来源：中国电力报21小时前

的路径，即智能化煤矿从“有”到“优”、从“试点探索”到“常态高效”跃升；煤炭洗选加工水平持续提升，深化煤矿瓦斯抽采与综合利用；加快数字技术与煤炭勘探、开采、加工全链条深度融合；聚力攻坚煤基高端化学品、高端碳材料等关键核心技术

来源：山西省人民政府2026-09-11

“十五五”时期，我们将聚力攻坚煤基高端化学品、高端碳材料等关键核心技术，推动煤炭产业由低端向高端、煤炭产品由初级燃料向高价值产品攀升；同时依托矿区闲置土地，大力推进采煤沉陷区、复垦区风光项目建设，促进煤炭与新能源耦合发展

来源：中坚材料2026-09-11

凭借在光伏组件安全与低碳材料领域的持续创新，江苏中坚金属材料有限公司成功入选第十五届“北极星杯”影响力光伏材料及配套品牌。...荣誉是起点，安全是初心面向未来，中坚材料将继续聚焦光伏组件安全与低碳材料创新，以双梁型合金钢边框为核心载体，携手产业链伙伴，为全球光伏电站提供更安全、更可靠、更绿色的结构解决方案，助力光储产业迈向高质量发展的新阶段

来源：北极星储能网2026-09-10

另外，杉杉股份提到，关于钠离子电池的布局，公司已建成千吨级硬碳材料产线，具备规模化供应能力。公司产品在容量、首效及循环寿命等核心指标上表现突出，已通过国内多家主流电池厂商的测评，并实现小批量供货。

来源：高工锂电2026-09-07

中国石化旗下茂名石化还建有10万吨/年高端碳材料联合装置，其针状焦用于负极材料时克容量最高达到360mah/g。这背后的市场变化更加明显。...传统炼厂仍然生产大量烃类和碳材料，但其中越来越多的产品开始从汽柴油和普通化工品，转向隔膜专用料、负极焦、电子级溶剂以及其他高端材料。一边是油箱里的价值下降。另一边是电池里的材料价值上升。

来源：鄂托克前旗人民政府2026-09-03

延伸煤焦油深加工产业链条，推进碳化硅、多孔碳、纳米气凝胶等先进碳材料研发生产，提高下游产品档次，布局高性能无压烧结碳化硅材料及高性能无压烧结碳化硅陶瓷制品项目，推进高性能复合铜箔材料、钠离子电池正极材料

来源：高工产研2026-08-31

当前新型硅碳材料正在逐步改变原有行业逻辑，其在显著提升电芯能量密度的同时，相较于传统人造石墨和天然石墨，有望建立综合性价比优势，推动硅基负极从“高端小众材料”向“规模化性价比主材””转变，行业成长逻辑全面重构

来源：浙电e家2026-08-27

工业大模型、数字孪生、智能管控等数字化技术加速融入生产场景，高效节能设备、绿色生产工艺、新型低碳材料得到广泛落地应用。

来源：上海市人民政府2026-08-25

加快前沿材料应用突破，加快超导带材规模化发展，拓展核聚变、医疗装备磁体、密集型大容量输电等场景；支持新型碳材料、二维材料、智能材料、介孔材料等技术开发与示范。

来源：中国石化2026-08-24

炼油方面，坚持贸易、储运、生产一体统筹，优化装置负荷，灵活调整产品结构，增加高端碳材料等产品产量，提升产业链创效水平。上半年加工原油1.13亿吨，生产成品油6916万吨。

来源：北极星储能网2026-08-21

据悉，项目总投资3.1亿元，建设期4个月，主要利用租赁的闲置建筑建设硅碳材料生产车间、检测中心、办公室，新建硅烷站、乙炔站，并配套建设公用设施、环保设施和其他辅助设施等，项目建成后将形成年产1500吨硅碳负极材料产能

来源：电池中国2026-08-20

宁德时代推出的麒麟凝聚态电池，已将硅碳复合负极材料落地乘用车市场；比亚迪发布的第二代刀片电池，已经采用硅碳负极；欣旺达已将硅碳负极电池工艺，应用于消费电子领域；上汽智己l6搭载的准900v超快充固态电池，选用复合硅碳材料

来源：正泰新能Astronergy2026-08-18

与此同时，公司持续探索产品循环利用，推进绿色低碳材料、可回收设计、产品轻量化、使用寿命提升和低碳产品开发等技术研究。...正泰新能聚焦高效晶硅太阳能电池与组件研发、生产和销售，持续推进低碳材料应用、产品轻量化、可回收设计和高效技术研发，将环境友好理念贯穿产品研发、设计与制造环节。

来源：我的电池网2026-08-17

正极方面，nfpp路线凭借原料易得、工艺成熟的优势，占比持续提升，为成本下探提供了路线支撑；但负极硬碳材料受限于前驱体供应与工艺良率，优质产品溢价依然坚挺，成为制约钠电芯成本快速下降的关键瓶颈。

来源：北极星储能网2026-08-04

该项目分两期建设，一期租用24,629平方米厂房，二期计划用地约15.5万平方米厂房，建设以含锌、锰、纳米硅碳材料等为原材料的电芯组装生产线，电池组生产线，生产数码电池，农机电池，无人机电池，动力储能等市场种类

来源：高工锂电2026-07-29

超高镍、富锂锰基等多条技术路线；清陶能源近年来持续推进呼和浩特、台州等基地建设，在推进固态电芯量产的同时，也不断完善材料体系能力；硅基负极领域则持续出现融资、扩产和设备投资，多家企业建设千吨级cvd硅碳材料产线

来源：电池中国2026-07-28

硬碳材料是目前钠离子电池用主流负极材料。当前储能、电动两轮车等市场需求放量，行业产能缺口仍存，各类企业正加速相关产能布局。...据市场消息，7月27日圣泉集团披露，其已建成万吨级硬碳负极材料量产产线，其生物质基、树脂基两类硬碳材料产品，已顺利通过头部电芯企业认证，并批量供应储能、两轮车钠离子电池市场。

来源：工业和信息化部2026-07-28

汽车行业应加大绿色低碳技术研发投入，重点突破低碳材料、高效驱动、先进制造等关键技术。推广低温固化涂料、干式喷房、余热回收等成熟节能降碳技术。

来源：电池中国2026-07-27

钠离子电池依旧面临能量密度瓶颈、硬碳材料降本难度大、长期工况数据不足等行业痛点。单纯依靠税收价差参与竞争，缺乏核心技术与稳定客户的中小企业终将被市场出清。这两年政策窗口期，实质是产业宝贵的缓冲培育期。

来源：北极星储能网2026-07-27

主要建设内容包括年产90万吨高档碳材料生产线及配套余热回收、循环利用设施。产品涵盖铝用预焙阳极和锂电负极碳原料两大品类，分别服务于电解铝行业与锂电池负极材料市场。...近日，有消息称，山东海韵能源科技开发有限公司投资23.4亿元建设的年产90万吨高档碳材料及82万吨余热蒸汽综合循环利用项目，计划于2026年12月正式开工，2028年12月建成投产。