来源：高工锂电2022-04-27

ggii数据显示，去年lfp动力电池装机量达65.37gwh，同比增长204%，增速远高于三元动力电池的87%，占比达46.7%；预计2022年有望形成lfp动力电池与三元电池分庭抗礼之势。

来源：北极星储能网2022-04-26

北极星储能网获悉，4月26日储能材料三元材料价格均有所下跌，其中三元材料111/动力下跌幅度最大为4500元/吨；锰酸锂价格均下跌2000元/吨；三元前躯体价格有所下跌，其中三元前驱体111下跌幅度最大为

来源：电池工业网2022-04-26

但与此同时，高镍三元无钴三元电池在高端市场的竞争优势依然明显，其优质性能是磷酸铁锂电池无法媲美和取代的。...行业普遍认为，三元锂电池和磷酸铁锂电池不存在完全的碾压和替代关系，双方各具优势，在未来仍将保持长期共存的状态。

来源：北极星储能网2022-04-25

年产5万吨高镍型三元前驱体材料项目部分产线已于今年1月份进入试产阶段。

来源：电池工业网2022-04-24

业内人士透露，有很多大型新能源车企敲定了未来5-10年，经济型车型采用方壳/刀片磷酸铁锂电池，中高端车型采用“三元+硅大圆柱电池”的布局。...高镍三元优势是能量密度高，劣势是成本高+热稳定性差，而硅基负极优势是能量密度高+适合快充，劣势是成本高+易膨胀。而热稳定性差和一膨胀都可搭配圆柱封装形式改善，高镍和硅基与圆柱封装结合正好扬长避短。

来源：北极星储能网2022-04-22

动力电池系统销售系公司主要收入来源，公司深化与特斯拉、现代、福特、戴姆勒、长城汽车、理想、蔚来等全球客户的长期战略合作，司加强产品研发，持续提升产品竞争力，第二代磷酸铁锂ctp产品实现大批量交付，高电压三元产品在

来源：北极星储能网2022-04-22

在动力电池领域，比亚迪集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池——“刀片电池”和高能量密度的三元电池，应用于电动商用车和电动乘用车领域， 解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面难题。

来源：北极星环保网2022-04-22

新能源产业：宝武负极材料项目、海亮铜箔项目、海亮铜交易市场西北平台、德福铜箔项目、源网荷储一体化项目、氢能产业园、恒大三元软包动力电池、兰州电机股份公司电机智能制造提升、兰石集团恩力微电网公司光储充一体化投资

来源：起点锂电大数据2022-04-22

之前磷酸铁锂电池和三元电池大概有1毛/wh的价格差异，随着涨价30%以上，除了在低端车型上应用，在中端车型中用铁锂替代中镍三元的电芯，成本端也存在一定的优势。...从绝对值来看，磷酸铁锂电池度电成本涨幅小于三元电池。

来源：电池中国2022-04-21

不仅如此，根据华经产业研究数据，随着后续高镍工艺成熟，且ctp等技术开始商业化应用，高镍三元成本下降曲线更陡，预计2023-2024年高镍三元成本将低于5/6系三元，2027-2028年成本将低于磷酸铁锂电池

来源：北极星储能网2022-04-21

北极星储能网获悉，4月21日储能材料碳酸锂价格有所下跌，均跌幅为10000元/吨；电池级氢氧化锂价格下跌10000元/吨；电解镍价格相较于前几日有所下降，降幅9800元/吨；三元前驱体价格均有所上涨，最高涨幅

来源：中国能源报2022-04-21

此外，富临精工近日发布公告，拟投建包括锂电池回收再利用在内的年产20万吨新型高压实磷酸铁锂正极材料等项目；2月27日，容百科技也发布公告称，将与格林美开展合作，共同构建基于“镍钴资源开采—动力电池回收—三元前驱体制造

来源：中国能源报2022-04-21

吴辉表示，2022年以来，废旧磷酸铁锂电池的价格已经接近2万元/吨，废旧三元电池的价格已经超过4万元/吨，价值更高的钴酸锂则超过了10万/吨。

来源：高工锂电2022-04-21

2、市场竞争日益激烈，钛白粉/磷化工企业布局lfp产业，三元企业扎堆驶入lfp赛道。lfp材料出货大幅增长背后，lfp材料市场的竞争也愈发激烈。

来源：电池中国2022-04-20

目前，赣锋锂电正在开发第二代半固态电池，正极将采用高镍三元，负极含金属锂，产品能量密度目标是超过350wh/kg。今年2月，清陶能源投资50亿元的固态电池项目在昆山动工，产能规划10gwh。

来源：电池联盟cbcu2022-04-20

公告显示，该动力电池产业链项目主要建设从红土镍矿开发、火法冶炼、湿法冶炼、三元电池材料到电池回收及三元电池等产业集成化的电池全产业链项目，总共包括6个子项目。

来源：电池工业网2022-04-19

2020年，我国磷酸铁锂产量为14.2万吨，同比上升45.6%，2021年随着下游新能源汽车产销增长，磷酸铁锂需求装机量三元电池，整体产量大幅度扩张，达41万吨左右。

来源：电池工业网2022-04-19

据了解，贝特瑞是全球负极材料龙头厂商，主要产品包括天然石墨负极材料、人造石墨负极材料、硅基等新型负极材料和磷酸铁锂正极材料、高镍三元正极材料等锂离子电池正负极材料，截至2020年末，贝特瑞的锂电池负极材料产量及市占率连续七年位列全国首位

来源：电池中国2022-04-19

通常来说，三元电池所需pvdf用量约为2%，磷酸铁锂电池所需要的量则更多些，约为3.5%。据业内测算，一般1gwh三元电池需要约20吨pvdf，1gwh磷酸铁锂电池需要约35吨pvdf。

来源：常州锂源2022-04-18

锂电池是新能源汽车的“心脏“，而正极材料则是新能源汽车锂电池里的核心材料，目前占电池总成本的比例达到百分之五十以上，主要分为磷酸铁锂正极材料和三元正极材料两大类型。