来源：亿欧网2020-01-02

摘要：受新政推动，充电桩布置数量增长将会加快，加上动力电池等成本的下降，对于车辆而言在后期等用车成本上面都会带来实惠，综合来说，随着充电桩的增加，以及国家对于电池目录的放开，动力电池等成本的下降，越来越多的车企加入到新能源的竞争当中

来源：市界2019-11-12

虽然入华时间早，但lg并未占到便宜，2016年初中国新能源汽车补贴政策调整，lg化学一直没能进入动力电池目录，导致搭载lg化学电池的车企无法拿到新能源汽车补贴，中国的新能源车企纷纷转向宁德时代、比亚迪等国产电池厂商

来源：电池联盟2019-08-23

比如，对未按照回收政策履行责任义务的企业进行必要的惩罚，包括行政处罚和经济处罚，如有必要，可以与车辆公告和电池目录挂钩。

来源：中商情报网2019-07-29

2016年，工信部装备司发布了《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿），对进入动力电池目录的企业提出了产能方面的要求，对于动力电池单体企业年生产能力要求不低于8gwh，动力电池企业纷纷择机扩大产能

来源：汽车头条2019-06-26

与此同时，“白名单”目录在一定程度上也影响了部分外资企业选择合作伙伴的范围，而未进入电池目录的企业在华发展有所放缓。对于取消“白名单”后中国的动力电池企业该如何发展？

来源：第一电动2019-06-26

“新能源企业和产品准入规则，从工信部44号文件的征求意见稿可以看出，和电池目录没有关系。另外，财政部目前对新能源汽车补贴政策的调整，会对动力电池企业和产品提出一些要求，但不会简单地与电池目录挂钩。”

来源：北极星储能网整理2019-06-26

一直以来，动力电池“白名单”也在业内发挥了多重作用，其以企业生产和产品应用安全为基础，在支持汽车动力电池企业发展完善方面起到了巨大作用;另一方面，未进入电池目录的企业在华发展有所放缓，“白名单”目录一定程度上影响了部分外资企业选择合作伙伴的范围

来源：前瞻产业研究院2019-04-11

主要是因为2016年初中国新能源汽车补贴政策的调整，lg化学等外资电池企业都未能进入动力电池目录，被排除在主流市场外。

来源：电动知家2018-12-25

首先，电动汽车要想拿到国家补贴和地方补贴，需先进入电池目录。目前，进入电池目录的品牌主要是国产电池品牌。没有进入电池目录的外资电池品牌，无法享受国家补贴和地方补贴。

来源：厚势2018-09-10

被说「新车目录」、「推广目录」、「免购置税目录」、「车型目录」、「电池目录」等等，新能源车企从建厂、生产、上市、销售、领补贴等各环节需要进入各种国家和地方发布的目录。

来源：上海有色网2018-09-05

随着国内新能源汽车财政补贴的节节退场，以及动力电池目录的取消，外资动力电池公司布局国内动力电池市场的动作正在加快：韩国ski 年产7.5gwh动力电池新厂落户常州，lg化学将在南京投资20亿美元建设总产能

来源：起点锂电大数据2018-09-03

与此同时，工信部取消了动力电池目录。今年5月，在公布的第一批动力电池行业白名单中，三星环新(西安)动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司、北京电控爱思开科技有限公司等多家外资企业上榜。

来源：汽车之家2018-08-02

)的车型将不予通过，此前没有认识到《电池目录》重要性的日韩企业并没有申请加入，这意味着搭载这些车企电池的车型将拿不到补贴。...2016年4月，国内新能源整车企业收到一份来自中机车辆技术服务中心的通知，要求企业重新审核2016年已通过申报的三批新能源汽车车型目录，并指出搭载电池没有进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(下称电池目录

来源：经济观察网2018-06-29

2017年，由于采用的lg电池未进入动力电池目录，上汽通用旗下的凯迪拉克ct6插电混动和别克velite5增程型混动无法获得2017年的新能源补贴。

来源：电车汇2018-06-15

前段时间，李克强总理在日本首相安倍晋三陪同下，考察了位于北海道苫小牧市的丰田汽车公司相关零部件工厂。李克强对于燃料电池车mirai和e-palette概念车颇感兴趣，就续航里程等各方面问题提问。这是首次国家最高级别领导人在公开场合上对于燃料电池车辆的积极考察

来源：第一电动网2018-05-18

国内市场之前由于有电池目录保护，愿意跟上三元电池技术升级，选择在成本和产品上下功夫的电池企业并没有那么多。很多企业沉迷于补贴带来的红利，不愿意把大量资金继续投入到开发和持续改进上。

来源：汽车之家2018-05-10

二、回顾：动力电池目录先扮防空洞后演推土机1、2015年1.0版白名单成功防御外资空袭1.0版白名单的出台是基于中国庞大的新能源汽车市场预期。...跟此前的动力电池目录有什么关系?是否需要加入?加入了会有什么好处?不加入会否被排除在补贴门槛之外?众说纷纭但都莫衷一是，不少人在信息匮乏下只能畏之如虎、忐忑不安。

来源：赛迪智库2018-03-01

对未按照回收政策履行责任义务的企业进行必要的行政处罚或经济处罚，甚至与车辆公告和电池目录挂钩。对电池回收企业和电池再利用企业按照电池套数、容量等方式进行补贴和税收优惠，保证回收再利用企业的经济利益。

来源：亿欧网2017-09-24

目前，亿纬锂能拥有磷酸铁锂和三元电池两种主流动力电池核心技术，已入围第四批电池目录。...原打算在中国市场引入新能源汽车的海外汽车巨头们(奔驰、通用、宝马、大众汽车)，也因三星、lg尚未入选电池目录的问题而放慢了步伐。

来源：赛迪智库2017-08-11

与此同时，新能源汽车推广政策进行调整，明确规定只有采用了动力电池目录企业的电池产品的新能源汽车才有资格进入推广目录，进而获得国家以及地方补贴。...三、电池目录与补贴挂钩，日韩电池企业无一入围2016年4月，工业和信息化部发布了关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知，规定：已进入新能源车型推荐目录的车型，必须同时配套符合《汽车动力蓄电池行业规范条件