来源：高工氢电2020-09-17

，绿氢制取的主途径是水，10%的中国就能够满足2025年燃料电池对氢纯度的要求，量的要求都够了，但是知道我们现在副产氢杂质很难去去干净，就算去干净质量控制不好控制，拉到这里来没有在钱检测的方式，一旦把燃料电池污染了那就得不偿失了

来源：全景网2016-03-02

比亚迪周三在全景网互动平台上表示，燃料电池汽车的主要障碍在氢的储运和加氢过程，基础设施不完善，而且存在安全隐患。燃料电池污染环节集中在上游制氢环节而非使用环节。比亚迪主营业务为二次充电电池业务、手机部件及组装业务