来源：中国能源报2022-07-28

据了解，使用温度影响锂电池安全，夏季是电动汽车起火的高发时期，夏季高温、暴晒等不良天气易引发电动汽车自燃事故。与此同时，公安部的数据显示，截至6月底，全国新能源汽车保有量已达1001万辆。

来源：中国能源报2022-03-31

同时，电动汽车自燃事故频发，导致动力电池安全性备受关注。

来源：起点锂电大数据2021-09-24

但2020年以来，发生多起电动汽车自燃事故，811 电池被推上了风口浪尖，不少车企甚至换下811 电池，重新装上523/622或者磷酸铁锂电池。

来源：中国能源报2020-09-16

对此，业内人士分析称，使用温度影响锂电池安全，夏季是电动汽车起火的高发时期，夏季高温、暴晒等不良天气易引发电动汽车自燃事故。记者注意到，今年发生自燃的电动汽车大多搭配三元锂电池。

来源：搜狐汽车2020-07-24

对于三元锂电池而言，近年来频频发生的电动汽车自燃事故使其安全性备受质疑，而其依仗的能量密度也再难提升，以当前正极材料体系为基础，即便以硅基合金代替石墨负极，三元锂电池单体能量密度的上限也只在300-350wh

来源：中国能源报2020-07-15

原中国北方车辆研究所动力电池实验室主任、中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬坦言，目前电动汽车自燃事故还不能“归零”，给新能源汽车推广带来巨大的负面影响。

来源：能源杂志2020-06-28

入夏以来，电动汽车自燃事故频发。仅5月，全国出现的新能源汽车自燃事故就高达5起，而造成这些事故的“元凶”大多来自于电动汽车的“心脏”——动力电池。

来源：中国能源报2020-06-03

今年以来，广州、深圳已发生多起电动汽车自燃事故。既然此次起火事故原因尚未确定，关停全部48家充电站是否妥当？

来源：北极星储能网2020-05-21

广东省能源局关于进一步加强电动汽车充电基础设施安全隐患排查的通知粤能安全函〔2020〕239号省交通运输厅，各地级以上市电动汽车充电设施安全主管部门，广东电网公司，广东省充电设施联盟成员单位，各充电设施建设及运营企业：继广州、深圳发生多起电动汽车自燃事故后

来源：中国企业家杂志2020-04-07

他的言下之意，就是行业路线过度向能量密度高但热稳定性差的三元材料倾斜，再加上一些企业的技术和品控参差不齐，导致电动汽车自燃事故不断发生。

来源：电池中国网2020-01-07

安全——安全应是动力电池的自然属性事件综述：自2018年下半年以来，电动汽车安全问题频发，尤其是2019年上半年特斯拉、蔚来汽车等多个电动品牌接连发生多起电动汽车自燃事故，电动汽车的安全问题引发全球关注

来源：汽车商业评论2019-10-14

根据中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高的一份统计数据，2018年1-9月国内见报的21起电动汽车自燃事故中，三元电池占到12起，只有两起用的是磷酸铁锂电池。

来源：盖世汽车2019-10-11

近些年，随着企业“拼命”提高续航里程，扩大电池容量，缩短充电时间，电动汽车自燃事故频发令消费者产生不安。

来源：电动知家2019-05-09

电动汽车自燃事故之所以广受关注并且容易造成恐慌的最重要原因，就是没能认真分析，并找出根本原因向大众公布。

来源：高工锂电2019-04-25

一天之内，连续两起电动汽车自燃事故，且都是国内外明星级车企的电动汽车产品，这不禁让业内人士为刚刚开启的电动汽车市场“捏了一把冷汗”。

来源：中国电力新闻网2019-03-28

一般情况下，偶然发生的电动汽车自燃事故或许对整个新能源汽车产业的影响有限，但是一旦某个储能电站着火，尤其是电网侧储能电站着火则可能严重影响整个产业的发展进程。

来源：中国能源报2019-02-20

电动汽车自燃事故频发电动汽车事故俨然已不是什么新鲜事。1月30日，长沙市雨花区鑫天佳园小区5栋架空层处，一排正在充电的电动车突然起火，7辆电动车瞬间被烧成骨架。

来源：电动公会2018-09-11

9月7日，一篇名为《电动汽车自燃事故频发，院士呼吁叫停三元电池》引起业界一片哗然。中国工程院院士杨裕生在此文中立场鲜明，呼吁叫停安全稳定性差的人造三元电池，支持磷酸铁锂发展。