来源：高工锂电2026-05-28

上汽大众采用的是lmfp与三元锂混合体系；二代刀片则是lmfp复合正极叠加硅碳负极。...有报道称比亚迪第二代刀片电池，采用的便是lmfp复合正极搭配硅碳负极体系，cltc综合续航突破1000公里。 这些案例证明，lmfp正在进入更主流的整车方案。

来源：北极星储能网2026-05-25

，快速构建友商难以复制的低成本、规模化量产壁垒，加速新一代硅碳负极在高端动力电池、消费电子及低空经济等高能量密度应用场景的市场渗透与份额提升。...(二) 硅碳负极：以核心优势构建第二增长曲线本公司将依托全球最大硅烷气生产商的原料优势，对徐州及乐山基地的部分fbr颗粒硅产能实施技术改造与装置复用，通过化学气相沉积 (cvd) 实现多孔碳的均匀沉积与包覆

来源：高工锂电2026-05-22

硅碳负极，进入交付验证期硅基负极的第一轮放量，最先由消费电子拉动。手机厂商采用硅碳负极，核心是解决有限机身空间内的电量、厚度、续航和快充体验。...这条安排，把硅碳负极的产业化验证压缩成一个更硬的指标：连续12个月、累计1000吨、合格产品、客户交付。

来源：协鑫科技公告2026-05-18

(二)硅碳负极：以核心优势构建第二增长曲线。(三)国际化布局：推进海外产能与市场双落地。

来源：国轩高科2026-05-18

硅碳负极包覆结构的优化，可支撑整车驾驶超百万公里，破解行业“车电不同寿”难题。验证上，完成“千里江山途”100000km测试，横跨城市、沙漠、雪原等路况，经历极寒极热，驾乘无忧。

来源：智能电动汽车发展高层论坛2026-04-16

其发展路径从固态电解质、硅碳负极到更高容量体系（高容量富锂锰基和锂金属负极），逐步推进。“十五五”末期全固态电池有望实现约300wh/kg，但产业化应用仍需审慎推进。

来源：北极星电池网2026-03-16

该项目聚焦高能量密度锂电池核心材料，构建硅碳负极及专用粘合剂协同体系。...硅碳负极材料为提升新能源汽车续航里程提供材料基础，专用粘合剂则保障硅碳负极循环性能，二者协同开发可增强电极结构完整性与产品安全性能。

来源：储能网2026-03-10

同时，行业内围绕硅碳负极、高镍三元正极、固态电解质与高级隔膜的研发投入增加，这些技术路径将决定未来高能量密度储能系统的方向。

来源：北极星储能网2026-03-06

新产品开发方面，人造石墨负极等多个型号产品已在动力、储能与消费类电池重要客户中实现量产导入；cvd硅碳负极在消费电池类客户中实现批量供应；公司快充负极新产品已满足6c性能要求，配合自产粘结剂使用可达到8

来源：北极星储能网2026-01-28

600mwh共享储能电站项目15.东营经济技术开发区500mw/1200mwh独立共享储能电站项目16.东营经济技术开发区新能源汽车充电桩建设项目17.东营时代锂电池绿色智造基地（二期）项目18.南京动量锂电池硅碳负极用介孔碳材料项目

来源：北极星储能网2026-01-22

滨海能源表示，公司看好硅基负极材料的增长空间与发展潜力，项目建成投产后，将有助于打通前驱体-硅碳负极的纵向一体化产业链条，稳定核心原料供应、保障产品一致性，促进上下游协同降本，提高公司综合竞争力。

来源：北极星储能网2026-01-21

石墨负极材料业务强化工艺降本，聚焦主流客户对快充、长循环、高容量等新产品的需求，硅碳负极实现量产，业务经营逐步改善。功能性材料pvdf、paa、陶瓷涂覆材料等产品销售快速增长，为业绩贡献显著增量。

来源：北极星储能网2026-01-20

1月19日，内蒙古赤峰市松山区政府与埃普诺（深圳）新能源科技集团有限公司举行年产2万吨硅碳负极项目签约仪式。

来源：北极星储能网2026-01-16

气相法特点是反应温度低、工艺简单，但原料硫化氢可燃易爆炸且有毒，设备需参考硅碳负极定制化设计，扩展难度大。

来源：北极星储能网2026-01-15

气相法：反应温度低、工艺简单，但原料硫化氢可燃易爆炸且有毒，设备需参考硅碳负极定制化设计，扩展难度大。

来源：高工锂电2026-01-12

2026年搭载cvd硅碳负极的车型有望上市，推动动力电池系统能量密度突破250wh/kg，但工艺技术仍是限制其在动力电池领域大规模应用的核心瓶颈，cvd工艺存在一致性差等问题尚未完全解决。...以上的圆柱产品数据来源：高工产研（ggii），2026年1月10硅基复合负极：3c领域应用超50%动力领域应用需工艺革新2026年cvd硅基复合负极材料在3c数码电池市场的应用占比有望超50%，带动cvd硅碳负极出货量达到

来源：北极星储能网2026-01-09

fec在硅碳负极方面具有韧性和自我修复性，能抑制硅碳负极在充放电情况下负极因锂嵌入体积膨胀造成结构破碎的问题，大幅度提升硅碳负极的使用寿命。

来源：广州市人民政府办公厅2026-01-08

加快新型电极材料如金属锂负极、硬碳负极、硅碳负极、磷酸锰铁锂正极、钠离子电池正极材料的研究与开发，积极布局超级电容器的设计和制造技术、储能用钠离子电池的设计和制造技术、储能用液流电池的设计和制造技术、固态电解质批量化制备技术及其在电力储能中的应用技术

来源：东风汽车2025-11-17

东风新一代全自主高比能固态电池采用高容量三元正极、硅碳负极与氧化物聚合物复合固态电解质的多组分体系，其能量密度达350wh/kg，完美解决了传统锂电池在安全与低温性能上的痛点。

来源：北极星储能网2025-11-11

固态电池凭借其高能量密度、高安全性等优势,应用前景十分广阔,公司近年持续关注固态电池材料的研发，目前已完成了多种固态/半固态电池适配材料的实验室试制，比如半固态电解质添加剂双三氟甲磺酰亚胺锂、高纯硫化锂、新型硅碳负极