来源：广州市人民政府办公厅2026-01-08

：智能网联新能源汽车1.三电关键核心技术：支持高安全性、高能量密度、低钴（微钴）动力电池技术研发，突破无线电池管理系统（wbms）、电池管理单元（bms）技术，提高电池安全性、可靠性、性能和寿命，鼓励硅负极电池

来源：电池中国2025-01-25

业内认为，2025年有望成为evtol商业化运营元年，高性能电池是关键，短期软包和硅负极电池有望应用在evtol上，长期趋势是安全性更好、能量密度更高的固态电池。

来源：电池中国网2024-10-22

车企方面，上汽智己发布了全球首款搭载“掺硅补锂”电池的定型车;广汽埃安发布了搭载海绵硅负极电池、续航1000公里的车型;奔驰计划将于2024年底推出采用负极硅基锂电池的eqg车型，2025年推出g-class

来源：中能传媒研究院2023-10-12

再例如，从早年间基本统一的磷酸铁锂电池，到能量密度更高的三元锂电池，再到比亚迪通过创新性设计实现了能量密度大大提升的新一代磷酸铁锂电池和广汽埃安最新推出的纳米海绵硅负极电池，都离不开车企为了提升电池性能

来源：电池工业网2022-05-20

据路透社报道，奔驰于近日表示，从2025年起，将在即将推出的奔驰g级电动汽车中引入一种新型高能量密度电池。奔驰表示，这种电池材料由初创公司sila nanotechnologies生产，使用硅基阳极，比现有同类电池的能量密度高出

来源：电池工业网2022-01-12

2021年初，广汽埃安发布预告称，其搭载“硅负极电池”的车型将拥有1000km的nedc综合续航里程。2021年11月，工信部发布新一轮目录公告。

来源：广州市发展和改革委员会2021-12-30

支持高安全性、高能量密度、低钴（微钴）动力电池技术研发，突破无线电池管理系统（wbms）、电池管理单元（bms）等技术，提高电池安全性、可靠性、性能和寿命，鼓励硅负极电池、石墨烯电池、燃料电池、固态电池和半固态电池

来源：中国能源报2021-02-03

言下之意，广汽埃安发布的石墨烯基超级快充电池和长续航硅负极电池是两种不同的技术，分别解决电动汽车“充电速度慢”和“续航里程短”两大痛点。

来源：未来汽车报2021-01-22

1月15日，广汽集团旗下广汽埃安官方宣布，正在按计划推进硅负极电池研发，最高可实现1000公里的综合续航能力（nedc）。此时沈晖将矛头对准1000公里，再度将威马置于行业的聚光灯下。

来源：电池联盟2021-01-20

；长续航硅负极电池的普及受成本、消费者接受程度影响，对经营业绩的影响具有不确定性。...1月18日晚间，广汽集团发布公告称，石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池已按计划开展实车测试，并预计于本年内分别搭载在广汽埃安现有aion v和aion lx车型上；但石墨烯基超级快充电池的普及有赖于国家超级快充相关标准的发布和高功率超充设备的建设进展

来源：北极星储能网2021-01-19

目前公司硅负极电池已按计划进入实车测试阶段，预计于本年内首次搭载在现有 aion lx 车型上。...公告中称，石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池是两种不同的技术，分别解决“充电速度慢”、“续航里程短”这两个动力电池应用中的不同痛点。

来源：第一电动网2017-07-27

随着近年来的技术发展，一些高性能的负极材料已经登场或正在登场，因此钛酸锂电池、包括以后的硅负极（电池）命名也是合理的。...相比之下三元锂电池、硅负极电池就显得较为稀松平常。加强传播性固然重要，但如若该名字喧宾夺主，掩盖或者扭曲自己真正核心和竞争力的技术，那就在一定程度上有名不副实的问题。

来源：高工锂电技术与应用2017-05-16

3、世界首款硅负极电池完成认证拥有先进锂离子电池技术的开发商enevate公司，宣布已开发出世界上第一款硅主导的锂离子电池，应用于智能手机和其他消费类，并且已经通过了全球安全和质量认证(包括un 38.3

来源：世界科学2016-10-25

但在amprius公司总部，韩松展示的纳米线-硅电池的技术原型可提高储电容量40%，他说，这只是一个开始，硅负极电池的未来前景无可限量。现在，崔屹的目光已超越了硅材料。

来源：车云网2015-11-13

硅负极电池是陈教授的一个研究课题，他表示这项电池技术具备了商业量产的可能，研究团队希望在明年之前看到新电池进入市场。他带领的团队研究的主要项目包括用独特的纳米材料研发新一代清洁、可持续能源技术。

来源：车云网2015-11-12

硅负极电池是陈教授的一个研究课题，他表示这项电池技术具备了商业量产的可能，研究团队希望在明年之前看到新电池进入市场。他带领的团队研究的主要项目包括用独特的纳米材料研发新一代清洁、可持续能源技术。