来源:鄂尔多斯市科技局2025-08-14
“宽温域长寿命新型镍氢气电池储能技术研发与应用示范”项目由北京大学鄂尔多斯能源研究院牵头实施,与北京大学、内蒙古工业大学、中能建(北京)绿色先进材料研究院有限公司协同攻关,聚焦研发高性能壳体材料实现电池轻量化
来源:北极星储能网2025-04-27
双方将依托各自深厚的科创资源,打造新能源汽车联合创新平台,聚焦固态电池、轻量化材料以及工业机器人等前沿领域,构建“基础研究-技术孵化-批量验证-产业落地”全链条创新体系,推动前沿技术攻关与成果产业化应用
来源:国家电投氢能科技2024-11-11
该项目主要针对大载重、长续航氢能无人机对绿色低碳动力系统的需求,开展无人机用空冷燃料电池、轻量化水冷燃料电池关键技术研发及应用验证,开展无人机用燃料电池量产工艺开发和产业化,开展氢能无人机的应用示范。
来源:湖州市人民政府2024-07-05
(四)长兴县创新发展储能产业,持续推进铅蓄电池轻量化、绿色化转型,做优铅蓄电池回收与再利用,布局发展锂离子电池产业。
来源:湖州市发展和改革委员会2024-04-18
4.长兴县:推进新能源产业集聚发展创新发展储能产业,持续推进铅蓄电池轻量化、绿色化转型,做优铅蓄电池回收与再利用,布局发展锂离子电池产业。
来源:北极星电池网2023-05-24
新纶新材回复:近年来,在国内软包动力电池、材料和设备生产企业的共同努力下,在叠片、注液、封装等设备的技术和工艺方面取得突破和进步,作为电池轻量化高能化的重要手段,软包动力电池市场占有率在不断提升。
来源:高工锂电2022-12-28
当前业内量产的三元方形动力电池平均电芯能量密度为210-230wh/kg,而同材料体系的三元软包动力电池能量密度达240-250wh/kg,更能满足未来动力电池轻量化、长续航需求。
来源:安阳市人民政府2022-10-25
(3)产业布局安阳县(示范区)主要发展新能源商用车、专用车、氢能源汽车等产业;龙安区主要发展纯电动洒水车、纯电动车扫路车、路面养护车等产品;林州市主要发展新能源汽车动力电池、轻量化汽车零部件、智能汽车电子等汽车零部件
安阳县(示范区)主要发展新能源商用车、专用车、氢能源汽车等产业;龙安区主要发展纯电动洒水车、纯电动车扫路车、路面养护车等产品;林州市主要发展新能源汽车动力电池、轻量化汽车零部件、智能汽车电子等汽车零部件
来源:安阳市人民政府2022-10-24
来源:宣城市招商合作服务中心2022-09-14
(六)铝塑膜铝塑膜是软包电池核心材料,对于电池轻量化起着关键作用。相较于钢壳、铝壳或塑料壳等包装材料,铝塑膜具有质量轻、厚度薄、外形设计灵活等优势,正在逐渐成为市场主流。
来源:电池中国2022-04-18
基于锂电池轻量化、清洁环保、长循环寿命、长续航的优势,锂电化已经成为发达国家电动两轮车的主要路线。从国际上看,日本、欧美等发达国家,锂离子电池电动自行车已广泛普及。
来源:高工氢电2022-03-07
从目前行业发展形势来看,燃料电池轻量化应用已然“起风”。...在这一波探索多元化应用浪潮中,不少企业已剑指燃料电池轻量化应用市场。燃料电池轻量化应用,一般是指对5kw及以下的燃料电池产品的应用,除了氢能自行车/摩托车,其他氢能无人机、氢能观光车等都属于这一范畴。
来源:北极星储能网2021-11-24
国家新能源汽车技术创新中心完善独立开放运行机制,进一步聚焦车规级芯片等行业共性关键技术,打造产业创新生态;与动力电池、轻量化材料成形技术及装备、智能网联汽车等平台加强技术协同,推动融合创新。
来源:中国能源报2021-10-27
在宁波容百新能源科技公司总裁助理佘圣贤看来,降低碳排放就要做到电池轻量化,最好的方式就是使用高能量密度的高镍三元电池,但高成本是其短板。
来源:北极星电力网2020-11-23
铝塑膜对电池轻量化起到关键作用。国内铝塑膜市场基本被日本厂商占据,国产率仅为5%,无法满足中高端需求。
来源:北极星储能网2020-07-27
加强新一代动力电池、储能电池、轻量化新材料和新型充电桩、废旧电池梯次与再生利用等关键共性技术攻关和示范应用。
来源:上海有色网2020-06-19
由于国家政策的大力支持,例如新国标引发电池“轻量化”,直接减少对铅的用量。而锂电梯次电池逐渐替代铅蓄电池,2020年中国铁塔将完全不使用铅蓄电池。