北极星
      北极星为您找到“航运业脱碳”相关结果29

      来源:老汪聊碳中和2026-02-13

      (icct):《2024全球道路交通碳排放预测报告》《船舶航运碳排放管控研究》• 中国汽车工业协会:《2025年中国新能源商用车行业发展报告》• 中国水运网、中国船级社:《电动船舶绿色发展报告》《全球航运业脱碳进展

      国内首个“绿醇—加注—航运”全链示范项目在吉林启动

      来源:吉林电力股份有限公司2025-10-31

      航运业脱碳压力巨大,绿色甲醇因其常温常压下为液体,易于储存和运输,燃烧后无硫氧化物和颗粒物排放,且其生产原料为风光电解水制取的绿氢与生物质提供的碳源,全生命周期碳足迹大幅降低,成为替代传统船用燃料的理想选择

      FRV选择远景作为战略合作伙伴 在巴西发展绿色氢氨

      来源:远景能源2025-08-04

      7月25日,远景赤峰项目生产的绿氨首次用于全球船用绿色氨燃料加注,实现了全球航运业脱碳的战略性突破。

      来源:中国新闻网2025-06-19

      “绿色港口不仅是技术升级,更是国际航运的责任与方向。”正在天津举办的第三届天津国际航运产业博览会上,多国代表接受中新社记者采访时认为,推动港口绿色转型是通往可持续未来的重要一步。“港口脱碳至关重要。这一挑战为绿色技术的创新

      来源:电联新媒2025-06-13

      马士基,全球最大的集装箱承运公司,于2021年率先在新造船中使用甲醇燃料,为全球航运业脱碳提供了一项新选择。绿氢是制备绿色甲醇的关键原料,氢氨醇一体化项目在国内外密集落地。

      绿色甲醇“中国方案”亮相 上海电气积极助力双碳目标

      来源:上海电气2025-03-31

      项目创新“绿电制氢+生物质气化”耦合模式,解决新能源时空分布难题,推动航运业脱碳及绿氢产业链发展,形成“绿色燃料制备-应用-认证”闭环,为全球提供绿色甲醇中国方案。

      航运减碳新规将至,能源界和船运业如何应对

      来源:西门子能源2024-11-27

      赵作智西门子能源大中华区首席技术官航运业脱碳迫在眉睫目前,全球商用船只数量已达到10.5万艘,其中有超过半数(约5.6万艘)的载重超过1000总吨(数据来源:联合国,截至2023年1月)。

      聚焦绿色低碳燃料!NCB2024第三届北方生物质能大会即将在泉城启幕

      来源:北极星环保会展网2024-11-04

      随着国际海事组织(imo)通过《2023 年船舶温室气体减排战略》,以及欧盟将航运业纳入碳排放交易体系等一系列国际政策的发布,绿色甲醇已成为航运业脱碳的核心选择。

      CWP2024丨中船科技为您数说风电事业高质量发展的“精”与“新”

      来源:北极星风力发电网2024-10-21

      精彩十足28场演讲表达新观点此次展会,中船科技和风电事业群单位聚焦行业发展新趋势、新挑战,分别围绕“全球航运业脱碳趋势与船用绿色燃料发展展望”“绿氢行业水电解制氢装备与技术分析”“智能组串式储能解决方案

      来源:高工氢电2024-09-20

      船舶的减排成为加速航运业绿色转型的一个重要切入点,零排放的氢能成为了加速航运业脱碳的重要选择。 在此形势下,氢能船舶迎来发展机遇。

      【议题征集】2024第三届中国北方生物质供热与发电大会议题征集活动开启!

      来源:北极星环保会展网2024-08-27

      会 议 背 景随着国际海事组织(imo)通过《2023年船舶温室气体减排战略》,以及欧盟将航运业纳入碳排放交易体系等一系列国际政策的发布,绿色甲醇已成为航运业脱碳的核心选择。

      《中国的海洋生态环境保护》白皮书:青岛港构建风光氢储一体、多能互补的现代能源体系

      来源:新华社2024-07-15

      推进上海港-洛杉矶/长滩港、广州港-洛杉矶港、天津港-新加坡港三条绿色航运走廊建设,航运业脱碳加速。...推进上海港-洛杉矶/长滩港、广州港-洛杉矶港、天津港-新加坡港三条绿色航运走廊建设,航运业脱碳加速。

      《中国的海洋生态环境保护》白皮书发布!

      来源:国家生态环境部2024-07-15

      推进上海港-洛杉矶/长滩港、广州港-洛杉矶港、天津港-新加坡港三条绿色航运走廊建设,航运业脱碳加速。

      国务院:出台光伏项目用海管理政策,鼓励复合利用、立体开发

      来源:中华人民共和国生态部2024-07-12

      推进上海港-洛杉矶/长滩港、广州港-洛杉矶港、天津港-新加坡港三条绿色航运走廊建设,航运业脱碳加速。

      【邀请函】NCB2024第三届中国北方生物质供热与发电大会暨展览会

      来源:北极星环保会展网2024-07-03

      第三届中国北方生物质供热与发电大会暨展览会cgm 2024 中国绿色甲醇产业发展大会暨展览会产业背景随着国际海事组织(imo)通过《2023年船舶温室气体减排战略》,以及欧盟将航运业纳入碳排放交易体系等一系列国际政策的发布,绿色甲醇已成为航运业脱碳的核心选择

      来源:中国能源报2023-11-13

      因此,马士基于2021年订购全球首艘绿色甲醇双燃料集装箱船,为全球航运业脱碳提供一个选择。截至目前,马士基已订造25艘甲醇双燃料船舶。“在此之前,航运业脱碳存在先有‘鸡’还是先有‘蛋’的问题。

      来源:马士基2023-10-20

      订造以甲醇为动力的集装箱船舶、进行现有集装箱船舶改造均为实现航运业脱碳的重要举措。9月27日,鑫亚成功中标马士基全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目,揭开双方进一步合作的新篇章。

      来源:中国能源报2023-10-10

      “近几年,航运业脱碳相关法规逐步加强,一些航运公司为实现脱碳目标开始选择替代燃料。除了前些年比较流行的lng,有的公司也在探索生物燃油、绿色甲醇、绿氨等清洁燃料,其中绿色甲醇较受追捧。”...为加速航运业脱碳,今年7月,imo海上环境保护委员会第80届会议通过《2023年imo船舶温室气体(ghg)减排战略》,进一步收紧国际航运温室气体减排要求,明确应尽快实现国际航运温室气体排放达峰,并考虑不同国情

      来源:中运海运2023-09-26

      bv集团高级副总裁葛思越(alex gregg-smith):这是中国设计的第一艘甲醇加注船,是航运业脱碳框架下的一个重要里程碑项目。它显示出甲醇供应链建设正在稳步推进的积极迹象。

      来源:中国能源报2023-02-27

      除了现有应用,绿氨还可拓展作为储运氢载体,实现氢的低成本运输;用于集装箱船等大型船舶远航领域,成为未来航运业脱碳的主力燃料之一;推进火电机组掺烧氨或纯氨等低碳燃料,为电力行业提供减碳方案。

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