来源：现代化工2020-12-17

其中催化剂组分与so2发生反应而失活是导致mn 基催化剂等多种具有良好低温活性的催化剂难以广泛工业化应用的重要因素。

来源：《水泥技术》2020-07-13

2.4.5 采用不同载体或特殊载体shen等人考察了氧化铝、氧化钛、氧化铈、氧化锆和铈锆固熔体分别作为载体负载的mn基催化剂的催化性能。

来源：工程管理前沿2020-06-19

1.2负载型mn基催化剂将mnox或mn掺杂其他金属的复合氧化物作为活性组分，负载在tio2、al2o3、分子筛、炭基材料等载体上得到的负载型mn基催化剂较非负载型mn基催化剂表现出更好的催化活性和脱硝效率

来源：电力行业节能环保公众服务平台2020-05-13

江博琼对mn/tio2系列低温scr脱硝催化剂进行了从制备到机理探讨，再到实验测试的一系列研究，发现mn基催化剂在低温条件下表现出优良的脱硝性能。...目前，mn基催化剂仍然在实验中，实际应用时仍有很多制约因素，比如抗硫、抗水性能等，要想真正大规模商业化尚需时日。综上所述，对这3种脱硝技术进行了比较分析，如表4所示。

来源：环境化学2020-03-23

基催化剂的h2o中毒机理h2o不仅存在于烟道气中，也是nh3-scr反应的产物之一，水蒸气的存在对mn基催化剂的scr活性有重要影响.相关研究表明，h2o对锰基催化剂晶型、晶粒大小和比表面积影响很小，但是水蒸气会占据部分酸性位点

来源：《现代化工》2020-01-19

为了解决单组分mn 基催化剂的缺点，近年来研究人员将其他金属元素掺杂到单组分mn 基催化剂中，形成复合mn 基催化剂。

来源：《现代化工》2020-01-16

其中催化剂组分与so2发生反应而失活是导致mn基催化剂等多种具有良好低温活性的催化剂难以广泛工业化应用的重要因素。

来源：《现代化工》2019-12-08

2.2 低温scr催化剂工程应用现状目前，低温催化剂的工业应用还存在一些问题：mn 基催化剂的抗水抗硫性较差；其他类型催化剂因制作工艺复杂，因此较少投入商用。...scr脱硝催化剂诞生半个世纪之久，对其研发改进从未停止，面对日益复杂的应用条件，目前传统钒钛体系的scr 催化剂难以满足实际应用要求，以mn基催化剂为代表的低温scr催化剂的应用是满足未来需求的关键。

来源：《中国环保产业》2018-05-29

由此可见，掺杂氧化物对mn基催化剂的催化性能有着良好的改善和提高。...1.2以tio2为载体的mn基催化剂tio2（特别是锐钛矿型）通常具有较大的比表面积，可为催化反应提供很大的空间，且具有较强的抗硫中毒能力，因而被广泛地作为载体使用。

来源：北极星环保网2018-03-05

该团队利用新疆丰富的蛭石资源，研究开发了mn基催化剂低温脱硝催化剂。研究发现mn-fe/vmt催化剂在低温段表现出了优异的n2选择性，在20℃和50℃的选择性分别为97.1%和95.9%。

来源：《中国资源综合利用》2018-01-18

卢熙宁通过试验发现，添加助剂ce、fe，能够提高mn基催化剂低温scr的活性。