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      硬核运输!118米叶片穿越钢铁“运输线”

      来源:东方风电2026-03-05

      近日,东方电气集团所属东方风电研制、东方物产运输的118米风电叶片、塔筒及机舱等关键设备从宝钢湛江钢铁成品码头、重件码头平稳驶出,抵达广东湛江,标志着华润湛江风电项目——国内首个工业园区级大容量分散式风电项目完成海上大型风机设备全流程运输

      来源:欧洲海上风电2024-10-10

      近日,总部位于挪威的海上风电运输和安装服务供应商havfram wind取得了一份合同,将为luxcara位于德国北海的waterkant海上风电项目安装16台明阳18.5mw风机。

      一起<mark>风电运输</mark>侧翻事故

      来源:龙船风电网2024-07-24

      7月20日,青藏线小唐古拉山路段发生一起风电叶片运输车辆发生侧翻事故。一辆运输风电叶片的重卡在道路拐弯处发生侧翻,长长的叶片横躺阻断了道路通行,事故原因、造成损失目前尚不清楚。

      来源:国家能源局2024-07-17

      同时,风电、光伏形成了完备的产业链体系,核心技术水平大幅提升;风电运输及吊装、海上基础及海缆等施工安装技术不断升级;技术条件、建设条件均具备良好的基础。

      突发!风电叶片运输车辆侧翻

      来源:风电事故2024-04-08

      2024年4月6日,陕西靖边县发生一起风电叶片运输车辆侧翻事故,目前具体情况不详。

      风电塔筒运输车事故!

      来源:北极星风力发电网2024-03-20

      北极星风力发电网讯:当地时间3月13日,美国发生一起风电塔筒运输事故,事故地点为俄勒冈州东部的84号州际公路上,一辆运输大型风电塔筒的卡车在公路西行时发生事故。事故后,贝克城以北304号出口和安大略省附近

      来源:《风能》2024-02-23

      通过mh这个目前厄瓜多尔装机规模最大、拉美第一个使用扬举车运输叶片的风电项目,我们培养了一批厄瓜多尔当地的风电运输及吊装人才,不少厄瓜多尔当地员工也加入到东方电气的运维队伍中。

      中国风电点亮世界——天逸集团为出海“开路”!

      来源:北极星风力发电网2024-02-08

      作为国内外“风电运输专家”,安徽天逸运输有限责任公司(以下简称“天逸集团”)创建于2001年,从上海以陆运起家开疆拓土,进军大件物流行业。

      来源:国家电投2023-12-11

      大雪节气,作为国家首批“沙戈荒”新能源大基地项目的凉山州玛果梁子风电项目施工现场又迎来了一场冬雪,四川公司凉山分公司紧抓大风季前的最后窗口期,紧盯高山风电运输、组件、吊装等关键环节,有效统筹施工力量,科学调配设备资源

      对话 | 电建新能源集团吕冬冬:平价时代,从管理运营上增效益

      来源:《风能》杂志2023-11-03

      第四是解决深远海风电运输以及施工问题。深远海风电开发过程中,随着场址离岸距离、水深的增加,施工难度成本增加,深远海风电项目的设备运输和施工安装均存在较大挑战。

      南半球最大风电项目:第一船顺利卸载,第二船又启航

      来源:中远海运特运2023-08-28

      特运年承运风电货量超300万方,是业内知名的“风电运输专家”。

      来源:中国能源报2023-07-19

      值得一提的是,虽然本次海上风电装机规模大大提升,但由于此前荷兰曾出现因海上风电运输通道不合适项目被推迟的情况,这一项目能否顺利推进还是未知数。

      中远海运持续助力“中国风电”到南非

      来源:中远海运2023-07-17

      作为“风电运输专家”,中远海运特运先后参与执行南非msenge等风电项目,助力南非履行新能源发展承诺,提高新能源供电比例,推进当地风电行业发展。

      我国海上风电建设船舶发展形势及建议

      来源:《风能》2023-05-26

      未来海上风电单机容量将在10mw以上,风轮直径突破300米,将给海上风电运输、安装、运维船队带来巨大挑战。

      来源:极目新闻2023-04-07

      一辆运输风电叶片的大货车在云南罗平县发生侧翻,叶片造成临街多处房屋受损,幸无人员受伤。4月6日,有受损住户告诉极目新闻记者,叶片砸坏了自家屋顶,屋内还有多处裂缝,已不敢继续居住。视频显示,一处不宽的道路上

      涉风电设备运输!国家发改委通报

      来源:国家发改委2023-03-17

      3月16日,国家发展改革委办公厅发布关于违背市场准入负面清单典型案例的通报(第五批)。其中,案例6:福建省交通厅未按相关规定开展超限通行证审批,影响企业正常进入相关行业开展经营,被列入违背市场准入负面清单典型案例中被通报

      “十五五”中国海上风电度电成本展望

      来源:《风能》2023-03-17

      另一方面,专业风电运输与施工船舶的开发周期长、造价高,海工降本的动力不足,单位千瓦工程成本在“十五五”前后下降不够显著。

      连接,洞见未来风电!

      来源:北极星风力发电网2023-02-08

      根据金光海的经验,国内风电行业对连接器的需求不仅在陆上风电,由于海上风电运输、安装成本更高,建设周期更长,使得当前几乎所有厂家都在以不同的形式强调“模块化”概念,对插拔式连接器的热情不断高涨。...值得一提的是,由于连接器在海上风电产业链上的拓展,海上风电基础及海上升压站的施工建设公司,以及近年来兴起的风电运输安装特种车辆、船舶制造公司,他们也在不断地通过可插拔连接器来缩短现场施工时间和降低复杂度

      缺乏12兆瓦以上产品,有被深远海市场淘汰的风险

      来源:《风能》2023-01-18

      一款16兆瓦级机型的研发周期约为2年,投入只需1亿元左右;而一艘适用于50米以上水深、全回转起吊能力超2400吨,具有自航能力的风电运输、安装一体化平台,投资不少于13亿元,研发周期超过3年。

      来源:红网2022-11-30

      11月17日14时许,湖南高速集团岳阳分公司大荆路产大队接到事故电话,称在g4京港澳高速岳阳段k1395南往北方向巴陵服务区入口处,一台装载百余米、近40吨的风电叶片运输车因追尾拦腰侧翻,导致南往北方向主线交通中断

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