来源：NE时代新能源2026-01-30

2025年全年，中国乘用车终端电芯装机量达到566.69gwh，同比增长23.4%。pack和bms装机量为1244.5万套，同比增长15.84%。虽然在四季度，整车终端销量出现下滑迹象，但从全年来看，

来源：力高新能源2025-05-16

截至目前，力高bms装机量已超400万套。储能系统：产品升级，让能源更高效随着全球能源转型的加速，储能技术和离网电力系统的重要性日益凸显。

来源：NE时代新能源2025-02-06

ne时代根据新能源乘用车终端数据统计，2024年中国新能源终端销量突破1000万大关，其中纯电销量超过620万辆，占比58.5%。但纯电的增速要弱于插混，前者仅27%，后者则达到了93%。全年，动力电池装机量为

来源：NE时代新能源2024-12-30

北极星储能网获悉，根据新能源乘用车终端数据统计，2024年11月中国新能源乘用车销量超过近123万辆，同比增长61.7%。其中，纯电车型销量约75万辆，占比60%，同比增速为44%。插混车型销量为48.7

来源：NE时代新能源2024-08-28

2024年7月，中国乘用车动力电池装机量达到37.7gwh，同比增长达到39%，继续维持快速增长态势。pack装机量和bms的装机量达到88.1万套，同比增长46.2%。在电芯领域，宁德时代依旧牢牢占据行业头部

来源：NE时代新能源2024-08-02

2024年上半年，中国乘用车obc装机量为392万套，同比增长38%。bms装机量为403万套，同比增长38.5%。obc产品中，弗迪动力、威迈斯和特斯拉分别位列前三。其中弗迪动力和威迈斯的市场份额合计超过了

来源：北极星储能网2023-06-29

此外，数据显示，2021年，力高新能bms装机量18.34万套、市场份额为5.20%，2022年bms装机量47.30万套、市场份额6.70%。

来源：NE时代新能源2023-02-22

据汽车保险数据显示，2023年1月，新能源乘用车市场bms装机量29.1万套，同比下降7.0%，obc装机量28.04万套，同比下降9.6%。

来源：北极星储能网2022-07-22

详细阅读预测2025年中国储能bms市场空间达到178亿元在储能市场高爆发驱动下，储能bms装机量将大幅攀升，未来储能bms或将迎来超百亿市场空间，据ggii预测，2025年中国储能bms市场空间达到178

来源：高工锂电2022-04-01

在车企配套上，过去几年，力高已经成为上汽通用五菱、吉利、长城、东风、江铃等车企的核心供应商， bms装机量累计突破80万套。

来源：NE Times2022-01-21

ne时代根据新能源保险数据统计，2021年新能源电池装车141gwh，与2020年相比，上涨了129.9%，其中乘用车123.9gwh，占据了87.8%的份额。市场高度集中，前十电池企业占据整个市场91.7%

来源：中国能源报2020-04-15

其中，整车厂商生产的bms装机量约占总量的21.3%，动力锂电池厂生产的bms装机量约占45.4%，专业的bms厂商约占据33.3%的份额。

来源：起点锂电大数据2019-07-12

据起点锂电大数据统计，前20家企业bms装机量共计辆53.91万辆，占整体的比重为89.75%。排名前三的企业中，比亚迪bms装机量为13.63万辆、宁德时代为9.16万辆、上海捷能为4.55万辆。

来源：起点锂电大数据2019-06-18

对比4月份数据，bms装机量top10企业排名相对稳定，其中奇瑞新能源、华霆动力、大众取代北汽新能源、鹏辉能源、电装进入前十，但后者仍在top20榜单上；反观11-20名，则变动较大，国轩高科、康奈可、

来源：起点锂电大数据2019-04-17

就3月份来看，前20家企业bms装机量共计102557套，占整体比重的95.3%。对比来看，3月份bms装机量企业的市场集中度进一步提升，市场份额抢夺战也更加激烈。

来源：起点锂电大数据2019-02-22

据起点锂电大数据记者统计，1月前20家企业bms装机量共计93551辆，占整体比重的91.9%，去年全年，前20家企业bms装机量占整体比重的79%，对此来看，bms装机量企业集聚效应逐渐明显，不具备竞争力的企业日子或将更加难过

来源：北极星储能网（独家）2019-01-15

5个梯次利用储能项目看退役动力电池命运宁德时代锂电池生产制造的14大核心技术2018年电池管理系统bms装机量top20分析：比亚迪/宁德时代/上海捷能前三

来源：起点锂电大数据2019-01-14

2018年bms装机量排行中，上海捷能排名第3位，装机量为10.8万辆，全部为乘用车，主要配套上海汽车、上汽通用等企业。...据起点锂电大数据统计，前20家企业bms装机量共计99.7万辆，占整体的比重为79%；排名前三的企业装机量均达到10万辆以上，其中比亚迪为22.5万辆、宁德时代为19.7万辆、上海捷能为10.8万辆。

来源：佐思产研2018-08-13

被动均衡的bms装机量较大，占据新能源汽车市场较高的份额，远远高于主动均衡bms的市场份额，其根本原因在于成本因素，主动均衡更多是一个选配功能。

来源：高工锂电网2017-10-10

即使降价之后，ggii预测，到2020年，电动汽车bms装机量将超过200万套，市场规模将达到91亿元。三是，掌握核心竞争力第三方bms企业有望胜出。