来源：北极星风力发电网2026-09-02

该船满足最新国际标准下节能环保排放要求，主要用于海上风电设备、海洋工程装备等超大、超重货物的跨国运输，符合国际海事组织（imo）tier iii排放标准，整体设计通过韩国船级社（kr）认证。

来源：国家能源局2026-08-05

国际海事组织（imo）、国际民航组织（icao）分别提出了航运、航空领域净零目标。

来源：中国产业发展促进会氢能分会2026-08-03

随着imo航运碳税落地、化工原料替代进程加速，市场需求将持续井喷。中国绿色甲醇产业规模化发展基础坚实，2025年已建成产能38万吨，占全球总量的42%，稳居全球前列。

来源：北极星氢能网2026-07-28

随着imo碳强度指标趋严、eu ets覆盖航运等政策密集落地，全球对可溯源、可核查的绿色燃料需求日益迫切。绿氨作为兼具绿色燃料与清洁工业原料双重属性的核心载体，正成为全球能源变革的关键赛道。

来源：北极星环保会展网2026-07-23

欧盟refueleuaviation已规定2025年起saf掺混比例2%并逐步提升至2050年70%，eu-ets和imo净零框架等航运相关政策则使得传统燃料的碳成本逐年提升并为绿色燃料设置经济性奖励机制

来源：电池中国2026-07-06

国际海事组织（imo）明确划定了清晰的减排时间线：到2030年，国际航运温室气体年度排放总量，相比2008年至少降低20%，力争降低30%；到2040年，国际航运温室气体年度排放总量，相比2008年至少降低

来源：北极星氢能网2026-07-02

全球90%贸易靠海运，imo已把2050净零写进框架，欧盟fueleu maritime和碳交易体系已经落地，马士基、中远海运这些头部船公司已经在订购甲醇、氨双燃料船。

来源：中国能源报2026-05-08

当前，国际海事组织（imo）全球航运净零排放框架推进受阻，美国、沙特等国明确反对强制碳定价机制，并联合推动表决延期，即将于年底召开的mepc 85会议仍存在较大不确定性。

来源：北极星风力发电网2026-03-26

2.6 招标范围：（1）变桨轴承供货：9台风机共计27个变桨轴承及其附件的供货和运输（要求变桨轴承采用imo、rotheerde（罗特艾德）、galperti（高柏德）或技术参数等关键指标、质量等同于或优于上述品牌的其他品牌且需运输至风电场附近高速路口附近的堆场

来源：老汪聊碳中和2026-02-13

七、参考文献• 国际能源署（iea）：《全球电动汽车展望2024》《世界能源展望2025》• 国际海事组织（imo）：《第四次温室气体排放研究报告》《mepc83净零框架机制详解》• 国际清洁交通委员会

来源：华晟新能源 Huasun2025-12-10

imo表示，预计到2050年，全球船舶碳排放量将显著增加，占全球人为碳排放的比重可能增至18%。航运业作为全球温室气体排放的重要“贡献者”，减碳的迫切性其实比汽车要来得更强。...根据国际海事组织(imo)2020年开展的第四次温室气体研究测算，2018年全球航运业温室气体排放量为10.76亿吨，约占全球排放总量的2.89%，对比2012年的9.77亿吨，增幅达到了9.6%。

来源：ABB中国2025-12-01

随着国际海事组织（imo）持续推进日益严格的脱碳监管，全球航运绿色转型已成不可逆转之势，业界共识加速凝聚，推动数智化技术与航运产业深度融合，加快清洁能源应用，持续提升船舶能效，成为统筹安全、效率与减排目标的关键路径

来源：中国能建2025-10-13

当前，随着全球远洋航运绿色低碳转型不断加速，国际海事组织（imo）正在加快推进imo净零框架体系建设。...imo净零框架是推动碳排放全球统一治理的关键步骤，国际性认证体系是参与碳排放全球治理体系的关键环节。

来源：隆基氢能2025-08-28

此方案在imo净零框架政策下，为全球航运业转型提供了成熟和低碳的绿色甲醇燃料，同时也为低碳化工化学品发展寻找到了新的可能，为东北亚各国实现深度脱碳目标提供了更实用和更经济的方案。

来源：国家发改委环资司2025-06-26

深度参与国际海事组织（imo）框架下国际航运温室气体减排谈判，推动科学制定中期减排措施。积极参加国际民航组织碳减排多边谈判与磋商，贡献中国方案。

来源：中船集团上海船舶研究设计院2025-06-17

配备新型氨燃料主机，可装载lpg、液氨及氯乙烯单体（vcm）等多种货物；设计满足-50℃低温要求及ccs ice class b级冰区航行标准，兼具"液氨加注就绪"功能；其能效指标超前满足国际海事组织（imo

来源：隆基氢能2025-06-12

imo新规、3000方电解槽稳定运行、万亿级绿色甲醇需求爆发……这些关键词背后，中国正为全球能源秩序注入确定性。 活动在隆基绿能副总裁、首席可持续发展官张海濛的精彩致辞中拉开帷幕。...对于绿色燃料，当前有严格的要求，涵盖碳源及全生命周期减排率，imo新提出的“znz”（zero or near-zero emissions fuel）概念更是要求减排率达到80%。

来源：孙小兵2025-06-05

根据国际海事组织（imo）于2025年4月批准的《防止船舶污染公约》（marpol）附则vi修正草案，绿氨船燃碳减排指标可用于交易，交易价格按tier2价格的80%考虑；则2030年和2035年，绿氨单位热值成本

来源：中国能源观察2025-05-22

国际航空运输协会（iata）提出2050年实现净零碳排放目标，国际海事组织（imo）亦将航运业温室气体减排目标提升至2050年实现净零排放。

来源：中国天楹股份有限公司2025-04-24

、imo降碳中期措施的落地，贡献“中国力量”。...本次签约恰逢imo mpec 83次会议达成对绿色船舶替代燃料使用推广具备里程碑意义的中期决议。