相对简单。...中游充电运营商是行业潜在入局者较难进入的一个交换，原因在于中游的成本大，需要一定的资金实力。据相关数据统计，充电机，充电模块为充电核心设备，占充电设施总成本的45%-55%。

来源：新华网、山西复兴能源研究院2020-07-06

同时，山西省电动汽车保有量约8.6万辆，充电运营商约100家，充电桩约1.3万个，电动汽车充电负荷最高可达80万千瓦，每年充电电量5.8亿千瓦时，预计今后电动汽车保有量还将迅速增长。

来源：新华网、山西复兴能源研究院2020-07-06

同时，山西省电动汽车保有量约8.6万辆，充电运营商约100家，充电桩约1.3万个，电动汽车充电负荷最高可达80万千瓦，每年充电电量5.8亿千瓦时，预计今后电动汽车保有量还将迅速增长。

来源：河南省人民政府2020-07-01

下一步要重点督促充电运营商加快接入平台，实现充电桩互联互通；加快“中原智充”手机app联调联试，力争8月底前上线运行，实现一个app找到所有桩；利用物联网、智能交通、大数据等技术，对电动汽车及充电设施运营数据进行挖据分析

来源：远川商业评论2020-06-30

前三大充电运营商由特来电、星星充电和国家电网牢牢占据，共运营充电桩356333台，占比达69.00%。特来电、星星充电和国家电网已形成了充电运营第一梯队。...根据 evcipa 数据，截止 2019 年底，公共充电桩运营数量超过1万台的充电运营商共有八家。八大运营商充电桩运营数量超过46万台，占比达90.17%。

来源：电力决策与舆情参考2020-06-30

（3）充电运营商应更多关注公共充电桩的整体性能，提高充电服务整体水平。运营商应加强彼此间的互联互通，解决找桩难、充电体验差和充电桩利用率不高并存的问题。

来源：能源研究俱乐部2020-06-30

（3）充电运营商应更多关注公共充电桩的整体性能，提高充电服务整体水平。运营商应加强彼此间的互联互通，解决找桩难、充电体验差和充电桩利用率不高并存的问题。

来源：充电桩视界2020-06-28

从国家政策支持到车企和充电运营商积极布局再到资本市场的抄底买入，对于国内充电桩产业的发展无疑是重要的推动。

来源：中国能源报2020-06-24

熊英表示，车网互动从中长期看具备较大发展潜力，但未来大规模推广仍面临诸多问题，例如商业模式不完善，车主、充电运营商、电力公司之间的分析机制尚不明确，各方长期参与的积极性得不到保障；具备v2g功能的车桩数量有限