来源:我的电池网前天
值得关注的是,电池巨头已提前锁单。宁德时代与永太科技签订3年合计约9万吨vc供货协议,比亚迪则战略入股华盛锂电子公司湖北华盛祥和新能源材料有限公司,锁定15%股权。
来源:高工锂电前天
宁德时代、远景能源、海辰储能、比亚迪等一众巨头们正围绕着日益高涨的长时储能赛道打响关键一战。回看过去一年的时间轴,锂电储能的角色正在随着应用的落地而发生着变化,不再是单纯的价格参数比拼,而是转向系统场景规模化落地应用
来源:储能之音2026-07-21
北极星储能网讯:今年以来,欧洲储能市场的本土化布局持续升温,中国企业的出海路径正从单纯的产品输出,加速向产能落地与本地运营升级。近日,香港电池供应商天能国际与波兰太阳能承包商 elq energy 正式签署合作意向书
来源:电池中国2026-07-15
日韩电池巨头同步押注钠电储能技术。7月,三星sdi宣布,计划2026-2040年投入25万亿韩元(约合人民币1135亿元),布局全固态电池、储能磷酸铁锂电池、钠离子电池的研发与产线建设。
来源:北极星储能网2026-07-08
2025年6月12日,动力电池、储能电池巨头宁德时代董事长曾毓群曾为陈立泉院士颁发“卓越贡献奖”,致敬其在中国锂电领域从无到有的开拓性贡献,以及在宁德时代创立、发展过程中做出的决定性贡献。
来源:北极星储能网2026-06-02
2025年进入震荡企稳阶段,市场对价格区间有了较一致的判断,原材料价格的不确定性从“涨跌方向”缩小到“波动幅度”,进入2026年以来,碳酸锂价格已重回上行通道,现货价格已持续上涨突破20万元/吨,为此,电池巨头纷纷提前签约以避免在成本竞争中掉队
来源:中国能源网2026-06-01
北极星储能网讯:近日,国内动力电池龙头亿纬锂能发布股权交易相关公告,正式官宣与韩国知名电池巨头sk on结束长达近六年的深度战略合作。
来源:隆基光建2026-05-06
从为电池巨头供应基材,到为自己的工厂“供应”阳光,晟诺禾完成了一次产业链的绿色闭环。而隆基森特要做的,就是让更多制造业企业的屋顶,变成数十年稳定输出的绿色“第二产线”。
来源:北极星储能网2026-05-06
值得注意的是,虽然sne提及2026年1月-3月, 三家韩国公司的市场份额为15.6%,较去年同期下降2.1%,但在其公布的全球前十的动力电池装车量上,三家韩国电池巨头之一的三星sdi已经跌落榜单之外,
来源:北极星储能网2026-04-22
近一季度,sk on、lg新能源、三星sdi接连签订美国储能电池大单,仅单笔合同金额已超百亿元人民币。不过,巨额订单能否成功落地,还要看产能能否稳定供给,2026成为韩系电池企业转型的关键之年。part
来源:北极星储能网2026-03-12
北极星储能网获悉,3月11日,韩国最大的电池展interbattery 2026开幕,韩国lg energy solution、三星sdi和sk on三大电池巨头同台竞技,同步推出了固态电池及针对ai数据中心打造的储能产品
来源:兰木达电力现货2026-02-24
2与特斯拉的深度战略结盟2024年6月,章鱼能源与全球电池巨头特斯拉(tesla)达成的战略合作伙伴关系,标志着其储能业务进入了一个新阶段。
来源:真锂研究2026-01-16
固态电池加速上车,车企大厂密集落子国内头部车企与电池巨头纷纷明确技术路线和量产时间表,全力推动固态电池从实验室走向市场。
来源:北极星储能网2025-11-25
这种“特种场景—民用市场”的梯度拓展策略,既规避了与传统电池巨头的正面竞争,又积累了实际工况数据。
来源:高工锂电2025-09-17
另一家韩国电池巨头lg新能源(lges)则采取了更为稳健的策略。公司计划在2025年建设试生产线,并将商业化时间定在2030年。其研发模式强调“开放式创新”,与学术界紧密合作。
来源:真锂研究2025-08-27
看着下游宁德时代、比亚迪等锂电池巨头企业赚得盆满钵满,磷酸铁锂企业只能“敢怒不敢言”。另一方面,磷酸铁锂整体供应过剩的格局也使得企业利润被恶性价格竞争所吞噬。
来源:浙电e家2025-08-26
旅程从江苏常州的一家电池巨头工厂开始。厂内数千个物联网传感器,实时抓取着生产线上每一度电的消耗。
来源:北极星输配电网2025-08-18
云南杉杉、曲靖亿纬锂能等项目陆续投产,带动全省新能源电池产业链条不断完善;裕能、德方纳米等大批国内新能源电池巨头纷纷落地云南,优势企业梯队壮大,极大提升了产业规模。
来源:鑫椤锂电2025-08-08
据外媒报道,美国加州锂硫电池初创公司lyten从现有投资者筹集了2亿美元美国加州锂硫电池初创公司lyten从现有投资者筹集了2亿美元,用于收购已破产的电池制造商northvolt ab的资产。投资方包括
来源:高工锂电2025-06-20
相较之下,海外三元电池巨头调整节奏明显滞后。面对原材料成本下行和平台成本压力,欧美车企的反应相对保守。