来源：中国能源报2020-04-15

根据工信部的数据，截至2019年底，我国bms公司共有135家，其中，宁德时代与比亚迪占据超过35%的市场份额，前14家企业所占市场份额高达80%。

来源：NE时代2020-01-15

从2014-2019年大家看中间是电池bms公司，有非常明显市场份额在扩大，独立bms以前非常大，现在变小，目前趋于稳定的态势。...那么，独立的第三方bms公司是否还有机会？我把东软睿驰挑出来和大家看，最近几年主流车型里面都有占据一定市场份额，未来很多订单都拿到了。

来源：NE时代2019-09-03

我们目前还想讲一个，独立的第三方bms公司是否还有机会？我把东软睿驰挑出来和大家看，最近几年主流车型里面都有占据一定市场份额，未来很多订单都拿到了。...我做了一个市场占有率的分析，从2014-2019年大家看中间是电池bms公司，有非常明显市场份额在扩大，独立bms以前非常大，现在变小，目前趋于稳定的态势。

来源：中商产业研究院2018-10-23

整车企业、电芯企业、pack企业和bms公司均在bms业务领域加快了布局步伐。

来源：前瞻数据库2018-04-18

动力电池大厂兼具pack+bms业务，专业第三方bms企业仍是主流我国动力电池pack及bms生产厂家主要分为三类：电池企业、整车车企以及第三方专业pack、bms公司;业务模式也分为三类：兼做pack

来源：中国产业信息网2018-03-01

我国动力电池pack及bms 生产厂家主要分为三类：电池企业、整车车企以及第三方专业pack、bms 公司;业务模式也分为三类：兼做pack 及bms、只做pack、只生产bms。

来源：CITICS新三板研究2017-09-19

国内目前有三类做bms的企业，第三方bms公司、电芯类企业及整车厂，其中比亚迪、惠州亿能和科列技术等企业市占率靠前。

来源：第一电动网2017-09-18

如何去判断一家bms公司是真的有实力在未来市场立足还是只是补贴红利下的伴随产物，笔者认为可以从以下几个维度来判断：企业产品开发的软实力首先谈产品开发软实力，这是一家bms企业的内核，企业是否有能力严谨的正规的去开发一款车规级的

来源：起点研究2017-07-11

但是，第三方bms公司由于其本身的轻资产属性，相较于另两方势力在资本市场往往易成为被并购的一方。...专业bms企业：第三方bms公司大多轻资产运行，比较专业完整。虽然这类公司整体人数不多，但全部非常专业于bms。

来源：第一电动网2017-05-18

正如曹氏总被称为篡汉，似乎电池的事情更应该交给电池厂或者专业的bms公司来做。...而在资本市场中第三方bms公司也往往容易成为被并购的一方。劣势二，南蛮入侵。

来源：中国电池杂志2017-03-23

我国动力电池pack及bms生产厂家主要分为三类：电池企业、车企以及第三方独立或合资的专业pack、bms公司，业务模式也分为三类：兼做pack及bms、只做pack、只生产bms。

来源：永远观市2016-08-05

我国专业第三方bms公司积累的经验最为丰富，所以在一定时间内，我们看好专业第三方公司的发展，长期来看我们认为整车企业也将掌握bms技术但不一定会自己生产，专业的bms公司将和电芯企业一起为整车企业服务。

来源：雪球2016-07-04

国内主要bms公司汇总曙光股份惠州市亿能电子有限公司(简称亿能电子)亿能电子成立于 2006 年，技术团队来自于北京交通大学。...深圳市科列技术有限公司(已在新三板上市)科列技术成立于 2010 年，作为一家新三板挂牌企业当前主营业务为电动汽车 bms，公司技术团队来自于华为。

来源：澄泓研究微信2016-05-03

bms商业模式的发展趋势是专业厂商与整车企业之间的合作，整车企业有运行参数，这是bms公司所缺乏的，bms与整车控制器之间的数据交换是电动汽车正常工作的关键因素，两者形成紧密的合作关系，会使bms公司在数据获取方面得到便利

来源：北极星储能网2016-04-29

我们这里主要梳理和国内主要做电池重组，关键bms公司可以供大家去参考。第三个，电结合 控制器。目前来讲，我们分析全球电机电控的格局可以看到，像日韩主要是内部的供应电机。

来源：南方财富网2015-12-23

公司，此类厂商多有多年的电力电子技术积累，有高校背景或相关企业背景的研发团队。...相关证券研究报告指出，目前来看，动力电池bms的制造商主要包含三类：第一类是最具主导能力的bms的终端用户车厂;第二类bms厂商是电池厂，包含电芯厂商与做pack的厂商;第三类bms的制造商就是专业bms