来源：盖世汽车2018-10-22

为了延长每次电池充电后的续航里程，减重对车辆来说非常重要。查尔姆斯理工大学材料与计算力学教授leif asp表示：“汽车车身不仅仅是一个承重元件，还可充当电池。”

来源：建约车评2018-10-22

美国车从一开始就走软包路线，是因为底特律人最为看重的是电动车的续航里程，所以就首选了能量密度最高的软包形式。...六软包电池先天具有的高能量密度和安全性，正好契合了未来市场对续航里程和汽车安全性这两项硬性需求不断提升的期待。

来源：新材料产业2018-10-19

锂离子电池主要由正极、负极、电解液、隔膜构成，依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作，具有反复充电的能力，随着材料种类、性能技术不断突破和生产成本的有效控制，锂离子电池质轻、续航里程长、适用范围广、能量密度高

来源：北极星储能网（独家）2018-10-19

的研究人员利用此类新型催化剂研发了一款铝空气电池，该电池可解决现今电动汽车(ev)电池技术的常见问题，让电动汽车车主拥有续航里程更高、且可更换的电池组，无需慢慢充电。...更多详情5.韩国创新低成本铝空气电池 可增加电动汽车续航里程据外媒报道，韩国蔚山国际科学技术研究所(ulsan national institute of science and technology)

来源：名城苏州网2018-10-19

苏州已经投入大量新能源公交车运行，限于续航里程有限以及充电时间太久，新能源公交车的普及有一定困难。一般的电动公交车有9组电池，光电池的重量就有一吨多。

来源：中国能源网2018-10-19

自今年初亮相以来，nexo已成为全球范围内续航里程最长的氢燃料汽车，一次充电可行驶609公里。

来源：中国能源网2018-10-19

自今年初亮相以来，nexo已成为全球范围内续航里程最长的氢燃料汽车，一次充电可行驶609公里。

来源：中国青年报2018-10-18

与纯电动汽车或插电式混合动力汽车相比，其加注氢气的过程仅需几分钟，加注时间短且续航里程更长。

来源：盖世汽车2018-10-18

满足电池续航里程至少为70英里（113公里）且每公里二氧化碳排放量不超过50克的插电式混合动力汽车，消费者购买时最多可获得4500英镑的政府补贴；而电池续航里程只有10英里以上且每公里二氧化碳排放量在75

来源：观察者网2018-10-18

但在船舶吨级不断提高、续航里程不断提升等情况下，传统的铅蓄电池将难以支撑，超级电容、动力锂离子电池等可能是未来的首选。荷兰电池企业也看到了这些机会。

来源：盖世汽车2018-10-17

该电池的寿命得以增长，能量密度得以提高，将有助于更多电动车辆的普及，并且配备该电池的车辆续航里程将更长、重量更轻，且不会发生爆炸。...national institute of science and technology)的研究人员利用此类新型催化剂研发了一款铝空气电池，该电池可解决现今电动汽车(ev)电池技术的常见问题，让电动汽车车主拥有续航里程更高

来源：汽车之家2018-10-17

此外，崔洪阳也预测，中低续航里程的纯电动汽车将在2025-2030年间较传统内燃机车实现成本优势。

来源：电池中国网2018-10-17

随着补贴退坡和市场的进一步推广，新能源汽车的市场结构将会逐渐趋向于乘用车，a级以上的车型市场份额将提升，也将对续航里程、能量密度、电池容量、充电速率等性能提出更高的诉求。

来源：北极星储能网2018-10-17

这些新的车型都已换装了三元电池，续航里程大幅提升，能够更好的满足消费者对续航里程的需求。

来源：中国能源报2018-10-17

陈清泰表示，未来新能源汽车的发展趋势必然是智能化和网联化，目前受大家关注的电池续航里程、充电桩等只是整个过程的一个序幕。

来源：网易汽车2018-10-16

因此要实现规划中动力电池能量密度和续航里程的要求，大力发展ncm811电池成为必然的趋势。自2017年下半年以来，国内动力电池企业在高镍811型电池的布局明显提速。...新能源汽车对动力电池而言是一把双刃剑，一方面给予动力电池企业前所未有的发展契机，另一方面又对动力电池进行无情的压榨，要求动力电池能量密度不断提高，续航里程不断提升，价格却要不断下跌。

来源：佐思汽车研究2018-10-16

4、续航里程。氢气储存的越多，自然续航里程越远，但这可能导致更高的储氢罐重量。储氢罐发展历史最早为纯金属储氢罐，由于是单层结构，无法对容器安全状态进行实时在线监测。...国内主要还是35mpa，国外是70mpa，续航里程差近50%。碳纤维是主要成本，日本是碳纤维最大出口国。

来源：中国氢能源网2018-10-15

该卡车的设计续航里程为500至1,000英里（804.7km至1609.3km），最大输出功率为1,000马力（735.5kw），零排放。计划在2021年推向市场。...在电动汽车方面，经济地使用热和冷流量是保证动力输出，续航里程和使用寿命的基础。为了满足各种热要求，需要不同温度水平的冷却剂回路。热管理的主要任务是提供优化的介质，以满足最有效的能源利用需求。

来源：中国产经新闻2018-10-15

张宗明说，如果国内的一些中型企业小型电池企业如果不想被大企业吃掉，那么，就只能从技术专利方面，例如寻找替代材料、工艺提升、节约成本、延长电池寿命以及延长续航里程等方面突破。

来源：东方证券2018-10-15

纯电动车又可根据续航里程的长短分为低端(小于250km)、中端(250~380km)和高端电动车(380km以上)，纯电动车的续航里程由汽车携带电量决定，一般而言，1kwh电量可以驱动汽车行驶5-7km