来源：中国华能2026-03-09

在电动商用车领域，建成全国规模最大的集群式充换电矿卡示范项目，规划15座充换电站，保障300辆电动矿卡高效作业，降碳成效显著。

来源：中国电力企业联合会2025-11-24

》(计划号:20250866-t-524)《电动商用车电池更换站站控系统与电池更换系统通信协议》(计划号:20250867-t-524)两项国家标准已完成征求意见稿，现征求意见。...10月14日，中国电力企业联合会发文称，根据国家标准化管理委员会下达的2025年国家标准制修订计划安排，由中电联标准化部归口，上海启源芯动力科技有限公司牵头组织编制的《电动商用车电池更换站站控系统与充放电设备通信协议

来源：北极星氢能网2025-07-23

此次融资是继2023年质子汽车签约b轮融资意向后的关键落地，不仅彰显了资本市场对氢能与电动商用车赛道前景的高度认可，也为质子汽车实现其2026年整车销售1.5万辆并冲刺ipo的战略蓝图注入了强劲动能。

来源：启源芯动力2025-06-13

该产品采用更轻量更耐腐蚀的全铝框架与集成化水冷设计，比同电量产品约轻280kg，高度降低20.5cm，为电动商用车节省更多运力空间、提高行驶稳定。

来源：湖南远程新能源商用车有限公司2025-03-27

北极星氢能网获悉，3月26日，中国石化销售股份有限公司湖南湘潭石油分公司与湖南远程新能源商用车有限公司签订甲醇加注站点建设战略合作协议，双方就甲醇加注布局选址、充换电及醇氢电动商用车推广合作等达成一致意见

来源：亳州市人民政府2025-02-21

新能源汽车及零部件产业产值增长32.3%，奇瑞mini卡、吉利醇氢电动商用车项目成功签约。

来源：醇氢生态科技2024-12-23

北极星氢能网获悉，12月22日，朝阳市首台醇氢电动商用车正式下线，朝阳醇氢商用车科技有限公司揭牌成立，并向朝阳环境集团、凌发投集团交付首批醇氢电动专用车。

来源：高工锂电2024-11-11

3、聚焦新兴场景应用近年来，终端应用市场不断更新，低空经济、3c消费、储能、电动商用车等领域应用快速发展，使得材料企业看到新的市场增长点。

来源：远程新能源商用车2024-10-30

在钢铁、矿山和物流运输领域开拓醇氢电动商用车的应用，打造以醇氢电动商用车为特色的绿色智能运力综合服务方案，共同助力地方经济绿色转型，形成具有区域特色的绿色产业链。

来源：北极星储能网整理2024-10-08

当前，电动商用车全面爆发指日可待，电动船舶蓄势待发，电动飞机更蕴含着广阔的想象空间。追求行业新突破，现在正是好时机。

来源：电池中国网2024-09-27

sne research数据显示，电动商用车市场对动力电池的需求，预计将从2024年的47gwh增长到2030年的177gwh，每年增长25%。...据报道，该电池专为电动商用车设计，采用ctp技术，以提升能量密度并降低成本。据介绍，这款电池镍含量适中，通过提高锰含量增强稳定性，高压设计则进一步优化能量密度并降低成本。

来源：电池中国网2024-09-23

01国内外电动商用车起势市场方面，目前电动商用车是新能源商用车的主力军，包括电动货车、电动客车等车型。不仅国内市场增长潜力大，而且海外部分市场也呈现出需求增长的趋势，主流车企也在持续加码。

来源：CATL宁德时代2024-09-02

当前，电动商用车全面爆发指日可待，电动船舶蓄势待发，电动飞机更蕴含着广阔的想象空间。追求行业新突破，现在正是好时机。

来源：北极星储能网2024-08-19

公司凭借集团整车系统集成与匹配能力，以整车控制系统、电驱动系统及电池管理系统等三大关键核心技术开发了微卡箱货物流车、微客厢式物流车、环卫车等纯电动商用车产品。

来源：江西省工业和信息化厅2024-07-05

汽车行业重点提升发展纯电动商用车、纯电动特种车、智能网联汽车、高效内燃机、新能源汽车变速器、高性能动力电池、稀土永磁电机、车用大功率驱动电机、先进传感器、车载电子电气架构、车载终端、域控制器等整车及关键零部件领域

来源：江西省工业和信息化厅2024-07-04

汽车行业重点提升发展纯电动商用车、纯电动特种车、智能网联汽车、高效内燃机、新能源汽车变速器、高性能动力电池、稀土永磁电机、车用大功率驱动电机、先进传感器、车载电子电气架构、车载终端、域控制器等整车及关键零部件领域

来源：中国石油2024-06-19

近期，吉利宣布在内蒙古签约醇氢电动商用车项目，重点布局甲醇能源车辆推广应用。

来源：高工锂电2024-06-05

且相较于乘用车，电动商用车的带电量更高。以新能源重卡为代表，其单车平均带电量可达到300kwh。

来源：北极星储能网2024-05-06

对于此次集体签约合作，冠盛东驰表示未来将以固态电池产品为核心，协同上下游合作伙伴，整合全产业链，共同开拓固态电池应用市场，力争打造涵盖网源侧储能、工商业储能、户用储能、移动电源、电动乘用车、电动商用车、

来源：未势能源2023-12-06

另外，从全生命周期成本考虑，短期补贴政策下，氢能商用车全生命周期tco可持续优于电动商用车车型，需要持续保持产品成本下降速度快于补贴下降速度，来与混合动力、纯电动等其他零碳技术路线相竞争，预计2027年我们将迎来氢燃料电池商用车商业化时代