来源：中国能源报2020-02-19

同时，由于硫的易升华及反应产物易溶解特性，在电池回收过程中，回收硫比回收金属更容易，效益更高。

来源：电缆网2020-02-18

根据国际市场研究机构markets and markets最新发布的报告，2019年全球锂离子电池回收市场规模约为15亿美元，预计到2025年这一数据将增至122亿美元，到本十年末，即到2030年，全球锂离子电池回收市场规模将稳定增至

来源：分析师2020-02-18

工信部也大力促进动力电池回收环节的商业化。...工信部引导企业进入动力电池回收环节，以激发市场活力。2019年9月4日，工信部研究起草了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》，并征求意见。

来源：中国城市能源周刊2020-02-18

权威机构预测，2020年电池回收规模将达到107亿元，其中梯级利用市场规模所占比重达到59.81%；而2025年在379亿元电池回收规模中，梯级利用市场规模比重将大幅升至74.41%。...在完善“共建”回收网络体系方面，应落实生产者责任延伸制度，将新能源汽车企业作为电池回收责任主体的基础上，通过授权、共建等多元化方式建立车企、电池企业、梯级利用企业与物流企业协同联动的回收网络体系。

来源：江西省工业和信息化厅2020-02-17

——电池回收及综合利用。引导产学研协作，推动模式创新，鼓励电池生产企业与综合利用企业合作，按照先梯次利用后再生利用原则,对废旧电池开展多层次、多用途的合理利用，提升综合利用水平与经济效益。

来源：北极星储能网2020-02-17

——电池回收及综合利用。引导产学研协作，推动模式创新，鼓励电池生产企业与综合利用企业合作，按照先梯次利用后再生利用原则,对废旧电池开展多层次、多用途的合理利用，提升综合利用水平与经济效益。

来源：东兴证券2020-02-17

工信部也大力促进动力电池回收环节的商业化。...工信部引导企业进入动力电池回收环节，以激发市场活力。2019 年 9 月 4 日，工信部研究起草了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》，并 征求意见。

来源：资源再生2020-02-14

例如利用废旧家电、报废汽车和环保及再生资源等领域已有的回收体系改扩建后作为废旧动力蓄电池回收体系，并同步开展线上和线下相结合的方式，增加废旧动力蓄电池回收业务，建立移动回收服务站等。...规范高效的动力蓄电池回收体系是保障我国废旧动力蓄电池安全、环保、有序回收利用的基础，我国废旧动力蓄电池回收体系虽已开始构建，但十分不完善，构建责任主体是汽车生产企业，当前主要采用“企业自建+ 合作共建”

来源：高工锂电2020-02-14

与此同时，巴斯夫也正积极研发低钴含量低新型高镍正极材料以及布局废旧电池回收，进一步提升其市场竞争力。而在欧洲委员会的支持下，巴斯夫将该投资项目视为对泛欧共同建立电池生产价值链的贡献。...欧洲共同利益项目（“ ipcei”）涉及七个成员国，研究项目旨在支持创新和可持续的液体电解质和固态电池的开发，主要关注领域包括锂电池原材料的提取和加工、先进化学材料的创建、电池和模块设计、系统集成以及电池回收等

来源：中国科学院2020-02-13

随着移动互联网、储能以及新能源电动汽车等技术的快速发展，锂离子电池的需求和产量近年来也快速增长。根据国家统计局的数据，中国2010年至2017年锂离子电池累计完成量达到444.3亿只，其中磷酸铁锂电池占据市场份额较大

来源：中国能源报2020-02-12

在基础设施和电池回收上还需要政府重点资助。面向电动汽车的长远发展，还需要解决充电基础设施相对于电动车发展总体滞后问题。...电池回收要解决新能源汽车推广初期电池寿命偏低的遗留问题，和即将到来的车用电池首次规模化退役的回收处理问题，这些都需要政府予以资助。

来源：电池中国网2020-02-11

与中国动力电池回收市场一样，随着全球新能源电动汽车体量的不断扩大，全球动力电池回收市场也在进一步扩容。与此同时，国外一些主流主机厂、电池厂、材料企业及回收机构也公布了详细的动力电池回收体系建设计划。

来源：NE时代2020-02-04

对于价格明显涨高的稀缺钴资源，宁德时代通过订货和废旧电池回收再利用，获取稀缺钴资源。2016年它与世界最大钴供应商嘉能可达成4年2万吨的供货协议；宁德时代直接、间接持有广东邦普52.88%的股权。

来源：环球网2020-02-04

他说：“比如，抖音上很多人都在介绍动力电池回收。”《中国汽车报》记者在互联网上搜索动力电池回收，也出现很多“上门回收”、“只收公交、汽车锂电池组”类的链接。...打开手机淘宝或咸鱼app，搜索动力电池回收相关的关键字，会出现很多商品。动力电池是重要的工业品，也是关系汽车安全的核心零部件。

来源：北极星储能网2020-02-03

格林美是中国动力电池回收、报废汽车回收、电子废弃物循环利用与动力电池原料制造的企业，主流供应三星供应链、宁德时代、lgc等全球行业主流企业。

来源：中国能源报2020-02-01

环保方面，铅炭电池对环境友好，可以实现100%电池回收。张华民指出，按照加入碳材料方式的不同，铅炭电池可分为三种：全炭负极型铅炭电池、内并型铅炭电池和内混型铅炭电池。

来源：电池中国网2020-02-01

企查查数据显示，截至2020年1月16日，我国经营范围含“电池回收”的企业数量约有13921家，且仅2019年新增经营范围含“电池回收”的企业数量就多达3185家，相关企业数量逐年递增。...与此同时，宁德时代、国轩高科、比亚迪、华友钴业、骆驼股份、中航锂电等动力电池生产和材料企业，亦在动力电池回收领域有所布局。

来源：吉林省商务厅2020-01-20

北极星储能网获悉，吉林省商务厅认为动力电池回收及梯次利用产业市场前景广阔并且亟需开发，近日公示了辽源市动力电池回收及梯次利用生产线建设项目，项目拟总投资2亿元人民币、其中建设投资1.7亿元，在辽源市建设动力电池回收及梯次利用生产项目

来源：微锂电2020-01-17

日本一个调查显示，电池回收的过程中，锂离子电池在回收设施处与不可燃垃圾混合导致的事故数量正在增加。因为锂离子电池中的有机溶剂在加工过程中受到强压力时会出现燃烧。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-01-17

为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，完善废旧动力电池资源化利用，工信部2019年发布了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和