来源：储能科学与技术2025-10-30

li等人结合氟代碳酸乙烯酯(fec)和硝酸锂(lino3)添加剂，使得锂-镍钴锰酸锂(li-ncm811)电池在-40 ℃、4.5 v的条件下循环100次后仍能保持87%的容量。...此外，华中科技大学黄云辉和合肥工业大学黄志梅等人同样利用thp基弱溶剂化电解液，结合fec和lino3添加剂实现了li||ncm811电池在-40 ℃低温和4.5 v高压下稳定运行，2.7 ah软包电池在

来源：电池中国2023-07-13

以ncm811电池为例,平均每辆100千瓦时，可配套超过22亿辆纯电动汽车。根据经济学基本规律，商品价格受供需关系影响。

来源：电池中国2023-03-22

他表示，以ncm811电池为例,平均每辆100千瓦时，可装超过22亿辆纯电动汽车。特斯拉ceo马斯克多次强调，新能源电池生产的关键限制是提纯锂元素的产能，而不是勘探锂矿。

来源：CATL宁德时代2022-07-22

前十年，在材料创新上，我们第一个在世界范围内量产了811电池；在结构创新上，我们首创并且量产无模组ctp技术，开辟了结构创新的新道路，在这之后我们看到，不少企业按照这个思路演绎出了新的产品。

来源：NE时代新能源2022-06-07

根据 2021 年平均⾦属价格，估计回收 ncm811 电池的收⼊是回收 lfp 电池的 3 倍以上。2021 年退役 lfp电池的回收率仅处于盈亏平衡⽔平，⽽ncm811 回收接近 20%的收益。

来源：电池中国2022-04-01

从供应侧来看，欧阳明高指出，近年来全球锂资源经济可采储量快速增加，2005-2010年提升400%，现在全球锂资源经济可采储量2200万吨，以ncm811电池为例可以生产227twh动力电池,按每辆车配套电池带电量

来源：起点锂电大数据2022-03-30

1、部分主流企业电池能量密度 宁德时代依据工信部最新公告，宁德时代已下线装车ncm811电池最大单体能量密度可达245wh/kg，磷酸铁锂电池单体能量密度可达174wh/kg。

来源：电池中国2022-03-01

据电池中国了解，目前福特 mustang mach-e的中国电池供应商仅有比亚迪一家，电池类型为三元高镍811电池，产品主要由比亚迪西安工厂负责生产。

来源：高工锂电2022-02-10

宁德时代已经大规模量产供货第一代ncm811电池，并成为了国内高镍电池的领头羊。其第二代ncm811电池将加入硅碳负极，并且制造出了比能量为304wh/kg的高镍电池样品，或将在2021年量产。

来源：储能科学与技术2021-12-13

赵磊和宁凡雨等利用热失控模型研究了ncm111、ncm523、ncm622、ncm811电池的0.1 c充放电曲线和温度-升温速率曲线(图2)。

来源：电池联盟2021-09-27

宁德时代“永不起火”811电池2020年9月29日，宁德时代董事长曾毓群在2020世界新能源汽车大会上透露，宁德时代已经开发出不起火只冒烟的电池产品，“国标要求电池5分钟不起火，我们新开发的产品可以做到不起火只冒烟

来源：起点锂电大数据2021-09-24

但2020年以来，发生多起电动汽车自燃事故，811 电池被推上了风口浪尖，不少车企甚至换下811 电池，重新装上523/622或者磷酸铁锂电池。

来源：电池中国网2021-05-27

目前，全球电动汽车市场销量最高的特斯拉，很大一部分采用了松下nca和lg新能源的ncm811电池，大部分欧洲一线车企也更青睐811电池；全球各大主流电池厂也都在加快高镍低钴电池的开发量产进程。

来源：电池联盟2021-04-28

作为国内主流的三元锂电池，三元锂电池类型又分为几种叫法，常见的有532、622、811电池。523、622、811就是镍、钴、锰所占的比例。

来源：期货日报2021-04-08

二是“碳中和”意味着有色下游主要消费汽车行业加速向新能源汽车方向发展，而新能车领域耗镍增量可观，即使保守估计811电池占比维持不变的情况下，新能车在2025年耗镍也将达到36.41万吨，乐观情况下可达到

来源：电车汇2021-03-11

反观catl，通过电车汇对配套车型电池系统能量密度的监测发现，自2020年9月份之后，catl配套的乘用车电池系统能量密度明显降低，这或许与当时配套了catl811电池的广汽aions发生多次起火事故有关

来源：高工锂电2021-02-01

产品方面，为进一步提升市场竞争力，ski在其中国工厂量产ncm811电池之后，还计划量产镍含量90%的高镍电池以及研发锂金属电池。

来源：电池中国2021-01-18

从国内看，宁德时代ncm811电池也已经量产供货。

来源：电车汇2021-01-15

2020年下半年，811电池是热门词汇，背后的原因除了不断刷新电池能量密度的极值外，就是频繁出现的电动汽车自燃起火事故。...于是，811电池的火熄灭了。电动汽车的发展前景是替代掉燃油车，而电池的作用就是满足续航里程的要求，只要能够确保安全，同时能够让电动汽车有着不低于现有燃油车的续航里程，目的就达到了。

来源：电池中国2021-01-14

尽管ncm811电池近两年已经开始批量化装车，但业界普遍认为，ncm811产品在安全性能和成本上还需要继续迭代和改善，尚不具备技术积淀的企业在这一技术产品应用上还需谨小慎微。