来源:中国电力2026-03-24
循环流化床等)、机组容量(300 mw、600 mw、1000 mw等)、机组性质(纯凝机组、热电联产机组);燃料特征:煤炭类型(动力煤、褐煤、无烟煤等)、煤炭热值、含碳量;地域特征:煤炭产地与电厂距离(影响运输碳排放
来源:河南省交通运输厅2026-03-11
日前,河南省交通运输厅印发河南省“人工智能+交通运输” 创新应用行动方案的通知(豫交科技函〔2026〕7号)。其中提出:人工智能+航运方面,优化绿色补能网络布局与能源调度策略,实现绿能消纳与碳减排成效动态监测评估
来源:中国五矿集团有限公司2026-03-09
冶金行业绿色转型是国家实现“双碳”目标的重要领域。近日,国内首条百万吨级“氢基竖炉+电炉”近零碳产线在湛江钢铁顺利贯通,标志着冶炼环节实现革命性突破。中国五矿所属中冶宝钢技术聚焦冶金物流这一关键环节,坚持创新驱动
来源:贝克尔(天津)新能源技术服务有限公司2025-12-25
某北方风电项目在拆除旧塔架后,将约85%的混凝土破碎成再生骨料,用于场内道路建设和新基础的部分回填,降低了外购建材成本和运输碳排放。
来源:天津市生态环境局2025-11-06
二、重点任务(一)完善政策制度体系1.修订完善碳排放权交易管理暂行办法,编制核查工作指南、清洁运输碳排放核算指南,研究制定氢燃料电池汽车、油改电小客车碳减排量核算技术规范,发布碳普惠方法学,推动建立碳足迹管理体系
来源:宣城市人民政府2025-10-29
配套建设分布式光伏电站,实现绿电直供运输车辆,运输碳排放较传统模式下降40%。“智慧+管控”。研发一体化智慧管控平台,集成能源管理、车辆自检、碳资产核算等功能,实现运输全流程数字化监管。
来源:交通运输部2025-09-12
建立行业碳排放双控制度,加强碳减排能力建设,完善能耗统计和碳排放核算体系,制定港口、枢纽等碳排放核算指南,出台交通运输碳足迹核算规则,健全交通运输参与碳交易、温室气体自愿减排项目、碳金融等市场机制,分领域分区域推进交通运输碳排放梯次达峰
来源:中国光伏行业协会CPIA2025-07-25
我国光伏电站多位于西北,组件生产集中在长三角,长距离运输中,铁路运输碳排放仅为公路的1/13,优势突出。如合肥至巴彦淖尔的公铁联运专列,48小时直达,成本较公路下降20%,兼顾效率与绿色属性。
来源:中能传媒研究院2025-03-21
(三)煤油气企业推动布局人工智能协同应用场景中国中煤利用人工智能对各类矿产资源和能源的采掘、提炼、转化、安全生产、调度、运输、碳排放等各环节进行实时调度、监控、预警等,预测和防范安全事故,智能高效调配能源的使用和输送
来源:叶春能源2025-02-24
海外布局方面,国轩高科投资20亿欧元在德国建设“全绿电”超级工厂,直接规避运输碳排放。
来源:内蒙古自治区发展和改革委员会2024-11-28
结合自身特点发展绿色低碳交通,实施零碳低碳交通运输工具升级替代,打造完善的绿色交通基础设施和综合交通运输服务体系,实现交通运输碳排放明显下降。
来源:内蒙古自治区发展改革委2024-11-28
来源:内蒙古自治区发展和改革委员会2024-11-27
来源:仁卓智能科技2024-09-25
光伏+公路护栏 高速公路低护坡及高边坡资源相对丰富,具有面积广阔及连片优势,因此以“光伏+公路护栏”形式来建设,能够有效减少交通运输碳排放。
来源:电池中国网2024-05-15
2.计算国际运输碳排放新碳足迹草案将电池分销阶段碳足迹核算范围规定为从电池制造厂到投入欧盟市场之间的运输过程,也就是说,在中国生产的电池还需要计算电池在国际运输环节所产生的碳排放,相较欧盟本地化的电池生产
来源:绵阳市人民政府2024-01-24
加快构建绿色低碳的交通运输体系,确保交通运输碳排放增长保持在合理区间。1.建设绿色低碳交通基础设施。
来源:隆基绿能2024-01-03
其中,2022年中国交通运输领域碳排放总量约为12亿吨,特别是公路运输,目前占全国交通运输碳排放总量的85%以上,是交通碳排放绝对的主体和减排重点。
来源:中国环境2023-11-14
同时,深化与相关部门的互动交流,在国家层面碳排放管理标准化技术委员会需要相应的协调工作,如交通运输碳排放统计核算方法、交通领域融合技术标准、绿色低碳交通温室气体的自愿性减排项目方法学研究等。
来源:《能源评论》2023-09-01
城市能源的消费主要集中在电力、工业与建筑、交通运输等方面,其中电力碳排放占城市碳排放总量的41%,工业与建筑碳排放占城市碳排放总量的约31%,交通运输碳排放占城市碳排放总量的约38%。