来源：池州市人民政府2026-05-18

推广氢能、生物质能等零碳燃料应用试点，实现高耗能工序大气污染物排放持续下降。强化移动源清洁化转型，推广新能源重卡、船舶岸电和氢燃料电池公交。

来源：北极星氢能网2026-05-09

未来，绿氨将不仅是航运界的主力燃料，更会向发电、工业等领域延伸，成为通用性零碳燃料，支撑全社会终端用能脱碳。...在未来能源体系中，绿氨将在零碳燃料赛道扮演核心角色，支撑全社会多领域终端用能深度脱碳，成为零碳时代重要的能源载体。

来源：新华网2026-05-09

未来，绿氨将不仅是航运界的主力燃料，更会向发电、工业等领域延伸，成为通用性零碳燃料，支撑全社会终端用能脱碳。...在未来能源体系中，绿氨将在零碳燃料赛道扮演核心角色，支撑全社会多领域终端用能深度脱碳，成为零碳时代重要的能源载体。

来源：上海市闵行区人民政府2026-05-08

构建面向火电清洁转型的整体解决方案，整合煤电深度调峰、零碳燃料掺烧相关的设备供应商、工程服务商、系统解决方案提供商，形成“清洁改造+智能控制+低碳耦合”的完整产业链生态。

来源：上海市人民政府2026-05-06

构建面向火电清洁转型的整体解决方案，整合煤电深度调峰、零碳燃料掺烧相关的设备供应商、工程服务商、系统解决方案提供商，形成“清洁改造+智能控制+低碳耦合”的完整产业链生态。

来源：上海市闵行区人民政府2026-03-13

智能运行等方向加大深度调峰及快速变负荷智能控制技术创新攻关与工程化应用，推进现役机组的零碳低碳燃料掺烧、煤电与新能源耦合技术改造，提升机组清洁降碳技术水平；构建面向火电清洁转型的整体解决方案，整合煤电深度调峰、零碳燃料掺烧相关的设备供应商

来源：上海市闵行区人民政府2026-03-13

智能运行等方向加大深度调峰及快速变负荷智能控制技术创新攻关与工程化应用，推进现役机组的零碳低碳燃料掺烧、煤电与新能源耦合技术改造，提升机组清洁降碳技术水平；构建面向火电清洁转型的整体解决方案，整合煤电深度调峰、零碳燃料掺烧相关的设备供应商

来源：国家能源集团2026-03-03

生物质能源被视为一种“零碳”燃料，国外欧美等发达国家已广泛开展大型燃煤机组耦合/掺烧生物质降碳发电。

来源：中能传媒研究院2026-02-06

实现这一转变有两大技术支柱：一是燃料端的低碳化、零碳化创新，如国家能源集团在广东台山电厂完成的630兆瓦机组掺氨燃烧试验，验证了大规模燃煤锅炉掺烧零碳燃料的技术可行性；二是通过储能耦合提升极致灵活性，如国家能源集团安徽宿州电厂投运的全国最大

来源：生态环境部2026-01-27

要抓住推动煤炭和石油消费达峰的重要契机，积极推进存量燃煤锅炉、工业炉窑等用煤设备和散煤替代，大力推动非化石能源发展，提高非化石能源消费比重和终端用能电气化水平，积极发展新能源车船和零碳燃料，加快“公转铁

来源：住建部2026-01-23

本标准修订的主要内容：1.增加了二氧化碳捕集系统、掺烧零碳燃料等清洁降碳设计要求，增加了机组设计度电碳排放量的计算方法。2.修改了深度调峰、快速变负荷、宽负荷高效、启停调峰等高效调节设计要求。

来源：山西省人民政府2025-12-18

通过专项行动，促进低碳或零碳燃料利用技术的研发应用，同时开展碳捕集与封存技术的示范应用，积极探索实现“负碳”燃烧。三是将可持续的发展作为新一代煤电的升级目标。

来源：中能传媒研究院2025-11-21

二是煤电零碳燃料掺烧技术进入工业示范阶段。

来源：远景能源2025-09-12

作为零碳燃料的绿氨，可有效减少航运对化石能源的依赖，显著降低船舶运营过程中的碳排放，被视为推动航运脱碳的核心路径之一。

来源：辽宁工信厅2025-09-03

通过利用生物质原料及绿电资源特性生产绿色甲醇，满足欧盟市场低碳/零碳燃料需求以及甲醇燃料汽车等需求，为辽宁省建设绿色甲醇产业化生产基地奠定基础。同时，在东港、营口、锦州等地建设国家级甲醇储备基地。

来源：《能源评论》2025-06-11

对于煤电自身碳减排，无论是掺烧零碳燃料（生物质、绿氢、绿氨等）还是碳捕集利用与封存，技术上还有待进一步成熟，特别是成本代价还很高，大规模实施不是很现实。...煤电碳减排途径主要包括两个方面：一方面，充分发挥煤电的支撑性、调节性作用，增加新能源等绿色低碳电力消纳，通过减少煤电电量来减少碳排放，这个途径将长期发挥关键性作用；另一方面，煤电采取降碳措施，如掺烧零碳燃料

来源：明阳集团2025-06-03

为把握这一发展机遇，明阳发布“战略引领”重大战略，在产能规划、项目落地以及市场开发领域进行全产业链布局，强化集团在能源系统解决方案方面的核心竞争力，致力于打造从风光绿电到储能的一体化的产业体系，实现零碳燃料一体化

来源：中国电力报2025-05-28

绿色氢氨醇作为零碳燃料载体，在航空煤油合成、船舶动力燃料等领域的技术路线已进入商业化验证阶段，为交通领域碳中和提供了可落地的解决方案。其次，源于新能源的储能与消纳需求。

来源：能源评论•首席能源观2025-04-09

中国工程院院士、清华大学教授江亿认为，未来的农村不仅输出粮食，还将输出宝贵的零碳电力和零碳燃料。

来源：国家能源之声2025-01-16

近年来，国家能源集团聚焦突破大规模新型煤直接液化、自主知识产权新一代煤间接液化成套关键技术和产业链延伸技术等关键技术，开展绿氢制储运、氢氨耦合、风光火储一体化运行、低碳零碳燃料掺烧、煤基新型可降解材料、