来源：宇通环卫2025-12-30

比纯电动车续航长，比燃油车运营成本低！宇通18吨增程混动压缩式垃圾车是垃圾收运绿色运营需求下的优选装备，凭借久经验证的成熟品质与持续优化的运营收益，该车正持续为城乡环卫作业注入不竭动力！

来源：包钢集团2025-07-17

据介绍，这台车的核心优势藏在‘肚子’里——北方稀土贮氢公司自主研发的固态储氢瓶，储氢量可达80至90克，能保证车辆续航90公里以上，相比传统电动车续航提升了1.5倍。

来源：北极星储能网2025-04-30

据了解，fest®固态电池容量为77ah，能量密度达到375wh/kg，理论上可使电动车续航突破1000公里。经600次充放电循环后仍保持90%以上容量，达到车规级耐久标准。

来源：中国充电联盟2025-04-17

南方地区冬季气温较高，电动车续航衰减少，用户充电频率稳定。但城市核心区域存在“潮汐式充电”现象（白天利用率低、夜间排队），导致整体利用率仍有提升空间。

来源：CATL宁德时代2024-11-26

会后，重庆出租车及网约车企业代表现场观看了换电过程，2分钟满电，即可拥有500公里续航，补能时间比加油更快，用车成本比加油更省，精准解决电动车续航、补能、成本焦虑。

来源：北极星电池网2023-05-09

part.03四大应急功能移族墨子系列户外电源支持四大应急功能：燃油车应急启动、电动汽车应急续航、超级照明、点烟生火，适用于长期自驾游出行、电瓶亏电、电动车续航不足、荒野求生等人群。

来源：高工储能2022-08-09

光储充检一体化站点，不但能够存储光伏清洁能源并转化为新能源电动车续航动力，建立电力有效消纳闭环，还能通过场景内电能节点协同管理，柔性分配园区配电，进一步拓展能源的生产发展路径，助力更多城市园区实现“低碳

来源：品玩2022-03-09

此外，论文还指出，在那个电动车续航不足150公里，充电需要好几个小时的年代，氢燃料电池车确实有优势，但现如今电动车的实际续航普遍可以达到400公里左右，并且在800v高压平台的加持下，充电15分钟就能跑

来源：锦缎2022-02-11

虽然现在主流的电动车续航在500公里左右（实际使用还要打个折扣），但跟燃油车比起来，差距还是比较大。如果电动车的真实续航里程达到800公里，甚至跨越1000公里的时候，车主的里程焦虑会大大降低。

来源：势银能链2021-07-26

该款氢燃料电动车续航总里程约70公里，最高时速23公里。该产品后续还将在北京、上海、苏州等城市陆续开展市民体验活动。

来源：电池联盟2021-04-28

冬季续航衰减问题待解决每年冬季，纯电动车的续航衰减问题都会成为热议话题，特别是在北方，寒冷的天气甚至能够直接导致电动车续航缩水三分之二。

来源：高工锂电2021-04-16

当前畅销a00级电动车续航集中为100-300km，其中宏光mini ev低配120km最低，其带电量约10kwh，若全部72万辆a00级电动车按单车10kwh测算，2021年a00级电动车动力电池需求至少为

来源：氢云链2021-03-23

据了解，永安行2.0版氢燃料电动车续航总里程约 70公里，最高时速23km/h。氢燃料电动车采用换氢技术，只需1分钟完成，在加氢中心也只要3分钟加满氢气。

来源：高工锂电2021-02-01

现代起亚：现代起亚通过热泵系统在低温环境最大限度提升纯电动车续航，目前已被用于现代和起亚的全球电动汽车中。该系统由压缩机、蒸发器及冷凝器组成，原理是通过吸收汽车电子组件释放的余热，实现循环再利用。

来源：锦缎2021-01-18

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来源：建约车评2020-09-24

如果有更多的新思维、新方式来加入到电池行业中来，电池成本的下降速度将会更快，电动车续航、充放电性能，也会有进一步的提升。马斯克的降本roadmap在这种充分竞争的环境下，将成为自我实现的预言。

来源：E车汇2020-08-26

所以，nedc标准下测试出的电动车续航与实际情况相比还是有一定的差别。

来源：快科技2020-08-13

8月12日举办的中国汽车蓝皮书论坛上，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代正在研发一项新技术——ctc（cell to chassis），让电芯和底盘“合体”，抛弃电池系统原来笨重的外壳。外媒表示，将电池直接集成到底盘框架中

来源：香橙会研究院2020-07-13

车辆续航也得到了有效的保证，一箱 30 升的生物乙醇经过 sofc 后，可以转换为车辆 600 公里的续航里程，解决了电动车续航的问题。

来源：新浪汽车2020-05-13

更有车企为了打消消费者的电动车续航焦虑，在一辆车上既装有电动机还载有内燃机，油箱和电池并存，名曰增程式，颇有投机取巧之嫌，却忽略了车辆安全风险也成为了“燃油车+纯电车”的累积概率，剑走偏锋实属“偏”了。