来源：上海市人民政府2022-10-27

打造一批近零能耗、零碳建筑创新示范，实现建筑用能结构更加优化、建筑节能水平大幅提升、可再生能源利用更加充分、能源利用效率达到国际先进水平；交通领域关键技术取得重大突破，新能源载运工具技术水平全面提升，纯电动乘用车平均电耗大幅下降

来源：上海市人民政府2022-10-27

打造一批近零能耗、零碳建筑创新示范，实现建筑用能结构更加优化、建筑节能水平大幅提升、可再生能源利用更加充分、能源利用效率达到国际先进水平；交通领域关键技术取得重大突破，新能源载运工具技术水平全面提升，纯电动乘用车平均电耗大幅下降

来源：北极星碳管家网2022-10-27

打造一批近零能耗、零碳建筑创新示范，实现建筑用能结构更加优化、建筑节能水平大幅提升、可再生能源利用更加充分、能源利用效率达到国际先进水平；交通领域关键技术取得重大突破，新能源载运工具技术水平全面提升，纯电动乘用车平均电耗大幅下降

来源：哈尔滨市发改委2022-10-26

北极星储能网获悉，近日，哈尔滨市使用中央和省补助资金建设电动汽车充电基础设施实施细则印发，实施细则指出，补助对象为在哈尔滨市9个行政区内建设运营，并接入服务平台，为新能源电动汽车（包括电动乘用车、客车、

来源：北极星储能网2022-10-13

目前比亚迪已将电动车核心技术引入当地并服务于其公交系统、b2b纯电动乘用车等领域，打造出印度最大的纯电动大巴车队，其纯电动大巴足迹已覆盖班加罗尔、拉杰果德、新德里、海得拉巴、果阿、科钦等多个城市。

来源：淮南市人民政府2022-09-05

智能重卡整车系统集成4．轻量化自卸车及特种车辆整车系统集成5．新型绿色半固态、固态高安全高比能动力电池6．大功率燃料电池及系统7．车规级芯片、车载操作系统、新型电子电器架构、高密度驱动电机系统8．智能网联电动乘用车或商用车关键技术

来源：新华网2022-08-31

王文说，从用车习惯看，工作日家庭电动乘用车在居民区停车一般超过10小时，节假日在居民区停车时间更长，远超在单位停车时间。...在社区交流慢充最便捷实用，因而在社区采用交流慢充方式充电将是未来家庭电动乘用车的主要充电方式。“如果在社区内的无序充电不加以有序控制，现有配电网将难以承载。”

来源：电池中国2022-08-30

预计钠电池在低能量密度电动乘用车、电动两轮车、储能、电动工具等领域有望得到广泛应用，2027年市场规模可达582.7亿元。

来源：储能科学与技术2022-08-23

天津消防研究所羡学磊等以107 ah电动乘用车三元li(ni0.8co0.1mn0.1)o2软包电池(173 mm×14.5 mm×244 mm)为对象，研究了有压紧力和无压紧力两种条件下的电池热失控特性差异

来源：科学技术部2022-08-18

力争到 2030年，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车安全水平全面提升，纯电动乘用车新车平均电耗大幅下降；科技支撑单位周转量能耗强度和铁路综合能耗强度持续下降。

来源：中国能源报2022-08-18

据工业和信息化部装备工业一司汽车发展处处长马春生近日在第十四届国际汽车变速器及驱动技术研讨会上介绍：“2021年，纯电动乘用车电驱动系统峰值功率达到95千瓦，较2016年增长34%，多家企业在扁线电机、

来源：中国能源报2022-08-11

解决充电焦虑在业内人士看来，1000公里续航不会是纯电动乘用车主流产品的技术趋势，尤其是靠堆电池增程并不可取。若想完全解决消费者里程焦虑，企业更应该关注在充电补能上的革新。

来源：CATL宁德时代2022-08-01

此次起草组会议重点围绕qc/t《纯电动乘用车车载换电系统互换性》、qc/t《纯电动乘用车换电通用平台》、qc/t《纯电动商用车车载换电系统互换性》等相关草案进行了讨论。

来源：北极星储能网2022-07-18

据《合并重整计划草案》显示，弘电新能源在收购“长丰系”后，将聚焦在15万-25万元的纯电动乘用车大众市场，威马汽车将提供从三电到整车标定、智能座舱和智能驾驶的技术支持，并考虑通过威马汽车已经建成的渠道进行销售

来源：工信部2022-07-08

2021年，我国新能源乘用车产量达到335.9万辆，同比增长1.7倍，连续7年位居全球第一；行业平均燃料消耗量达到5.10升/100公里（wltc工况），超额完成5.98升/100公里的燃料消耗量目标；纯电动乘用车平均续驶里程达到

来源：《中国工程科学》2022-07-07

在能源消费侧，电动汽车续航能力和电耗水平进步显著，我国纯电动乘用车电耗平均值已降至8.6 wh/(100km·kg），节能效果显著，快充技术正在不断发展；电弧炉、电窑炉等工业电力设备已具备推广应用价值；

来源：《中国工程科学》2022-07-07

在能源消费侧，电动汽车续航能力和电耗水平进步显著，我国纯电动乘用车电耗平均值已降至8.6 wh/(100km·kg），节能效果显著，快充技术正在不断发展；电弧炉、电窑炉等工业电力设备已具备推广应用价值；

来源：新华网2022-07-07

2021年行业纯电动乘用车平均电耗达到12.2kwh/100km，平均续航里程达到400km左右，取得显著进步。动力电池技术世界领先，电池单体能量密度相比2012年提高了130%，价格下降了80%。

来源：比亚迪汽车2022-07-04

纯电动乘用车销量为69544辆，插电式混合动力系列乘用车销量为64218辆。

来源：北极星储能网2022-06-27

对新能源乘用车主要检测包括纯电动乘用车技术条件、纯电动续驶里程及电能量消耗量、动力电池能量密度、电动汽车用动力蓄电池单体安全要求、电动汽车用动力蓄电池循环寿命等10个项目；新能源客车主要包括客车结构安全