来源:中国吉林网2021-09-26
通过产、学、研融合推动自主创新和规模化发展,大力发展可再生能源制氢及燃料电池汽车产业。
来源:香橙会研究院2021-09-24
04外资企业在印度的布局 随着印度“国家氢能计划”的出台和政府推出的清洁燃料汽车补贴政策,氢燃料电池汽车产业在印度将进入增长期。
来源:北极星氢能网2021-09-24
到2025年,全市氢能产业规模大幅提升,关键核心技术实现重大突破,形成完整的氢能装备和氢燃料电池汽车产业体系。
来源:新华网2021-09-23
随着新能源汽车产业快速发展,这些问题有哪些进展?公开数据显示,1月至7月,生产企业新能源汽车销量147.8万辆,超过2020年全年水平。新能源乘用车消费主体逐步由公共领域向私人购买转变。
来源:高工氢电2021-09-23
碳中和已成为中国乃至全球的大热话题,对于汽车产业而言,新能源汽车的发展已经势不可挡。...“在汽车产业和交通道路领域,商用车的排放比例非常高,占整个碳排放的25%左右,商用车减碳关系到汽车行业减碳。
来源:盖世汽车社区2021-09-22
针对动力电池上游原材料供应问题,国家相关部门释放了出手统筹的信号。(本文来源:微信公众号“盖世汽车社区”id:igasgoocom)日前,工业和信息化部副部长辛国斌在第三届世界新能源汽车大会上表示,新能源汽车产业发展面临不少新问题和新挑战
来源:海南特区报2021-09-17
相里斌表示,为助力实现碳达峰、碳中和,要以系统思维、协同方式推动汽车产业全生命周期全产业链节能减排。...相里斌指出,大力推动汽车产业碳减排是实现碳达峰、碳中和的重要一环,中国作为新能源汽车的先行者和坚定的推动者,在科技和产业发展方面取得喜人成果。三电核心技术不断取得突破,产业链更加完善。
来源:工信微报2021-09-17
各部门先后推出60余项产业发展支持政策,各地方政府出台500多项配套政策,行业企业矢志创新、辛勤耕耘,共同推动我国新能源汽车产业发展取得积极成效,成为全球汽车产业电动化转型的重要力量。
来源:新华社2021-09-17
要坚持跨界融合,协同构建新型产业生态,推动网联化、智能化与电动化技术齐头并进,加快汽车产业与新一代信息通信、新能源、新材料、人工智能、大数据等新兴产业的深度融合。
来源:电动汽车百人会2021-09-17
2.汽车行业一直在大力推进低碳战略,我们还要努力降低燃油汽车的油耗虽然汽车产业相比较电力、钢铁、水泥、玻璃等高耗能产业来说,碳排放并不算多。...这其中涉及汽车产业碳排放现状与愿景分析、乘用车双碳目标路径研究、商用车双碳目标路径研究、汽车产业链供应链双碳目标路径研究、智能化共享化对双碳目标影响研究等。
来源:邢台市人民政府2021-09-16
依托我市汽车产业原有基础,着力发展载重卡车、商用车、新能源乘用车、专用车和冷链物流车等整车产品。专用车产业立足原有基础,重点发展消防车、集压缩垃圾车、抑尘抑霾雾炮车、道路洗扫车等新类型新能源专用车。...依托我市汽车产业原有基础,着力发展载重卡车、商用车、新能源乘用车、专用车和冷链物流车等整车产品。专用车产业立足原有基础,重点发展消防车、集压缩垃圾车、抑尘抑霾雾炮车、道路洗扫车等新类型新能源专用车。
来源:北京日报2021-09-15
经过十余年的培育,北京市燃料电池汽车产业已经具备了良好的产业基础,产业发展处于行业领先地位。放眼京津冀地区,产业上下游要素齐全,科技研发创新优势明显,产品示范应用场景广阔。
来源:人大生态金融2021-09-15
举例汽车产业,根据去年11月份的一个统计,世界十大市值汽车公司,比亚迪(262.790,-6.44,-2.39%)已经发展成为世界第四大市值的汽车公司,蔚来第六,上汽第十,十大市值汽车公司,中国已经占据三席
来源:香橙会研究院2021-09-15
通过一系列股权布局,并在业务层面与相关企业展开合作,潍柴动力已经整合出一条全球氢能及燃料电池汽车产业供应链。
来源:半岛全媒体2021-09-14
“青岛汽车产业新能源化转型升级的号角已经吹响,给所有上下游企业带来新的发展契机。”...大力发展新能源汽车产业,是摆脱对外石油资源依赖的国家战略,也是促进经济转型升级的重要抓手。
来源:桐乐之家2021-09-14
要实现碳中和这一伟大的战略目标,推广新能源是重中之重,减少对石油、煤炭等污染型能源的依赖,这几年在政策引导下,传统汽车产业向新能源汽车转型,光伏、风电、水电的发展速度也是日新月异;尤其在光伏领域,我国在技术方面取得了领先优势
来源:国家电网公司2021-09-14
吉林是汽车产业大省。
来源:蓉城政事2021-09-10
产品覆盖新能源轻、中、重卡市场现场,成都市汽车产业生态圈领导小组办公室为重汽成商进行了成都市汽车产业生态圈新能源商用车产业链链长单位、新能源商用车委员会会长单位授牌。...未来,该公司将携手各方,致力于成都新能源汽车产业补链、强链、固链。
来源:中国汽车报2021-09-10
在种种利好消息下,氢能及燃料电池汽车产业还需保持冷静,有序地推进商业化。正如中国汽车工业协会副秘书长师建华所言:“现在可以谈商业化,但能否落地还不确定,这需要一个发展的过程。”