来源:北极星氢能网2025-02-20
公司专注于氢燃料电池和纯电动卡车的研发与生产,曾被视为“卡车界特斯拉”。上市后,公司推出了多款氢燃料电池卡车,并计划建设hyla氢燃料加注网络,进一步巩固其在新能源商用车领域的地位。
来源:电池中国网2024-09-23
沃尔沃方面透露,瑞典当地的很多物流公司都采购了沃尔沃集团的卡车,目前市场上对于纯电动卡车的需求在快速上升。
来源:北极星氢能网2024-05-29
氢内燃机重卡将作为沃尔沃卡车的产品线增添新的选择,与现有的纯电动卡车、燃料电池卡车,以及使用可再生燃料如生物气和hvo (氢化植物油)的卡车形成互补。
来源:环球零碳2022-12-07
纯电动卡车(bev)依靠充电电池组驱动,无辅助动力源;氢燃料电池卡车(fcev)依靠氢燃料电池驱动,通过空气中的氧气与自带的压缩氢气反应发电,结合电池为电机提供动力输出。
来源:中国能源报2022-10-20
而在中国,2021年仅纯电动卡车销量就达45315辆。与此同时,《展望》显示,中国充电基础设施建设的速度也快于世界其他大多数地区。
来源:超电实验室2022-07-05
然而特斯拉旗下的纯电动卡车semi,自2017年正式发布后,到现在整整五年的时间过去了,目前仍迟迟不见踪影。...以确定由电池供电的纯电动卡车,以及由氢燃料电池供电的卡车和所需的基础设施谁更具有优势。这个项目从今年年底开始启动,主要让汽车制造商、能源供应商、车队和基础设施运营商发起公开竞赛。
来源:环境经济杂志2022-04-19
中国电动汽车百人会副秘书长王贺武认为,汽车产业要关注与动力电池相关的能耗和排放,实现生产过程的低碳化;在车辆运营方面,大力发展纯电动卡车及氢燃料卡车等绿色货运车辆比例;同时关注能源与车的互动,在解决可再生能源波动性的基础上
来源:商用车新闻网2021-10-09
同时,在350公里以上且具有高速路况的中远距离干线物流运输中的表现非常稳定可靠,这也是目前纯电动卡车无法达到的续驶能力。
来源:中国能源报2021-07-28
早在去年2月,奥迪首度承认e-tron被迫短暂停产是由于动力电池供应不足;今年1月底,特斯拉ceo马斯克在该公司2020年四季度财报电话会议上表示,特斯拉旗下首款纯电动卡车将于年内交付,限制其生产能力的唯一因素便是电池供应
来源:氢云链2021-03-03
中国工程院院士、中国金属学会理事长干勇指出,重卡是最适合氢能落地应用的领域,尤其是结合钢铁运输业务,因为钢铁运输业务载重量大、路线固定、运输距离合适,对比纯电动卡车,氢燃料电池卡车在这方面更具优势,同时方便加氢站的规划与建设
来源:高工氢电2021-02-18
氢能卡车与纯电动卡车的区别 目前市场上的纯电动卡车,基本上都是从燃油卡车底盘上改制而来,与燃油卡车的区别主要在动力总成模块,相比燃油卡车,纯电动卡车取消了发动机、进排气系统、供油系统,轻载车型直接取消变速箱
来源:电动汽车百人会2021-02-07
图 | 厦门市双班制场景下的出租车司机收入比较(资料来源:交通运输部科学研究院、奥动新能源,车百智库整理)而对于纯电动卡车,尤其是中重型卡车,换电模式的经济性取决于与燃油重卡的购置、能源与电池租赁成本差异
来源:氢云链2020-11-19
在干勇院士看来,重卡是最适合氢能落地应用的领域,尤其是结合钢铁运输业务,因为钢铁运输业务载重量大、路线固定、运输距离合适,对比纯电动卡车,氢燃料电池卡车在这方面更具优势,同时方便加氢站的规划与建设。
来源:香橙会研究院2020-09-10
chni旗下依维柯和菲亚特动力科技提供工程和制造方面的专业知识,支持尼古拉投产燃料电池和纯电动卡车。
来源:能源杂志2020-09-04
“烧钱”的理想国 nikola是一家由trevor·milton创立的燃料电池卡车公司,总部位于美国亚利桑那州凤凰城,核心业务包括纯电动卡车、燃料电池卡车以及为燃料电池卡车提供服务的加氢站。
来源:香橙会研究院2020-08-13
3尼古拉 尼古拉(nikola)由特雷弗·米尔顿于2015年成立,主营业务是研发生产氢燃料电池卡车和纯电动卡车以及提供加氢站服务。...在整车制造方面,战略投资者chni旗下的依维柯和菲亚特动力科技将为尼古拉提供工程和制造方面的专业知识,支持尼古拉投产燃料电池和纯电动卡车。
来源:中国电动汽车百人会2020-07-29
全球领先的重型卡车制造商斯堪尼亚公司如此认为,在不同的应用场景,可以采用不同的电气化策略,与柴油卡车相比,纯电动卡车目前还需要较高的前期投资,但是在营运过程中将为运营者带来较好的运营经济性。
来源:氢云链2020-06-29
在美国有特斯拉等电动卡车厂商的情况下,比亚迪占据了60%以上的市场份额,连庄全美最大的纯电动卡车生产商的宝座,这是在传统燃油车市场不可想象的情形。...应当注意到的是,由于卡车长途重载的特性,对比纯电动卡车,燃料电池卡车更能胜任货物运输的任务。因此,该法规更大可能成为加州乃至美国氢燃料电池卡车市场竞赛的发令枪。
来源:电池中国网2020-06-15
目前,比亚迪新能源卡车已在全球诸多城市投入运营,特别是在美国纯电动卡车市场,比亚迪已占据60%以上的市场份额,位居第一,成为全美最大的纯电动卡车生产商。比亚迪这只“鸭”飞得可是够远、够广阔。
来源:香橙会研究院2020-06-08
(2019年秋季发布的纯电动卡车订单还处在与潜在客户的商讨中,暂时未披露)庞大的订单反映了市场对产品的认可。