来源：江西省交通运输厅2026-08-19

2.新购车辆条件：（1）新购车辆应纳入《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》《新能源汽车推广应用推荐车型目录》之一。

来源：高工锂电2026-08-17

打通乘商一体、充换一体当购置税、消费税、车船税集中在2026年释放新规，消费者购车更加精打细算。车企开始不余遗力地将车体做大、带电量做高，性能提升的同时，还渴望塞入更多的人以及家电。

来源：真锂研究2026-08-12

导致终端市场需求动能偏弱的主要因素有：补贴标准下滑、需求透支、严禁车企降价促销、车辆购置税等等，关于这些我就不细说了。总体上，消费者持币观望情绪不但今年下半年很难改观，还可能持续明年全年。

来源：高工产研2026-07-28

01整车销量下滑，但动力电池装机实现16%的增长高工产业研究院（ggii）根据新能源汽车交强险口径数据统计显示，在免征购置税减半征收政策、市场和季节等多重因素影响下，2026年上半年新能源汽车销售约510.8

来源：临沂市人民政府2026-07-23

全面落实车辆购置税减半、车船税免征等国家税费优惠政策，创新开发电动重卡专属保险产品，加大信贷投放力度，进一步降低企业购车用车的综合成本。各位朋友，发展新能源重卡产业，其时已至，其势已成。

来源：高工锂电2026-07-23

2026年1月起，新能源汽车车辆购置税已由全额免征转为减半征收，每辆新能源乘用车的减税额上限由3万元降至1.5万元。

来源：高工锂电2026-07-22

然而，国内乘用车销量已经进入较高基数阶段，行业需要面对渗透率提升放缓、购置税优惠变化以及价格竞争对产业链利润的影响。插电式混合动力车型也存在变量。

来源：电池中国2026-07-21

从今年年初开始的购置税减半、车船税免征取消，到此次电池消费税恢复征收，新能源汽车领域的税收优惠政策，正呈现分阶段、有节奏退出的态势。对终端成本影响大不大？

来源：我的电池网2026-07-14

1月，国内新能源汽车市场受此前购置税减半政策提前透支购车需求影响，销量出现较大幅度下滑，动力电池需求明显承压；储能板块虽受新增产能稳步爬坡带动，储能电芯产量实现小幅增长，但尚不足以对冲动力端的拖累，电解液及正极需求整体陷入疲软

来源：内蒙古交通运输厅2026-07-09

统筹落实新能源车购置税、车船税减免、老旧货车报废补贴、大气污染防治专项资金；设立新能源重卡产业专项扶持资金，支持车辆采购、充换电站建设、智能重卡研发；创新专属保险产品，开通理赔绿色通道，降低企业用车成本

来源：高工产研2026-07-08

随着重卡购置税由全额免征调整为减半征收以及新能源重卡发展顶层政策设计的出台，2026年将成为我国新能源重卡从政策驱动转向市场化自主增长的关键年。

来源：高工锂电2026-07-07

直接影响方面，有观点指出，车船税不同于购置税，不会形成明显抢装。...购置税是在购车环节一次性征收，优惠政策退坡容易导致消费者提前购车、锁定税差；车船税则是保有环节按年征收，且新政覆盖存量车辆，即便消费者在2026年购车，2027年仍需缴税。

来源：真锂研究2026-07-03

2027年锂市大概率处于小幅过剩或紧平衡状态，暂无大幅过剩压力；而2028年新能源汽车购置税优惠取消，或将造成终端需求断崖式回落，成为行业远期核心风险。

来源：储能网2026-04-23

需求端,数据显示，一季度，国内动力电池累计装车量124.9 gwh，同比下降4.1%，主要是传统淡季叠加购置税减半等政策影响，但是3月份，国内动力电池装车量大幅回升至56.5gwh，环比大增114.9%

来源：北极星储能网2026-03-11

分区域市场来看，sne research提及，由于政策普遍不确定，美国一直处于需求复苏的边缘，而中国市场因2026年电动汽车购置税优惠从100%降至50%也在放缓增长势头。

来源：山东省交通运输厅2026-03-04

贯彻落实国家消费品以旧换新、新能源汽车购置税减免等政策，支持城市公共汽电车、营运车辆等领域新能源更新替代，鼓励各市新增或更新的公交车、出租车等优先使用新能源汽车。

来源：山东省交通运输厅2026-03-04

贯彻落实国家消费品以旧换新、新能源汽车购置税减免等政策，支持城市公共汽电车、营运车辆等领域新能源更新替代，鼓励各市新增或更新的公交车、出租车等优先使用新能源汽车。

来源：四川省发展和改革委员会2026-02-26

2026年，对个人消费者通过售卖方式转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油的乘用车，给予一次性补贴。...对个人消费者报废2013年6月30日（含当日，下同）前注册登记的汽油乘用车、2015年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2019年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录

来源：河南省发展和改革委员会2026-02-25

2026年，个人消费者报废或转让2025年1月8日前登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车报废更新或置换更新补贴支持

来源：四川省发展和改革委员会2026-02-14

2026年，对个人消费者通过售卖方式转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油的乘用车，给予一次性补贴。...对个人消费者报废2013年6月30日（含当日，下同）前注册登记的汽油乘用车、2015年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2019年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录