来源：电池中国2025-05-07

此前，国家工信部等四部委联合发布《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035 年）》明确提出目标，2025年evtol实现试点运行，鼓励珠三角、长三角、环渤海、成渝等地区，设立低空经济示范区；2035年

来源：高工锂电2025-03-13

如工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》提出，以2025年实现400wh/kg级锂电池产品量产、500wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。

来源：江苏省工业和信息化厅2025-01-25

为深入贯彻落实工业和信息化部等四部门《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》（工信部联重装〔2023〕181号）、《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》（工信部联重装〔2024

来源：高工锂电2025-01-24

首先是能量密度方面，工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》提出，以2025年实现400wh/kg级锂电池产品量产、500wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。

来源：起点锂电2024-08-06

根据工信部等四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》提出的目标，投入量产的航空锂电池产品能量密度为400wh/kg级，产品小规模验证能量密度为500wh/kg级。

来源：电池工业网2024-06-26

工信部等四部门去年联合印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》也提出，到2025年evtol将实现试点运行。

来源：北极星储能网2024-05-20

2023年10月，工信部等四部委联合发布《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035年)》，提出超前布局绿色航空新技术、新产品，推进产业化进程，加快绿色航空制造业发展。

来源：电池中国网2024-05-14

国家工信部等多部门联合印发的《绿色航空制造业发展纲要(2023—2035年)》，提出面向城市空运、应急救援、物流运输等应用场景，加快evtol等创新产品应用，打造新经济增长极。

来源：中国政府网2023-11-01

四部门：多技术路线并举，探索绿色航空新领域新赛道工业和信息化部等四部门联合印发《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》，提出到2025年和2035年发展目标，多技术路线并举，探索绿色航空新领域新赛道

来源：斗山创新2023-10-19

10月10日，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部委联合印发了“中国绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）”，纲要中提出“积极布局氢能航空技术等新赛道”。

来源：工业和信息化部2023-10-11

总体来看，未来一段时期内，我国绿色航空制造业发展既面临重要战略机遇，也面临诸多新的挑战，必须立足当前、着眼长远，系统谋划、统筹推进，开拓绿色航空制造业高质量发展新局面。

来源：工信部2023-10-10

10月10日工信部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》。