来源:电池中国2026-07-24
今年6月,sk on对外公开储能品牌grid on以及新产品grid on第二代,计划于2027年第三季度实现量产。sk on计划今年在全球储能市场获得超过20gwh订单。
来源:上能电气2026-07-23
乌兹电网的“稳定器”与“调节器”该项目采用磷酸铁锂电化学储能系统,配备上能电气1250kw集中式储能pcs,搭载第二代增强混动构网技术,构筑高效、可靠的全域能量调控中枢。
来源:中国汽车动力电池产业创新联盟2026-07-23
有些光伏企业甚至因技术进步太快而不敢轻易投资——因为第二代技术明年就可能问世,今年的投资来不及收回。
来源:南高齿集团2026-07-22
支持原位二次熔覆修复,构建全生命周期成本优势第二代滑动轴承对零件结构进行了优化简化,经批量生产后,其制造成本较第一代轴套式产品实现了大幅下降。...02三大核心性能跨越式升级兼顾高可靠性、轻量化与全周期经济性南高齿研发的第二代激光熔覆滑动轴承顺利量产落地,不只是一次简单的产品迭代,更是传动部件综合价值的全面升级。
来源:NE时代新能源2026-07-17
公司正在开发第二代产品,计划在正极中掺入氧化物固态电解质,并在负极侧增加转印工艺。按照研发目标,第二代技术可将极端热失控失效概率降低约42%,快充能力提升至6c至8c。...面向低空飞行器的第二代高镍产品达到342wh/kg,已经完成evtol装机试飞测试。即将量产的中镍混合固液电池主要面向中高端乘用车。
来源:北极星储能网2026-07-16
2026年3月,比亚迪正式发布“闪充中国”战略,发布兆瓦闪充2.0技术,其充电功率高达1500kw,第二代刀片电池实现从10%到70%的充电速度仅5分钟,从10%到97%的充电速度仅9分钟。
来源:真锂研究2026-07-14
2026年多家车企集中推出新一代动力电池方案,比亚迪第二代刀片电池、奇瑞犀牛电池等产品主打超快充、长续航,电池能量密度与充电性能全面升级,单车锂消耗量同步走高。
来源:真锂研究2026-07-13
至于比亚迪今年发布的第二代刀片电池,所采用的锰铁锂材料是否为纯用版本,目前我还没有确切的消息。...所以在发布超充技术的同时,比亚迪和宁德时代也同步推出了各自的新一代电芯技术——第二代刀片电池和神行3代电芯。
来源:北极星储能网2026-07-13
aqua-c3.0 ultra轻量化大型储能系统采用10尺紧凑型箱体,单套容量5.154mwh,搭载587ah磷酸铁锂电芯,分直流、交直流一体两个版本,直流版能量密度535kwh/m²,交直流一体版搭载第二代碳化硅
2024年11月推出第二代储能bms产品,自研的g2.bms芯片实现了对每一颗电芯的芯片级监测,配合边缘诊断技术,能够做到对电池热失控等安全隐患的极早期识别。
来源:科华数能2026-07-08
来源:高工锂电2026-07-06
其依托磷酸铁锂材料本征高热稳定性,搭配第二代刀片电池的扁平化电芯结构与蜂窝状排列设计,大幅拉长短路回路、抑制热量积聚,同样以超越国标的表现通过全项测试。
来源:上能电气2026-07-02
上能电气构网型储能pcs搭载行业领先的第二代增强混动构网技术,为黑启动提供核心支撑。...此次测试的圆满成功,是上能电气第二代增强混动构网技术从理论走向实战的又一有力验证。
来源:国电南瑞2026-07-01
旗下中电普瑞重磅推出第二代“瑞”系全场景固态变压器(sst)系列产品——瑞磐、瑞霆、瑞融、瑞枢,可精准匹配ai超算中心、超级充电站、新能源并网与智能电网四大应用场景。
来源:上能电气2026-06-29
依托高可靠设备及第二代增强混动构网技术,上能电气正有力回应欧洲市场对度电成本与并网稳定性日益严苛的要求。
来源:上能电气2026-06-25
上能电气在现场展出适配6mwh+大容量电池舱的全系列储能解决方案,包含组串和集中多种技术路线,搭载第二代增强混动构网技术。
来源:南高齿集团2026-06-18
国内外复杂风场环境下的实际运行表明,滑动轴承齿轮箱表现稳定可靠,综合技术优势与经济性突出,尤其是第二代滑动轴承,正助力海上风电向轻量化、高经济性和高可靠性持续升级。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2026-06-17
对此,465kw逆变器应用科华第二代智能关断技术,通过双开关设计,可实现毫秒级关断,安全性提升50%。洪培在表示,“在安全上,科华设计从不打折扣。
来源:高工锂电2026-06-16
从产品端看,宁德时代今年4月发布第二代神行超充电池,强调其兼具800公里续航和峰值12c超充能力,峰值充电功率达1.3mw。 这正是高压实铁锂材料进入电池厂核心供应链的原因。
来源:科华数能2026-06-12
科华数能第二代液冷集中式pcs系统,精准匹配百兆瓦级场站在占地、能耗、运维、安全、响应等方面的核心需求。