来源：广汽研究院2025-03-25

该电堆经过一年多的研发，成功攻克了一体化单电池及箱封技术等多项难题，实现了大功率燃料电池金属板电堆的技术突破。

来源：北极星氢能网整理2022-07-21

详情如下：2006年4月30日，深圳众为氢能科技有限公司注册成立，注册资本为1000万元，自2010年开始进入燃料电池领域，主要做燃料电池金属板激光焊接设备与工艺研发。

来源：长城汽车 北极星氢能网2021-03-30

电堆平台（hs）已开发完成第一代单堆额定功率150kw，峰值功率160kw燃料电池金属板电堆，功率密度达到4.2kw/l以上。

来源：北极星氢能网2021-03-23

2019年8月，众泰汽车与法液空共同开发的氢燃料电池金属板电堆设计完成。11月，众泰汽车与法液空技术创新中心正式签订合作协议，将共同研发金属双极板燃料电池电堆，未来众泰旗下车型将搭载新研发的电池。

来源：高工氢电2021-03-15

一直以来，国内燃料电池汽车市场推广的主力军都是商用车，并且绝大部分上路运营的燃料电池商用车基于更长营运周期的考虑，绝大部分采用石墨板燃料电池，金属板燃料电池现阶段尚未在大范围内得到市场的认可。

来源：高工氢电2021-03-02

一直以来，国内燃料电池汽车市场推广的主力军都是商用车，并且绝大部分上路运营的燃料电池商用车基于更长营运周期的考虑，绝大部分采用石墨板燃料电池，金属板燃料电池现阶段尚未在大范围内得到市场的认可。

来源：高工氢电2021-02-02

截至目前，天能股份的高性能膜电极组件的组装与制造技术、高性能金属双极板的开发与试制、高电催化活性三元合金催化剂的开发及批量化生产、燃料电池金属板电堆等4个项目处于基础研究阶段，公司商用车用大功率石墨板电堆的开发处于小试阶段

来源：高工氢电2021-01-18

截至目前，天能股份的高性能膜电极组件的组装与制造技术、高性能金属双极板的开发与试制、高电催化活性三元合金催化剂的开发及批量化生产、燃料电池金属板电堆等4个项目处于基础研究阶段，公司商用车用大功率石墨板电堆的开发处于小试阶段

来源：北极星氢能网2021-01-12

研发目标：质量比活性0.76a/mg（900mv），100 克/釜燃料电池金属板电堆，处于基础研究阶段，本项目拟开发高功率密度、大功率的燃料电池金属板电堆。

来源：高工氢电2020-12-22

联赢激光多年来在激光焊接领域坚持技术创新，拥有具有自主知识产权且技术水平领先的激光焊接领域核心技术，这是其决定布局氢燃料电池金属板焊接市场的源动力之一。

来源：第一元素网2020-12-01

2017年底，上海治臻在上海浦东新区临港产业园建成了金属双极板研发与制造基地，建立了具有自主知识产权的燃料电池金属板生产线。

来源：博山区人民政府2020-11-19

11月17日，山东淄博博山区政府与爱德曼氢能源装备有限公司举行项目合作签约仪式。市委副书记、代理市长马晓磊，市委常委、副市长宋振波，中材高新材料股份有限公司董事长刘颖、总裁张伟儒，爱德曼氢能源装备有限公司董事长徐黎明

来源：香橙会研究院2020-10-16

2019年11月，液化空气与众泰汽车签订合作协议，将对双方合作研发的燃料电池金属板电堆进行产业化，并率先应用于众泰e200fcv车型。

来源：上海骥翀氢能科技有限公司2020-06-16

近日，国内氢燃料电池电堆解决方案供应商——骥翀氢能对外宣布，其在自主知识产权的全国产化大功率金属板电堆开发上取得突破性进展，单堆功率达到137kw，是目前国内外燃料电池领域已知的最大金属板单堆功率。该电堆是在骥翀氢能第一代电堆产品

来源：高工氢燃料电池2020-06-05

这也是其决定打开氢燃料电池金属板焊接市场源动力之一。当下氢燃料电池技术路线主要分石墨堆和金属堆两种。

来源：亿华通2019-11-15

此次合作，是日本氢燃料电池金属板技术路线龙头与中国氢燃料电池石墨板技术路线领军者、氢燃料电池商用车先驱之间的一次强强联合。

来源：太平洋汽车网2019-11-12

据介绍，今年8月，众泰汽车与法液空共同开发的氢燃料电池金属板电堆设计就已完成，根据目前验证测试结果，整堆性能有望达到或超越3.5kw/l。

来源：能链2018-12-12

具有专业化的双极板、膜电极、系统及核心零部件的设计、开发和生产能力，掌握了燃料电池金属板的表面涂层及膜电极生产的核心工艺和技术，产品已达到和超过国家标准和doe标准。