来源:中信泰富特钢集团2026-04-07
根据协议,中信泰富特钢将在为采埃孚提供的部分牌号钢材订单生产中全面使用100%绿色电力,首批绿色低碳钢材将全面应用于某知名汽车品牌新款电动车型,助力采埃孚在原材料阶段向更低碳排放转型。
来源:中国能源观察2026-03-27
这种分化反映在产业布局上,我国凭借完整供应链体系和技术创新能力,在全球电动汽车产量中占比超70%,电池组成本降幅达30%,使三分之二在售电动车型价格低于燃油车。
来源:北极星储能网2025-12-19
投产预计将带来约1200个直接岗位和3000个间接岗位,首批电池计划于2026年用于雷诺集团旗下高端电动车型alpine a390。根据规划,项目产能目标是在2030年提升至50gwh。
来源:北极星储能网2025-12-18
据了解,2024年10月15日,lg新能源与福特汽车公司签署供应协议,为欧洲福特商用货车的电动车型提供动力电池。
来源:科士达新能源2025-11-20
两处服务区共配备4台科士达600kw全液冷直流分体式充电机、32把超充终端,输出电压范围dc 200-1000v,广泛兼容市面上各类主流电动车型。
来源:北极星储能网2025-10-21
8 系高镍产品迎来全新换代,将率先搭载在部分主流车企的增程式电动车型上。钠电聚阴离子产品绑定国内头部客户卡位领先,2026 年产销规模将迅速提升。
来源:高工锂电2025-09-11
欧洲用户对插混车型的消费愈加增长,比亚迪正计划调整匈牙利和土耳其工厂的生产战略,未来除了生产纯电动车型,还将生产插混车型。...近日举行的慕尼黑车展上,比亚迪副总裁李柯透露,未来六个月,比亚迪将推出三到四款插混新车,并预计其很快将在欧洲销量上超过纯电动车型。比亚迪计划三年内实现在欧洲本地生产电动车。
来源:辽宁工信厅2025-09-03
依托沈阳、朝阳、大连等重点城市的政策试点经验,沈阳重点打造醇氢商用车研发制造基地,依托金杯与吉利远程的合作,扩大醇氢电动车型产能;朝阳建设醇氢商用车生产基地,覆盖东北、蒙东等区域市场;大连依托太平湾合作创新区
来源:北极星储能网2025-09-01
但保时捷表示未来继续投资配备高性能电池的全电动车型,为此,保驰捷决定放弃cellforce集团最初制定的动力电池规模化生产计划,但未来仍将继续投入电池和系统开发。
来源:北极星储能网2025-08-22
电池方面,2025年上半年,亿纬锂能动力电池出货21.48gwh,同比增长58.58%,亿纬锂能已率先实现大圆柱电池工厂的量产,成为某国际头部车企下一代电动车型的首发电池供应商;储能电池出货28.71gwh
来源:高工锂电2025-08-11
其中便包括了至少一款电动车型。这便是以上观点的有力证明之一。延伸至欧洲,lges在波兰弗罗茨瓦夫运营着欧洲规模最大、也是最早的电动汽车电池生产基地。
来源:高工锂电2025-08-08
阵营一:欧洲本土车企持续发力.大众集团凭借超13万辆电动汽车销量及78%的同比增长,成为欧洲新的电动汽车销量冠军,旗下cupra品牌凭借电动化与年轻化结合的策略增长显著;宝马、奔驰等豪华品牌则通过降价推动电动车型
来源:北极星储能网2025-07-02
在各类车中,纯电动车型表现尤为突出,6月单月销量达到206,884辆,累计同比增长40.93%;插电式混合动力车型也保持了稳定增长,6月销量为170,744辆,累计同比增长23.71%;商用车领域呈现出高速增长的态势
来源:起点锂电2025-06-30
其他hev混合动力车型销量 414万辆;mhev轻混车型销量 9.5万辆;phev插电式混合动力车型销量15万辆;fcev氢燃料电池车型销量 1778辆;bev纯电动车型销量14万辆(同期特斯拉纯电销量近
来源:高工锂电2025-06-19
这一决策与通用汽车自身的产品策略转变相呼应——其未来七款电动车型中的五款将采用lfp电池,仅在部分等高端车型上保留性能更强的三元电池。
来源:北极星储能网2025-06-17
据说这两家公司还计划将合作伙伴关系扩展到奇瑞集团的其他电动车型。
来源:中工汽车网2025-06-13
纯电动车型:5月,纯电动车型产销分别完成82.0万辆和83.4万辆,同比增长47.2%和43.1%;1—5月,纯电动车型产销分别完成366.3万辆和355.6万辆,同比增长52%和47.7%。
来源:中工汽车网2025-05-23
在产品规划上,2025年第二季度,小鹏汽车将完成5款车型年款升级或增加配置;第三季度将有2款全新车型交付放量;而备受期待的增程车型——小鹏鲲鹏超级电动车型,则在第四季度量产。
来源:电池工业网2025-05-16
但在明年“meb plus”平台面世后,其所有电动车型将逐步迁移到这个升级版平台,并全面采用成本更低的磷酸铁锂电池。“这将是我们成本方面的一个重大进步,同时也对性能至关重要。”
来源:北极星储能网2025-05-14
中国一些重型电动卡车在与柴油卡车的比较中具有成本竞争力,电动车型的更低运营成本抵消了其较高的购买价格。