来源：高工锂电2025-01-26

远景动力中国区总裁赵卫军表示，汽车行业发展影响动力电池需求，消费属性日益凸显，车型多样化、更新快，对电池通用性、平台化要求提高。

来源：北极星电力网2024-12-30

远景动力中国区总裁赵卫军就公司战略布局及业务进展作介绍。康彦民在致辞中对远景在沧业务的持续深化表示欢迎。

来源：电池中国2024-11-13

从市场规模看，远景动力中国区总裁赵卫军在主旨演讲环节预测，到“十五五”末，国内基本每年都将增加300gwh储能需求，到2030年，中国新增储能需求空间将达到1600gwh。

来源：储能100人2024-11-12

远景动力中国区总裁赵卫军预计，到2030年，国内风光新能源装机还有10亿千瓦左右的增长空间，届时国内新型储能装机将达到1twh，海外市场也将达到1twh。新型储能处于蓬勃发展时期，技术路线百花齐放。

来源：北极星电力网2024-11-11

结合车型、电池产品与国内外市场趋势，赵卫军深入阐释了锂电池在新能源汽车与电化学储能两大应用领域的关键创新与发展前景。...中国工程院院士舒印彪、河北省工业和信息化厅副厅长马越、沧州市副市长杨东川、中国能源研究会副理事长兼秘书长孙正运、中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深、远景动力中国区总裁赵卫军、晶澳科技副总裁李栋等各界重磅嘉宾出席了本次论坛

来源：电池中国网2024-06-03

高比能电池6c超快充需求明确“基于规律的长期战略投入才是核心”，远景动力中国区总裁赵卫军在去年12月就曾表示，推出能量密度超过300wh/kg的6c大圆柱电池，实现高能量密度下的超级充电，是一个“已经能够确定的未来发展需求和方向

来源：中国能源报2023-06-19

远景动力执行董事赵卫军此前算过一笔账：以一个100度电池包为例，制造阶段的碳排放在5吨左右，按100欧元的欧盟碳价计算，其出口面临的碳成本在500欧元左右（折合人民币3800元）。

来源：能源评论•首席能源观2023-06-02

远景动力技术有限公司中国区总裁赵卫军表示，储能作为发电侧强配的发电装置要求非常高，市场空间也不是无限大，每年的规模为100～150吉瓦时。

来源：中国能源报2023-05-08

远景动力执行董事赵卫军认为，锂价之所以出现剧烈波动，存在很多炒作因素。“车企都非常看好新能源赛道，而碳酸锂产能释放需要一定时间周期，就有了炒作空间。...赵卫军表示：“一款汽车在上海生产、出口欧洲，我们计算会产生5吨二氧化碳，按照上海的电力结构，现阶段每吨碳要缴纳100欧元碳税。但过几年可能就是贸易壁垒。

来源：高工锂电2022-12-26

远景动力执行董事、中国区总裁赵卫军在2022高工锂电年会上表示，只有聚焦产品竞争力，满足全球客户需求，以优质客户订单为前提的海外产能扩张，抓住产业输出机遇，打造全球化竞争力，才能在不确定的市场形势下抓住中国产业巨大的输出机会

来源：远景动力2022-09-15

远景动力中国区总裁赵卫军就远景战略布局和重点业务板块作介绍。

来源：无锡生态环境2022-08-29

远景动力执行董事、中国区总裁赵卫军说：“其实现在风电的发电效率突飞猛进，比如像在鄂尔多斯，基本上一度电成本都会低于一毛五。而且我们每年对大气的二氧化碳排放的增量是零。”

来源：中国能源报2022-04-14

近日，远景动力执行董事赵卫军在电动汽车百人会论坛上指出，全球化、零碳和产业链深度协同发展是引导下一代动力电池产业发展的三大关键因素。

来源：中国能源报2022-04-14

近日，远景动力执行董事赵卫军在电动汽车百人会论坛上指出，全球化、零碳和产业链深度协同发展是引导下一代动力电池产业发展的三大关键因素。

来源：北极星储能网2022-03-27

北极星储能网获悉，3月27日，远景动力执行董事、中国区总裁赵卫军在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，未来的5年、10年，中国的动力电池锂电池的发展还继续会引领全球的发展。

来源：中国能源报2022-01-06

在远景动力中国区总裁赵卫军看来，无论是材料还是装置设备，整个锂电池供应链的保障能力都非常紧张。即便是企业产能实现落地，如何持续、稳定地生产出高品质产品也是一大挑战。

来源：高工锂电2021-10-29

远景动力中国区总裁赵卫军表示，远景零碳产业园之所以能吸引锂电上游材料企业加入其中，除了远景动力作为动力电池企业所带来的明确供应链需求外，更为重要的是，是基于零碳产业园里的绿电，可以帮助其解决能耗压力和用能指标

来源：高工锂电2020-08-24

赵卫军向高工锂电表示，基于电池和enos操作系统的两者融合，远景正在不断抽象提炼电池在研发、制造、使用过程中所产生的数字属性，建立对电池全面的数字化感知。...为此，远景正在欧洲开辟新的业务，远景aesc中国区总裁赵卫军介绍，远景在巴黎成立了全球卓越中心（center of excellent），专门针对智能电网、充电、v2g等领域进行技术研究与商业价值探索。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-14

远景aesc中国区总裁赵卫军指出：电动汽车的安全是什么？安全是对边界的认知和把控。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-12

赵卫军强调。随着电池技术水平的整体提升，动力电池行业整体的门槛和要求也越来越高。...赵卫军认为，未来中国的电池行业是要服务全球的，特别是欧洲市场。疫情令很多国家和oem厂商意识到全球布局的重要性，甚至超过了电池性能问题本身。