来源：上海市长宁区生态环境局11小时前

配合市级推进产品碳足迹、碳普惠、碳排放权交易；建筑领域深化 cn100 建筑碳中和倡议，推进大型公共建筑能碳数字化平台，示范建设近零能耗、零碳建筑、光储直柔项目；交通领域加大公共充电桩建设，推动公共领域车辆全面电动化

来源：真锂研究2026-09-11

市场倒逼企业同步布局电动化、智能化，高度自动驾驶的规模化落地，也将带动车载芯片、感知器件、软件算法产业链同步扩容。...70%、40%的渗透率目标，意味着新能源将成为乘用车市场绝对主流，商用车电动化加速落地。对整车企业而言，虽然乘用车市场增量红利依旧，但单纯依靠性价比抢占市场的时代结束。

来源：上海市人民政府2026-09-10

沿海港口实现岸电设施全覆盖，港口、机场非道路移动机械基本实现电动化，重点行业、园区、工地新增或更新的内部车辆和非道路移动机械应电尽电。

来源：上海市人民政府2026-09-10

沿海港口实现岸电设施全覆盖，港口、机场非道路移动机械基本实现电动化，重点行业、园区、工地新增或更新的内部车辆和非道路移动机械应电尽电。

来源：上海市杨浦区人民政府2026-09-10

加速推动城市公共领域用车全面电动化，持续推进公务车、环卫作业车辆低碳升级。加快完善配套电网支撑体系，持续优化新能源汽车充换电设施布局。持续优化交通运输结构。

来源：浙电e家2026-09-10

两年前，重卡还是公认“最难电动化”的交通工具。原因很简单：乘用车是消费品，消费者愿意为科技感买单；公交车是公共品，决策者乐于为环保形象买单。...换句话说，重卡电动化的赛段，已经转移到了后端的补能“布网”。点连成线：不断延伸的补能半径港口、矿区、高速出口、物流园区——这些车辆吞吐量最大、路线最固定的节点，正是布局补能设施的最佳场景。

来源：楚能新能源2026-09-09

随着船舶电动化向大型化、长航程方向演进，大容量电池正成为船舶动力的下一代发展方向，楚能此次展出的大容量电池也是对这一趋势的前瞻布局。立足当下，着眼未来。...内河航运作为我国综合交通运输体系的重要组成部分，正加速迈向电动化、智能化新阶段。楚能紧抓行业机遇，深耕船舶动力电池及储能系统研发，以卓越的产品性能和可靠的系统方案，为行业注入强劲动力。

来源：南网50Hz2026-09-09

然而，重卡补能投资重、土地获取难、物流行业利润偏薄等现实桎梏，让重卡电动化步履维艰。数据显示，截至2026年8月，海南全省在营重卡2.2万台，电动重卡2387台，电动化率10.85%。...回望这场转型实践——海南重卡电动化不照搬乘用车广撒网式建站模式，而是坚持运力先行，依靠多元共建化解重资产压力，兼顾商业效益和公共服务价值。

来源：北极星储能网2026-09-07

比亚迪在车端通过汽车的电动化、智能化发展，带动了比亚迪半导体的发展。随着电动化智能化水平提高、ai应用越来越多，单车半导体的价值越来越高。

来源：电池中国2026-09-07

汽车电动化初期，特斯拉就大规模搭载18650小圆柱电池，历经数十年市场迭代，圆柱技术并未被淘汰，特斯拉、宝马等车企仍笃定这条路线。

来源：北极星储能网2026-09-07

动力电池领域，全球新能源汽车渗透率稳步攀升，商用车电动化进程加速、整车出口规模持续扩容；而因为环保政策持续收紧，工程机械、电动船舶等细分场景电动化提速，为动力电池开辟全新刚性需求赛道。

来源：南方电网报2026-09-04

然而，重卡补能投资重、土地获取难、物流行业利润偏薄等现实桎梏，也让重卡电动化步履维艰。数据显示，截至2026年8月，海南全省在营重卡2.2万台，电动重卡2387台，电动化率10.85%。...回望这场转型实践——海南重卡电动化不照搬乘用车广撒网式建站模式，而是坚持运力先行，依靠多元共建化解重资产压力，兼顾商业效益和公共服务价值。

来源：湖州市生态环境局2026-09-04

加快推动公共服务领域车辆电动化，新增或更新的生活垃圾运输车、环卫车等优先使用新能源。推进内河货运老旧船舶淘汰和新能源替代，拆解淘汰老旧运输船舶600艘以上，稳步推进船舶全域电动化。...完善建筑工地、市政工程、交通水利工程扬尘防控设施，推动电动化施工机械等规模化应用，在重点区域施工工地推广开展基坑气膜试点。开展裸地排查建档和扬尘防控。

来源：湖北省人民政府2026-09-02

推进电化气化氢化长江，开展长江干线船舶电动化示范，探索打造沿江氢能船舶示范场景，加快港口岸电和船舶大功率充换电等设施改造，规模化应用甲醇、lng等新能源清洁能源船舶，引领长江绿色航运发展。

来源：湖北省人民政府2026-09-02

推进电化气化氢化长江，开展长江干线船舶电动化示范，探索打造沿江氢能船舶示范场景，加快港口岸电和船舶大功率充换电等设施改造，规模化应用甲醇、lng等新能源清洁能源船舶，引领长江绿色航运发展。

来源：科士达新能源2026-09-02

从红狮集团的跨区域补能网络，到黑龙江宝清煤矿的稳定输出，再到深圳盐田港的高频运转——科士达始终以实打实的数据与高可靠的产品，助力重卡电动化迈过补能大考。

来源：常州市人民政府2026-09-01

推动公共领域车辆全面电动化。加快新能源汽车在分时租赁、城市公交、出租汽车、场地用车、城市配送、港口作业等领域的应用。...力争到2030年，公共领域车辆基本实现电动化。拓宽交通领域新能源应用。推广氢燃料电池公交线路运营等应用场景，支持新能源船舶发展，布局港口、锚地充换电设施，开行智能航运航线。（四）ai赋能跃升行动1.

来源：重庆市人民政府2026-08-31

支持重庆港滚装码头大型安检设施更新和港区作业机械电动化更新改造。支持交通运输老旧营运船舶、老旧营运货车、新能源城市公交车及动力电池更新。

来源：湖北省人民政府2026-08-31

推进电化气化氢化长江，开展长江干线船舶电动化示范，探索打造沿江氢能船舶示范场景，加快港口岸电和船舶大功率充换电等设施改造，规模化应用甲醇、lng等新能源清洁能源船舶，引领长江绿色航运发展。

来源：重庆市人民政府2026-08-31

支持重庆港滚装码头大型安检设施更新和港区作业机械电动化更新改造。支持交通运输老旧营运船舶、老旧营运货车、新能源城市公交车及动力电池更新。