来源：中国能源报2023-02-27

电动化、智能化、网联化、共享化已成为汽车产业的发展趋势，新能源汽车是智能网联应用最主要的载体，智能新能源汽车已成为小鹏、理想等新能源车企以及百度、华为等科技企业纷纷布局的赛道。

来源：中国能源报2023-02-20

进入2月，新能源车企接连公布2023年首月销量成绩单。记者梳理发现，受国补退出、春节假期等因素影响，今年1月新能源汽车销量未迎开门红，不少车企销量同比、环比均出现下滑。

来源：中国能源报2023-02-20

今年1月，受国补退出、订单提前透支的影响，大部分新能源车企销量不佳，同比、环比均出现不同程度下滑，而在此情况下，理想汽车却交付了15141辆新车，同比增长23.4%，位居造车新势力销量榜首位。

来源：北极星电力网2023-02-17

会导致不同企业之间的竞争能力差距变大，甚至可以说是国内新能源车企和特斯拉之间的差距变化。对于国产汽车的生产厂商，如何化解这种问题？如何提高自己的技术水平？提高消费者使用的舒适度？

来源：环球零碳2023-02-17

惠誉评级亚太区企业研究董事杨菁表示，对于有出海计划的中国新能源车企而言，禁售燃油车议案落地，意味着欧洲纯电动市场的竞争将在未来3-5年内激化。

来源：汽车营造社2023-02-16

03、大圆柱电池市场份额持续上升 产业链企业迎新增长 比克电池副总裁樊文光指出，预计在未来5-10年内，不少新能源车企将会在其经济车型上采用方形或者刀片磷酸铁锂电池，中高端车型采用大圆柱三元电池。

来源：中国能源报2023-02-13

据了解，特斯拉是目前为数不多的可以实现稳定盈利的新能源车企之一，一直以来较高的毛利率也使得特斯拉有降价底气。...中汽协预计，2023年我国新能源汽车销量有望达到900万辆，同比增长35%，随着原材料价格的下滑，新能源车企的盈利能力有望改善。

来源：能链研究院2023-02-09

众所周知，新能源车企不赚钱不是秘密。利润被上游原材料及主机厂、零部件瓜分，部分车企并没有享受到新能源车产业高速发展过程中的红利。

来源：马哥能源频道2023-02-09

新能源车企也开始加入“群聊”。2022年末，江西江铃集团新能源汽车有限公司，同意就ev3车型开展钠离子电池前期适配性预研工作，这种应用钠离子电池的车型有望在2023年上市销售。

来源：清科研究2023-02-07

但行业面临购置税减半和国家补贴政策终止的挑战，引发新能源车企竞争策略进一步分化，在市场格局快速变化、更多车企加速入场、车型供给愈加丰富的背景下，新能源车企之间的竞争日趋激烈。

来源：盖世汽车2023-02-06

2022年底，很多新能源车企都捏了一把汗，行业内众多机构也都预测表示，新能源车企们2023年的路并不好走。2月1日，国内新能源车企纷纷亮出2023年开局第一月的交付成绩单。

来源：洛阳政研与改革2023-02-06

例如，特斯拉、零跑等厂家开展ctc（电芯到底盘）等技术攻关，降低生产成本，稳定电池供应；新能源车企们为避免对宁德时代等单一电池供货商过度依赖，纷纷寻找二供、三供等“备胎”电池供应商。

来源：中国能源报2023-02-06

当前价格更便宜、安全性更高的磷酸铁锂已逐渐成为新能源车企的首选方案，三元锂电池市场份额暂时难以实现反超。

来源：中国能源报2023-02-06

当前价格更便宜、安全性更高的磷酸铁锂已逐渐成为新能源车企的首选方案，三元锂电池市场份额暂时难以实现反超。

来源：北极星储能网2023-02-02

加上春节假期、特斯拉频频降价引发的供应链连锁反应等因素，新能源车企1月销量并未迎头彩。...销量详情如下：在11家新能源车企中，仅有比亚迪、理想、广汽埃安三家车企单月销量破万。

来源：北极星电池网2023-02-02

鼓励新材料企业与新能源车企在新能源汽车电池方面的技术合作。依托现有资源优势，瞄准锂电池和氢燃料电池等动力电池，着力突破新能源汽车。...鼓励新材料企业与新能源车企在新能源汽车电池方面的技术合作，支持具有小型化、轻量型及高功率密度化的基于软磁复合材料的新型高效电机研发。

来源：北极星环卫网2023-02-02

预算超4亿元的安阳龙安项目被成立不到半年 “环卫新人”——安阳龙创环境科技有限公司拿下，这位新人成立于2022年7月21日，是新能源车企上海犀重新能源汽车有限公司全资子公司。

来源：中国能源报2023-01-28

事实上，蔚来并非个例，威马汽车、极氪汽车、智己汽车等新能源车企都曾因质量问题受到质疑。...目前，头部新能源车企销量起起伏伏，格局仍在持续变化，而已经掉队的车企正逐渐被边缘化。

来源：中国能源报2023-01-28

随着新能源汽车市场增速放缓，近两年一些‘大干快上’的新能源车企会在今年面临一些挑战。”曹鹤指出。...新能源车企需要进一步从市场本身去搞好运营，从内部上搞好管理，提升技术水平。这样也能提高整个行业的技术、经营管理水平。”

来源：石油Link2023-01-18

通过不断地“延链、补链、固链”，比亚迪成为拥有自主核心竞争力的新能源车企龙头。以比亚迪为首的中国新能源车企开启了进军世界的征程。