来源：西安市人民政府2022-10-25

钛及钛合金产业链 上游：钛矿资源采选分离与初级冶炼中游：海绵钛的熔铸与钛材加工下游：钛材深加工与应用8 乘用车（新能源）产业链 上游：车身冲压、焊装、涂装、总装等整车制造中游：燃油车（发动机、变速箱、底盘等）、纯电动车

来源：安阳市人民政府2022-10-25

（3）产业布局安阳县（示范区）主要发展新能源商用车、专用车、氢能源汽车等产业；龙安区主要发展纯电动洒水车、纯电动车扫路车、路面养护车等产品；林州市主要发展新能源汽车动力电池、轻量化汽车零部件、智能汽车电子等汽车零部件

来源：西安市人民政府2022-10-25

钛及钛合金产业链 上游：钛矿资源采选分离与初级冶炼中游：海绵钛的熔铸与钛材加工下游：钛材深加工与应用8 乘用车（新能源）产业链 上游：车身冲压、焊装、涂装、总装等整车制造中游：燃油车（发动机、变速箱、底盘等）、纯电动车

来源：安阳市人民政府2022-10-25

安阳县（示范区）主要发展新能源商用车、专用车、氢能源汽车等产业；龙安区主要发展纯电动洒水车、纯电动车扫路车、路面养护车等产品；林州市主要发展新能源汽车动力电池、轻量化汽车零部件、智能汽车电子等汽车零部件...（3）产业布局安阳县（示范区）主要发展新能源商用车、专用车、氢能源汽车等产业；龙安区主要发展纯电动洒水车、纯电动车扫路车、路面养护车等产品；林州市主要发展新能源汽车动力电池、轻量化汽车零部件、智能汽车电子等汽车零部件

来源：安阳市人民政府2022-10-24

（3）产业布局安阳县（示范区）主要发展新能源商用车、专用车、氢能源汽车等产业；龙安区主要发展纯电动洒水车、纯电动车扫路车、路面养护车等产品；林州市主要发展新能源汽车动力电池、轻量化汽车零部件、智能汽车电子等汽车零部件

来源：电池联盟cbcu2022-10-20

光束汽车生产基地项目总投资约51亿元，建设地点为江苏省张家港市，拟在2022年建成，这是宝马在全球范围内首个纯电动车合资项目。...按照其战略规划，2023年mini将在中国生产制造两款纯电动车型；预计到2027年，mini纯电动车在全球的比率将达到50%，中国市场比率将更高；到2030年初，mini将成为宝马集团旗下首个实现纯电动化的品牌

来源：电池中国2022-10-18

另有报道称，比亚迪将向海外客户5年内交付5000辆支持v2g的比亚迪中型和重型纯电动车。基于双向充电功能，未来或将大大拓展动力电池应用场景。

来源：乘联会2022-10-11

纯电动车出口均价提升极其明显，从2018年的0.2万美元，到2020年的1.1万美元，2022年达到了1.99万美元，而且8月份达到2.58万美元的良好水平。

来源：中国能源报2022-09-15

根据中汽研的报告，纯电动车在燃料周期减碳贡献非常明显，同时动力电池在电动汽车全生命周期的碳排放占比高达40%，所以在全面电动化实现以后，动力电池自身减碳也尤其重要。”

来源：中国能源报2022-09-15

根据中汽研的报告，纯电动车在燃料周期减碳贡献非常明显，同时动力电池在电动汽车全生命周期的碳排放占比高达40%，所以在全面电动化实现以后，动力电池自身减碳也尤其重要。”

来源：储能科学与技术2022-09-13

国务院“新能源汽车产业发展规划(2021—2035)”指出，中国到2035年纯电动车将成为新销售车辆的主流。

来源：北极星储能网2022-09-08

据了解，本田计划到2027年持续向中国投放10款e:n品牌纯电动车。

来源：《党委中心组学习》杂志2022-08-31

未来私家车以纯电动车为主；重卡、长途客运可以氢燃料电池为主；铁路运输以电气化改造为主，特殊地形和路段可采用氢燃料电池，同时发展磁悬浮高速列车；船舶运输行业中的内河航运可用蓄电池，远航宜用氢燃料电池或以二氧化碳排放相对较少的液化天然气作为动力

来源：《党委中心学习》杂志2022-08-31

未来私家车以纯电动车为主；重卡、长途客运可以氢燃料电池为主；铁路运输以电气化改造为主，特殊地形和路段可采用氢燃料电池，同时发展磁悬浮高速列车；船舶运输行业中的内河航运可用蓄电池，远航宜用氢燃料电池或以二氧化碳排放相对较少的液化天然气作为动力

来源：北极星电力网2022-08-22

到2035年，欧洲所有现代在售车型将全部为纯电车型，而2040年，现代将在全球范围内仅售纯电动车，停售燃油车。...2030年欧盟停售燃油车宝马集团将于2030年在欧盟停售燃油车，其预计到2023年在中国市场推出12款纯电动车型，覆盖目前几乎所有细分市场，到2025年，宝马集团在中国销售的汽车中，至少有四分之一将是纯电动车

来源：北极星氢能网整理2022-08-16

党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政等公共领域，以及租赁汽车、市区货运车、市内包车有适配车型的，新增或更新车辆原则上全部使用纯电动车或燃料电池汽车。

来源：北极星储能网2022-08-16

小鹏汽车董事长何小鹏表示，依靠超快充、高续航和自营充电站，纯电动车有望改写市场格局，淘汰混动车型。“中国用户平均每周行驶不超过300公里，90%以上场景为城市和近郊。”

来源：新华社2022-08-15

截至目前，高新区投放运营纯电动公交车133辆，营运11条公交线路、5条特色定制线路，已全部使用纯电动车，占比达100%，实现了公交在区内绿色出行、降噪减排的目标。

来源：中国能源报2022-08-11

车企方面，沃尔沃汽车近日宣布与瑞典电池制造商northvolt合作研发的新一代电池续航里程已达1006公里；今年初，上汽智己亮相两款纯电动车，两款新车搭载上汽与宁德时代共同开发的动力电池，单体能量密度达

来源：中国能源报2022-08-11

马天才指出，锂电池产业在我国的发展已趋于成熟，相对比较便宜，因此燃料电池乘用车要和纯电动车全面竞争，短期内可能有较大难度，但在实现“双碳”目标背景下，燃料电池乘用车或将成为未来发展的重要方向之一。...天风证券表示，当前燃料电池乘用车的成本主要由燃料电池电堆成本、氢气成本构成，这导致了燃料电池乘用车与燃油车、纯电动车在成本上仍有差距。在技术路径选择上，燃料电池乘用车产业需要尽快敲定适合的技术路线。