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      阻断热失控!钠离子电池取得重大突破

      来源:中科海钠2026-04-07

      目前,阻燃电解液大多需要借助高盐/局部高盐或氟化体系,成本较高,且与硬碳负极兼容性较差,极大限制了其实际应用。...基于上述挑战,胡勇胜研究员团队利用nabf4为主盐,napf6为辅助界面调控剂构建双盐体系,解决了硬碳负极兼容难题,优化了电极-电解液界面;同时,基于磷酸三乙酯(tep),在不可燃的基础上实现热致聚合,

      来源:北极星储能网2026-03-18

      圣泉集团已建成万吨级钠电硬碳负极产线,依托生物质精炼与树脂双技术路线形成差异化优势,相关产品已进入头部电芯企业供应链,可适配储能、3c等多场景应用。

      来源:北极星电池网2026-03-16

      该项目聚焦高能量密度锂电池核心材料,构建硅碳负极及专用粘合剂协同体系。...硅碳负极材料为提升新能源汽车续航里程提供材料基础,专用粘合剂则保障硅碳负极循环性能,二者协同开发可增强电极结构完整性与产品安全性能。

      钠离子电池内短路模型构建与安全性能提升

      来源:储能科学与技术2026-03-12

      导致al-an类型短路相比al-al类型放电量更低但是产热更多的主要原因为:①硬碳负极阻抗小,短路电流几乎与al-al接近;②负极热失控触发温度低;③硬碳负极热扩散性能不如al箔,导致负极热量积累,引发负极热失控行为

      “霍尔木兹风险”下,新能源与储能的新机遇!

      来源:储能网2026-03-10

      同时,行业内围绕硅碳负极、高镍三元正极、固态电解质与高级隔膜的研发投入增加,这些技术路径将决定未来高能量密度储能系统的方向。

      涂覆隔膜连续7年行业第一!璞泰来2025年营收157亿,净利润翻倍

      来源:北极星储能网2026-03-06

      新产品开发方面,人造石墨负极等多个型号产品已在动力、储能与消费类电池重要客户中实现量产导入;cvd硅碳负极在消费电池类客户中实现批量供应;公司快充负极新产品已满足6c性能要求,配合自产粘结剂使用可达到8

      锂/钠电池热管理系统中液冷技术研究进展

      来源:储能科学与技术2026-02-12

      理论计算表明采用硬碳负极匹配层状氧化物正极材料的钠离子电池可实现140 wh/kg以上的能量密度,且在-40℃低温下具有80%的容量保持率。

      来源:北极星储能网2026-02-06

      基于该机制制备的多孔碳负极比容量达508 c/g,远超商业化超级电容电极材料(约135 c/g)。...北极星储能网获悉,近日,厦门大学材料学院彭栋梁教授、魏湫龙副教授团队在《自然·通讯》发表重要研究成果,提出“电化学驱动溶剂化结构部分脱溶”新机制,显著提升多孔碳负极的电荷存储能力,推动钠离子电容器性能实现跨越式突破

      局部高浓电解液在低温钠离子电池中的应用研究

      来源:储能科学与技术2026-01-28

      tang等使用四氢呋喃(thf)作为溶剂制备的弱溶剂化电解液使硬碳负极可以在-20℃下实现稳定循环。...c 1s谱图;(b) 负极的f 1s谱图;(c) 负极的na 1s谱图;(d) 负极表面组分的三维重构图像c 1s谱图如图6(a)所示,可分为4个特征峰:284.80 ev处特征峰对应官能团,来源于硬碳负极中的

      来源:北极星储能网2026-01-28

      共享储能电站项目15.东营经济技术开发区500mw/1200mwh独立共享储能电站项目16.东营经济技术开发区新能源汽车充电桩建设项目17.东营时代锂电池绿色智造基地(二期)项目18.南京动量锂电池硅碳负极用介孔碳材料项目

      来源:北极星储能网2026-01-22

      滨海能源表示,公司看好硅基负极材料的增长空间与发展潜力,项目建成投产后,将有助于打通前驱体-硅碳负极的纵向一体化产业链条,稳定核心原料供应、保障产品一致性,促进上下游协同降本,提高公司综合竞争力。

      来源:北极星储能网2026-01-21

      石墨负极材料业务强化工艺降本,聚焦主流客户对快充、长循环、高容量等新产品的需求,硅碳负极实现量产,业务经营逐步改善。功能性材料pvdf、paa、陶瓷涂覆材料等产品销售快速增长,为业绩贡献显著增量。

      来源:北极星储能网2026-01-20

      1月19日,内蒙古赤峰市松山区政府与埃普诺(深圳)新能源科技集团有限公司举行年产2万吨硅碳负极项目签约仪式。

      来源:北极星储能网2026-01-16

      气相法特点是反应温度低、工艺简单,但原料硫化氢可燃易爆炸且有毒,设备需参考硅碳负极定制化设计,扩展难度大。

      来源:北极星储能网2026-01-15

      气相法:反应温度低、工艺简单,但原料硫化氢可燃易爆炸且有毒,设备需参考硅碳负极定制化设计,扩展难度大。

      2026年电池行业十大预测(下)

      来源:高工锂电2026-01-12

      2026年搭载cvd硅碳负极的车型有望上市,推动动力电池系统能量密度突破250wh/kg,但工艺技术仍是限制其在动力电池领域大规模应用的核心瓶颈,cvd工艺存在一致性差等问题尚未完全解决。...以上的圆柱产品数据来源:高工产研(ggii),2026年1月10硅基复合负极:3c领域应用超50%动力领域应用需工艺革新2026年cvd硅基复合负极材料在3c数码电池市场的应用占比有望超50%,带动cvd硅碳负极出货量达到

      专注于电解液添加剂,华盛锂电拟启动港股IPO

      来源:北极星储能网2026-01-09

      fec在硅碳负极方面具有韧性和自我修复性,能抑制硅碳负极在充放电情况下负极因锂嵌入体积膨胀造成结构破碎的问题,大幅度提升硅碳负极的使用寿命。

      广州市加快建设先进制造业强市规划(2024—2035年) 加速培育新能源与新型储能等5个战略先导产业

      来源:广州市人民政府办公厅2026-01-08

      加快新型电极材料如金属锂负极、硬碳负极、硅碳负极、磷酸锰铁锂正极、钠离子电池正极材料的研究与开发,积极布局超级电容器的设计和制造技术、储能用钠离子电池的设计和制造技术、储能用液流电池的设计和制造技术、固态电解质批量化制备技术及其在电力储能中的应用技术

      来源:中国科学院大连化物所2025-12-11

      .,2021),提出了纳米尺寸效应调控储钠动力学的碳负极设计理论(j. am. chem. soc.,2025;angew. chem. int. ed.,2021),建立了极性基团优先吸附反应构筑稳定界面的高压电解液设计策略

      东风汽车固态电池明年9月量产上车

      来源:东风汽车2025-11-17

      东风新一代全自主高比能固态电池采用高容量三元正极、硅碳负极与氧化物聚合物复合固态电解质的多组分体系,其能量密度达350wh/kg,完美解决了传统锂电池在安全与低温性能上的痛点。