来源：人民日报海外版2022-07-13

使用电池功率在75至100千瓦时的中等纯电汽车，现有天气下充一次电就能跑400到500公里，每公里耗电0.15千瓦时左右，算下来每个月充电费差不多100多元，如果能在自己家充电，成本会更低一些。”

来源：北极星储能网2022-07-12

之后虽然因为原材料涨价的原因车型价格有所上调，但其价格仍然占有优势，再加上当前油价疯长，而电动车的充电费用相对较低，因此销量一直处于上扬趋势。

来源：北极星储能网2022-07-01

积极拓展智能充放电、电子商务和广告等增值服务，扶持发展提供充电设施查找、充电信息咨询、充电费用电子支付等相关服务的企业。打击行业垄断、恶性竞争及杀熟等行为，提高行业可持续发展能力。

来源：国家电网报2022-06-30

国网河北电动汽车服务有限公司建设部专责常冉介绍，国网河北电力还结合客户充电习惯、充电需求及车辆电池续航能力等因素，主动帮助客户开展负荷分析，制订了重卡充电运行方案，引导客户利用电价低谷时段充电，降低了客户充电费用

来源：国家电网报2022-06-30

国网河北电动汽车服务有限公司建设部专责常冉介绍，国网河北电力还结合客户充电习惯、充电需求及车辆电池续航能力等因素，主动帮助客户开展负荷分析，制订了重卡充电运行方案，引导客户利用电价低谷时段充电，降低了客户充电费用

来源：淄博市人民政府2022-06-24

对购买（含融资租赁）并运营纯电动驾考（驾培）车的，给予3000元/车的充电费用补贴。

来源：上海市经济信息化委2022-06-23

按照本市电价政策，对实际执行有序用电措施的用户给予一定的经济补偿，按照限电时间和负荷折算后抵充电费。1.第iv级方案采用需求响应和协议避峰方式，最大可降负荷150万千瓦。

来源：上海市经信委2022-06-23

按照本市电价政策，对实际执行有序用电措施的用户给予一定的经济补偿，按照限电时间和负荷折算后抵充电费。1.第iv级方案采用需求响应和协议避峰方式，最大可降负荷150万千瓦。

来源：上海市经信委2022-06-23

按照本市电价政策，对实际执行有序用电措施的用户给予一定的经济补偿，按照限电时间和负荷折算后抵充电费。1.第iv级方案采用需求响应和协议避峰方式，最大可降负荷150万千瓦。

来源：上海市经信委2022-06-23

按照本市电价政策，对实际执行有序用电措施的用户给予一定的经济补偿，按照限电时间和负荷折算后抵充电费。1.第iv级方案采用需求响应和协议避峰方式，最大可降负荷150万千瓦。

来源：储能与电力市场2022-06-22

针对调峰辅助服务，“新型储能实施细则”中对于独立储能电站调峰制定了远高于其他区域的补偿标准，例如广东省按充电费用补偿0.792元/kwh，但独立储能电站需要签订顶峰时段和低谷时段合约（协议），发挥相关作用才能获得补偿

来源：中国能源报2022-06-09

“现在有少数城市已经出台了相关优惠政策，比如允许车主在充电时免费停车1-2小时，或买新能源汽车送一年充电费等，鼓励用户使用公共充电桩以提高充电桩利用率。”

来源：网上国网955982022-05-23

1月18日，杭州黄某出于要做假流水来撤消疑似平台套现嫌疑，导致向常州用户沈某户号内误充电费8000元，客户已报警，需要供电企业配合处理冻结账号，防止余额取出。

来源：国网浙江电力2022-05-19

也就是说，诈骗团队用从其他地方骗来的钱给购买者充电费，而购买者的钱则进了自己的口袋，钱就这样洗白白了。

来源：北极星太阳能光伏网2022-05-13

以目前新能源汽车充电桩的费用为例来做对比，目前武汉市充电桩充电价格为1.12元/千瓦时至1.35元/千瓦时，光伏上网项目的平均充电费用为0.986元/千瓦时，具有一定的价格优势。

来源：中国电力报2022-04-29

为解决上述难题，国网金华供电公司选取2021年浙江省未来社区（提升类）柳湖花园为试点小区，采取传统建设与科技要素相结合的方式，在公共停车位集中布点14个可柔性调控的快慢充桩，建立起以用户充电费用最小和居民区负荷峰谷差最小双目标的柔性有序充电策略

来源：北极星储能网2022-04-27

通知中提出对审核合格的充电设施投资运营企业，按照有效充电量（以市级运营管理平台采集的充电有效订单数据作为计算依据）给予0.6元/kwh的奖励，由运营企业在用户充电费用中全额扣除。...三、奖补标准对审核合格的充电设施投资运营企业，按照有效充电量（以市级运营管理平台采集的充电有效订单数据作为计算依据）给予0.6元/kwh的奖励，由运营企业在用户充电费用中全额扣除。

来源：湖南省应急管理厅2022-04-25

因租客私接电源对电动车进行充电，朱某某认为在自己统一安排的固定充电位置进行充电会比较安全，遂于2019年11月私自请王某某在该公寓1楼楼梯间及外墙上安装了6个插座供租户电动车充电，并收取每台电动车每月30元至50元不等的充电费用

来源：中国能源报2022-04-14

业内人士认为，当前主流充电新能源物流车面临续航里程短、电池技术局限、充电慢、充电难等问题，同时充电桩选址不合理、充电费用高等问题凸显。

来源：海南省工业和信息化厅2022-03-31

，小于2000度每辆可申领1500元充电费用补贴。...，小于2000度每辆可申领1500元充电费用补贴。