来源：MPS2026-04-02

mps 自研电池模拟器展会现场，mps演示的自研电池模拟器支持±5a充放电电流，1~6v输入输出电压，电压精度高达±0.2mv，且可以快速搭配mp2645以搭建均衡策略测试平台、提供主动均衡控制参考策略和上位机控制软件

来源：高工锂电2026-01-28

车企自研电池势力实现关键跨越，从“布局落地”迈入“规模破局”阶段：广汽系因湃电池与巨湾技研形成互补，2025年装车量同比增幅超200%；吉利系整合成立吉曜通行并推出“神盾金砖电池”，装车量达15.08gwh

来源：真锂研究2026-01-21

车企自研电池强势破局，固态电池成下一战场除了二线品牌的崛起，车企自研自供电池势力的快速上量，正成为冲击现有市场格局的另一大变量。...同样由车企孵化的因湃电池（广汽埃安、广汽乘用车等联合投资控股），2025年动力电池装车量也位列国内第十二位，进一步印证了车企自研电池的竞争力。

来源：CATL宁德时代2025-12-18

“小墨”由宁德时代生态企业——千寻智能机器人公司研发，搭载了宁德时代自研电池，是产业链协同的成果。

来源：北极星储能网2025-05-27

北极星储能网获悉，5月27日消息，公开平台信息显示，近日，上海蔚来汽车有限公司发生工商变更，经营范围新增电池制造、电池销售、电池零配件生产等。该公司成立于2015年5月，法定代表人为秦力洪，注册资本30

来源：我的电池网2025-03-31

电池网还注意到，早在2022年，为保障供应链安全，全球多家主流主机厂积极通过自研、自建等方式切入动力电池领域，到了2025年，车企自研电池成果突出，虽然目前车企自研动力电池装机量占比还较小，但快速演进已不容忽视

来源：电池工业网2025-03-18

相比之下，宁德时代作为纯电池供应商，面临着与下游车企之间的利润矛盾，车企为争夺议价权正在加速自研电池或引入第二供应商。在全球能源转型的背景下，比亚迪的储能业务增速超过50%，成为公司新的增长引擎。

来源：储能网2025-02-28

而在国内，越来越多的车企选择自研电池削弱了宁德时代的议价能力，其国内市场占有率也较峰值下滑。以比亚迪为例，2024年其新能源汽车销量达427.21万辆，同比增长41.26%。

来源：我的电池网2025-02-26

现代汽车自研电池旨在确保电池供应稳定，缩短新车研发周期，并提升产品竞争力。目前，现代汽车正在与lg化学等韩国供应商以及中国公司，就正极材料的供应进行谈判，预计将从2027年左右开始交付。

来源：高工锂电2025-02-17

此外，车企自研电池的比例正在提升，带来分流压力。宁德时代第二大客户吉利汽车，在2024年显著提升了电池自供比例，旗下电池厂矩阵已初具规模。

来源：天合储能TrinaStorage2024-05-22

盛夏时节，翠竹摇曳，青海格尔木地区的135mw/540mwh共享储能电站项目特供专车，承载着绿色能源的使命，正式启程出发。在这片广袤无垠的海西柴达木地区，天合光能以其卓越的自研电芯柔性电池舱技术，为新能源领域再添浓墨重彩的一笔

来源：高工锂电2024-05-20

这一路线也获得了其他电池企业，以及自研电池的车企跟进。

来源：高工锂电2024-05-20

这一路线也获得了其他电池企业，以及自研电池的车企跟进。

来源：我的电池网2024-01-02

12月14日，吉利旗下极氪正式发布了首款自研电池——金砖电池。...而在电池领域，以电池起家的比亚迪，早在1996年便已开始了自研电池生涯。

来源：电池中国网2023-12-28

12月15日，吉利控股的极氪汽车正式发布自研电池——金砖电池，该电池出自吉利衢州极电项目。

来源：北极星储能网2023-12-15

12月14日，极氪发布首款自研电池“金砖电池”。该电池为量产超快充磷酸铁锂电池，将在极氪007上首发搭载，充电15分钟续航增加超过500公里。

来源：中国能源报2023-12-11

近日，长安汽车、广汽相继公布了自研电池的最新进展。而今年以来，受下游需求增速放缓、订单不足的影响，动力电池产能利用率有所下降。

来源：北极星储能网2023-12-07

北极星储能网获悉，12月7日，极氪cmo关海涛发文表示，极氪007将首发搭载极氪的首款自研电池，并在极氪能源日上正式亮相。

来源：电池cbu2023-12-01

值得注意的是，在前不久举办的广州车展上，长安汽车正式发布了长安汽车自研电池品牌——长安“金钟罩”，以及未来发展规划。未来，长安汽车将打造自研电池品牌长安“金钟罩”。

来源：北极星储能网2023-11-21

在广州车展上，长安汽车发布自研电池品牌，并将其命名为长安“金钟罩”。