来源:市场监管总局2026-01-08
以2吨左右的车型为例,新标准要求百公里电耗不应超过15.1度电,技术升级后,在电池容量不变的情况下,电动汽车的续驶里程平均将提高约7%,驾驶者体验将得到显著改善。
来源:工信部2025-10-11
4.纯氢续驶里程不低于300公里。
来源:工信微报2025-10-10
4.纯氢续驶里程不低于300公里。...二、新能源客车技术要求1.纯电动客车(不含快充类纯电动客车)续驶里程不低于200公里。插电式混合动力(含增程式)客车纯电续驶里程不低于50公里。
来源:工信部2025-10-10
二、插电式(含增程式)混合动力乘用车有关技术要求调整如下:(一)插电式(含增程式)混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于100公里。
来源:红旗研发新视界2025-06-19
北极星氢能网获悉,近日,红旗氢燃料电池汽车项目在中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽研”)成功通过氢耗与续驶里程关键试验,不仅验证了红旗氢燃料电池系统的卓越性能,更展现了红旗研发将前瞻技术快速转化为产品竞争力的技术实力
来源:国新网2025-04-18
智能网联新能源汽车产业加快发展,整车平均续驶里程接近500公里,15分钟充电80%的快充技术实现了量产应用。智能网联汽车准入和上路通行试点有序推进。
来源:北极星氢能网2025-02-11
丽江市城乡建投公司首批投放了5辆氢能客车,加满氢气续驶里程420公里,满载百公里氢耗6公斤,运营路线为忠义市场至玉龙雪山景区,是全国首个不依靠政府购车补贴、加氢补贴、用氢补贴,市场化运营的绿氢示范应用场景
来源:高工锂电2025-02-07
受此影响,电动重卡续驶里程明显不断提升,400-500km、500km以上占比分别上升至11.0%和1.7%。
来源:工信部2025-01-07
以燃料电池汽车为代表的交通领域已率先初步实现了规模化应用,并“以点带面”带动了整个氢能产业链发展,我国自主可控的燃料电池汽车产业链体系已初步形成,在部分关键技术和产品应用方面达到了国际领先水平,燃料电池汽车平均系统额定功率达到110千瓦以上,纯氢续驶里程普遍达到
来源:工信部2024-11-26
河南新鸽摩托车、山东银顺奔彭车业、浙江山崎冈田车业等,工况法续驶里程、能量消耗率与《公告》备案参数不一致。
另外,长沙普罗科环境装备、北京天路通科技两家车企,存在纯电续驶里程和动力电池能量密度低于《公告》备案参数、能量消耗率高于《公告》备案参数现象,而且北京天路通科技还存在动力电池能量密度与《公告》备案参数不一致现象
来源:工业和信息化部2024-07-23
企业可根据实际情况,选择以行业平均水平或试验结果标注特殊场景下的能源消耗量或续驶里程。...企业可根据实际情况,选择以行业平均水平或试验结果标注特殊场景下的能源消耗量或续驶里程。
来源:北极星氢能网整理2024-07-04
纯氢续驶里程不低于300公里。6月,国家能源局第2号公告公批准335项能源行业标准、20项能源行业标准外文版以及4项能源行业标准的修改。
来源:工信部2024-06-21
加快下一阶段乘用车、重型商用车燃料消耗量及纯电动乘用车电量消耗量标准更新升级,推进电动汽车高低温续驶里程测试、车载能源消耗量监测、车内气流主动控制系统评价、车辆预测性巡航控制系统评价等标准研究,完善整车及节能技术评价体系
来源:工信部2024-06-05
纯氢续驶里程不低于300公里。
来源:工信部2024-06-04
来源:安徽国资2024-05-21
该车搭载安凯客车自主研发的氢燃料电池客车多模式能量管理策略,加氢时间10分钟,满载开空调续驶里程300公里,可有效满足城市公交高强度运输需求。
来源:北京航天试验技术研究所2024-05-11
该产品是液氢重卡的核心设备之一,将助力氢能重卡突破1000公里续驶里程,是我国将液氢应用于交通运输领域的重大技术突破。
来源:北极星氢能网2024-04-26
新车纯电续驶里程超过250km,最大续驶里程超过1000 km,最高车速160km/h。...当充电资源充足时,选择纯电优先模式,氢系统最小化介入发电;根据电池电量及驾驶工况,选择智能混动模式,氢系统适时介入发电,最大程度提升续驶里程;在加氢资源充足时,选择强制保电模式,氢系统最大化介入发电。
来源:国资委2024-04-03
【主要指标】(一)储氢系统额定压力:70mpa(二)整车续驶里程:≥300km(三)系统功率:100kw(四)冷启动温度:-30℃(五)控制器硬件平台:3核(六)应用软件白盒率:100%【应用推广需求】