来源:北极星电力软件网2023-03-09
本次会议将重点围绕储能应用发展前景、储能技术研发方向、储能安全与运维技术等话题展开,邀请来自发电集团、电网公司、新能源发电产业链,储能技术与储能系统、储能电池、储能pcs等核心设备供应商,储能电站业主及运维服务商、产业园区、新能源车企等相关代表参会
来源:国家电网报2023-03-09
中创新航正从材料创新、结构创新、系统创新、制造创新等多方面推动电池技术不断进步,凭借技术创新能力和规模化智能制造实力成为多家新能源车企的战略合作伙伴。
来源:中国能源报2023-03-07
“欧盟2035年禁售燃油汽车议案的通过,将更利好国内自主品牌的新能源车企。”...业界普遍认为,这标志着欧洲燃油车时代即将落幕,作为全球最主要的新能源汽车市场之一,欧洲即将“禁燃”对具有先发优势的我国新能源汽车产业是利好消息,将给我国新能源车企带来新的发展机遇。
据了解,目前不少新能源车企仍未摆脱卖一辆亏一辆的“魔咒”。财报显示,2021年极氪营收为28.68亿元,净亏损10.1亿元。...a轮融资完成后广汽埃安的估值达到1032.39亿元,是当前国内估值最高的未上市新能源车企。在完成大额融资的同时,上述品牌也已经相继释放了ipo规划。
来源:北极星储能网2023-03-06
详细阅读2023年2月新能源车企销量排名!车企集体“回暖”北极星储能网获悉,近日,各大新能源车企公布2023年2月新能源汽车销量数据。
来源:北极星储能网2023-03-03
北极星储能网获悉,近日,各大新能源车企公布2023年2月新能源汽车销量数据。
来源:北极星输配电网2023-03-02
来源:NE时代新能源2023-03-01
其中宝马在今年1月份新能源整车市场表现突出,进入新能源车企top 10。力华集团主供长安和五菱,拿到爆款车型的配套。
来源:北极星储能网2023-03-01
北极星储能网获悉,墨西哥总统在当地时间周二宣布,特斯拉将在墨西哥新莱昂州的首府蒙特雷建厂,以此提高全球产量,以实现马斯克到 2030 年每年生产 2000 万辆电动汽车的目标。墨西哥总统表示,新工厂将是一项
来源:北极星储能网2023-02-27
北极星储能网获悉,2月25日,华为与赛力斯签署深化联合业务签约仪式在深圳成功举办。赛力斯表示,基于双方在智选车业务上的长期深入合作,其联合业务目标是2026年实现新能源汽车产销达100万辆。同时,双方进一步明确合作的内容
来源:中国能源报2023-02-27
电动化、智能化、网联化、共享化已成为汽车产业的发展趋势,新能源汽车是智能网联应用最主要的载体,智能新能源汽车已成为小鹏、理想等新能源车企以及百度、华为等科技企业纷纷布局的赛道。
来源:中国能源报2023-02-20
进入2月,新能源车企接连公布2023年首月销量成绩单。记者梳理发现,受国补退出、春节假期等因素影响,今年1月新能源汽车销量未迎开门红,不少车企销量同比、环比均出现下滑。
今年1月,受国补退出、订单提前透支的影响,大部分新能源车企销量不佳,同比、环比均出现不同程度下滑,而在此情况下,理想汽车却交付了15141辆新车,同比增长23.4%,位居造车新势力销量榜首位。
来源:北极星电力网2023-02-17
会导致不同企业之间的竞争能力差距变大,甚至可以说是国内新能源车企和特斯拉之间的差距变化。对于国产汽车的生产厂商,如何化解这种问题?如何提高自己的技术水平?提高消费者使用的舒适度?
来源:环球零碳2023-02-17
惠誉评级亚太区企业研究董事杨菁表示,对于有出海计划的中国新能源车企而言,禁售燃油车议案落地,意味着欧洲纯电动市场的竞争将在未来3-5年内激化。
来源:汽车营造社2023-02-16
03、大圆柱电池市场份额持续上升 产业链企业迎新增长 比克电池副总裁樊文光指出,预计在未来5-10年内,不少新能源车企将会在其经济车型上采用方形或者刀片磷酸铁锂电池,中高端车型采用大圆柱三元电池。
来源:中国能源报2023-02-13
据了解,特斯拉是目前为数不多的可以实现稳定盈利的新能源车企之一,一直以来较高的毛利率也使得特斯拉有降价底气。...中汽协预计,2023年我国新能源汽车销量有望达到900万辆,同比增长35%,随着原材料价格的下滑,新能源车企的盈利能力有望改善。
来源:能链研究院2023-02-09
众所周知,新能源车企不赚钱不是秘密。利润被上游原材料及主机厂、零部件瓜分,部分车企并没有享受到新能源车产业高速发展过程中的红利。
来源:马哥能源频道2023-02-09
新能源车企也开始加入“群聊”。2022年末,江西江铃集团新能源汽车有限公司,同意就ev3车型开展钠离子电池前期适配性预研工作,这种应用钠离子电池的车型有望在2023年上市销售。
来源:清科研究2023-02-07
但行业面临购置税减半和国家补贴政策终止的挑战,引发新能源车企竞争策略进一步分化,在市场格局快速变化、更多车企加速入场、车型供给愈加丰富的背景下,新能源车企之间的竞争日趋激烈。