来源：中国能源报2020-07-15

“威马汽车销量连续4个月出现环比增长，证明其产品形象已经逐步在老百姓心中建立了起来。”威马汽车首席数据官梅松林认为，成绩来源于威马车辆系统的及时迭代给用户带来了较好的用车体验。

来源：EV视界2020-07-14

新势力代表蔚来、小鹏、威马，传统车企巨头宝马、上汽、比亚迪都开展了充电桩建设运营业务。

来源：高工锂电2020-07-14

包括特斯拉、比亚迪、北汽、上汽、广汽、吉利、长安、蔚来、小鹏、威马、合众等主机厂都推出了50kwh左右主力车型，后期还将推出续航里程更高，带电量更高的车型，从而带动乘用车装机电量提升。...主要原因是受model 3、aions、蔚来es6、比亚迪秦ev、威马ex5、欧拉r1、长安逸动、小鹏g3、理想one、奔奔e-star、奇瑞eq1、北汽eu5、宝马530le等畅销乘用车装机带动。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-14

瑞浦开始配套威马汽车，装车量8.28mwh。6月份，动力电池装车量的提升以及磷酸铁锂电池占比较高，主要是商用车拉动的结果。

来源：高工锂电2020-07-13

其中威马汽车是其最大客户，上半年配套威马装机电量110.4mwh，占其总电量的47%，占比近5成。其次为河南速达，装机电量76.8mwh，占比32.68%，东风柳汽次之，还有柳汽、潍柴、野马等。

来源：电池中国2020-07-10

其技术路线为三元，电芯外形全部为方型，主要客户有威马汽车、速达电动、东风柳州等。万向一二三今年上半年装机量93.9mwh，同比增长47.3%，排名由上年同期的前20名之外，跻身前20强。

来源：华创电新研究2020-07-08

国内已有吉利、广汽、北汽、江淮、上汽、蔚来、小鹏、威马、东风、合众、爱驰等十几家自主品牌车企的数十款车型应用了高镍电池。

来源：华夏时报2020-06-28

从宁德时代的角度来看，这家动力电池巨头目前仍然掌握着一汽大众、上汽大众、北汽新能源、吉利汽车、理想汽车、威马汽车等数十家车企的动力电池订单，覆盖了国内绝大多数主流合资、自主与新势力；并且还与大众、宝马等外资车企存在合作关系

来源：EV视界2020-06-24

威马汽车已率先进入v2g技术落地应用的第一梯队，成为首家落地应用该技术的造车新势力。威马与国网联合推进v2g技术的落地应用，目前已顺利通过全项v2g技术的车、桩实测及道路测试。...无论是日产、雷诺等老牌电动汽车领军车企，或是特斯拉、威马这样的创新公司都已实现了v2g技术的落地应用，而国家电网今年也首次将v2g项目纳入电力调峰辅助服务市场正式结算，显然，v2g技术发展已成为降低充电成本的新商机

来源：电车汇2020-06-24

威马汽车昨日对外公布，已经与国家电网签署协议双方联合推进v2g技术的落地应用。目前，威马汽车已顺利通过全项v2g技术的车、桩实测及道路测试。...据威马汽车提供的数据显示，以威马ex5-z nex探索版（nedc续航里程520公里，电池容量约69千瓦时）为例计算，北京用户通过v2g技术向电网发电，用户在夜间波谷充电，白天波峰时使用v2g充电桩出售

来源：EV视界2020-06-24

威马汽车已率先进入v2g技术落地应用的第一梯队，成为首家落地应用该技术的造车新势力。威马与国网联合推进v2g技术的落地应用，目前已顺利通过全项v2g技术的车、桩实测及道路测试。...无论是日产、雷诺等老牌电动汽车领军车企，或是特斯拉、威马这样的创新公司都已实现了v2g技术的落地应用，而国家电网今年也首次将v2g项目纳入电力调峰辅助服务市场正式结算，显然，v2g技术发展已成为降低充电成本的新商机

来源：威马汽车2020-06-22

作为智能电动汽车头号实力派，威马汽车与国家电网强强联合，共同推进v2g技术的落地应用。...北极星储能网获悉，6月22日，蔚来汽车公开表示威马汽车已顺利通过全项v2g技术的车、桩实测及道路测试，成为首家落地应用v2g技术的造车新势力。

来源：北京晚报2020-06-19

据宁德时代方面介绍，在国内市场，宁德时代为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品；在海外市场，则与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎

来源：资本侦探2020-06-18

威马采用的是的车企与充电桩运营商合作模式，车企与运营商共同建设、运营和维护自有品牌充电站，服务威马车主的“即行客app”还接入了国网、特来电、星星充电等多家运营商持有的充电桩。

来源：NE时代2020-06-18

从供应关系来看，造车新势力基本上跟宁德时代密不可分，只是依赖的程度有所区别而已，蔚来、理想和宝马是完全依赖宁德时代的，小鹏绑定了江苏时代，威马绑定了宁德时代和塔菲尔;外资电池企业松下主要的客户有广汽、丰田

来源：起点锂电大数据2020-06-17

5月实现配套装机的动力电池pack企业共有83家，其中排名前10的动力电池企业分别是宁德时代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、威马汽车、广汽乘用车、重庆长安、国轩高科、一汽大众和蜂巢能源，10家企业合计市场份额达到...起点研究院（spir）数据显示，5月宁德时代动力电池总装机量为1655.4mwh，市场份额接近五成，其中48.4%由自家负责pack，其余则供给正力蔚来、蔚然储能、华晨宝马、一汽大众、上汽大众、威马、江苏悦达

来源：汽车人杂志2020-06-15

新造车企业方面，威马和小鹏都在寻求第二供应商，而蔚来仍然坚持使用宁德时代一家的产品。不过，特斯拉是异类，它在国产化整车里面，也使用了国外生产的电池。

来源：电池中国网2020-06-10

塔菲尔今年前5月的电池主要配套威马、东风、速达等客户。与lg化学、中航锂电、塔菲尔类似，前5月同样实现装机量正增长且排名靠前的还有万向一二三。

来源：高工锂电2020-06-10

根据新能源汽车产量，5月产量排名靠前的bev为model 3、aions、蔚来es6、比亚迪秦ev、长安逸动、威马ex5、奔奔e-star；phev车型为宝马530le、迈腾gte、帕萨特phev等。

来源：北京日报2020-06-10

威马汽车作为新势力造车的代表，2019年7月与充电行业巨头特来电签订战略合作协议，双方将共同建设、运营与维护威马自有品牌充电站，并将品牌站内的充电桩接入威马汽车旗下“即客行”app，通过大数据分析，保障充电服务的有效有序进行