来源：生态环境部2025-03-07

鼓励火电、水泥、钢铁、铝冶炼、石化化工、航空、锂电池、新能源汽车、光伏鼓励开采、油气开发、畜牧业和水稻种植等行业协会、重点企业，探索开展二氧化碳、氧化亚氮等重点非温室气体信息自愿披露工作。

来源：生态环境部2025-03-04

鼓励火电、水泥、钢铁、铝冶炼、石化化工、航空、锂电池、新能源汽车、光伏和电子电器等行业协会，结合行业排放特征与应对气候变化工作要求，组织行业企业开展温室气体信息自愿披露先行先试。

来源：生态环境部2025-03-03

鼓励火电、水泥、钢铁、铝冶炼、石化化工、航空、锂电池、新能源汽车、光伏和电子电器等行业协会，结合行业排放特征与应对气候变化工作要求，组织行业企业开展温室气体信息自愿披露先行先试。

来源：电池中国2025-01-25

国家工信部发布的《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，对航空锂电池的性能给出了明确的发展目标：推动400wh/kg级航空锂电池产品投入量产，实现500wh/kg级航空锂电池产品应用验证

来源：TrendForce集邦2024-12-05

根据trendforce集邦咨询最新调查，随着飞行汽车和电动垂直起降飞行器（evtol）/城市空中交通（uam）的发展，固态电池有望成为低空飞行载具的一项主流电池技术，预计在相关国家政策的支持下，全球低空飞行市场对固态电池的需求将于

来源：商务部2024-11-11

2024年10月，国际航空运输协会（iata）发布了第66版dgr（危险品规则），从2025年1月1日起，第66版iata危险品条例(dgr)和第12版锂电池运输条例(lbsr)正式生效。2026年1月

来源：湖北省发改委2024-08-12

加快布局新能源低空动力技术和装备，引导中航锂电、东风时代、亿纬动力等企业进入航空锂电池研发领域；引导武汉绿动氢能、众宇动力、海亿新能源等企业进入航空氢能源研发领域。...加快布局新能源低空动力技术和装备，引导中航锂电、东风时代、亿纬动力等企业进入航空锂电池研发领域；引导武汉绿动氢能、众宇动力、海亿新能源等企业进入航空氢能源研发领域。

来源：北极星储能网2024-07-16

工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，对航空锂电池的性能给出了明确的发展目标：“推动400wh/kg级航空锂电池产品投入量产，实现500wh/kg级航空锂电池产品应用验证

来源：电池工业网2024-06-26

从四部门发布了《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》的通知中可以看出，400wh/kg—500wh/kg是航空锂电池对能量密度的基本要求。

来源：电池cbu2024-06-18

还有观点认为，基于当前的动力电池技术要达到400wh/kg级航空锂电池这一标准是非常困难的，因此固态电池、金属-空气电池等新型电池技术在低空经济市场有更大的机会。

来源：北极星储能网2024-05-20

需要注意到是，目前市场上电池的能量密度距航空锂电池400-500wh/kg的门槛还有一定差距。

来源：OFweek 锂电网2014-12-25

这项新技术可能造福于全世界数以亿计的设备，包括手机、个人电脑和其他种种电子产品，甚至正在发展中的汽车与航空锂电池。研究论文于今年10月发表在《自然》上。