来源:吉林省政府网2026-10-26
胡玉亭指出,当前,我省正在着力打造“全国最大的绿色液体燃料供应基地”,国家级零碳园区、氢能综合应用试点城市群等政策机遇叠加,绿色氢氨醇产能优势突出,“十五五”时期,我省绿氢产能将达到100万吨、绿氨绿醇达到
来源:中国能建2026-10-22
在安全生产上守牢更严底线,高标准、高质量、高效率抓好项目建设,携手各方将松原二期项目打造成为吉林省培育壮大新质生产力的标志性成果,为服务能源强国建设、推动吉林省加快打造“国家绿色能源产业高地”和“绿色液体燃料供应基地
来源:皖能集团2026-10-14
会上,安徽省电力设计院对项目工程概况、厂址条件、系统接入、燃料供应、环境保护、水土保持、投资估算、财务评价等内容作专题汇报。
来源:中国电力报2026-10-13
有效应对极端天气、地震灾害频发等挑战考验,千方百计保障燃料供应,年发电量、年煤炭产量、年供热量较2016年底分别增长43%、67%、156%。
来源:淮北市工业和信息化局2026-10-13
说明在推动实现零碳电力、热力、氢能和燃料供应,因地制宜开发利用分布式光伏、分散式风电、生物质发电等,探索开展绿电直连,提高可再生能源使用比例的情况。...(二)源头减碳说明在推动实现零碳电力、热力、氢能和燃料供应,因地制宜开发利用分布式光伏、分散式风电、生物质发电等,探索开展绿电直连,提高可再生能源使用比例的情况。
来源:国家电力投资集团有限公司2026-10-08
、国务院关于能源安全保障的决策部署,充分研判度夏期间保供形势,制定发布了《2026年迎峰度夏能源保供工作方案》,坚持全集团“一盘棋”,坚决扛牢保供责任,细化形成23项举措,推动全系统夯实设备基础、稳定燃料供应
来源:大唐集团2026-09-30
招标范围:大唐三门峡1×100万千瓦煤电项目(6号机组)主体建筑、安装工程,包含但不限于以下内容:热力系统、燃料供应系统、除灰系统、水处理系统、供水系统、电气系统、热工控制系统、脱硫系统、脱硝系统、附属生产系统
来源:青岛市人民政府2026-09-30
引进知名船级社、船舶管理公司,拓展船员服务、船员培训、船舶交易、船舶清洁燃料供应等服务领域,打造北方国际船员综合服务中心。
来源:电联新媒2026-09-28
引导煤电企业与农林废弃物收储运主体、新能源企业、化工园区、油气田组建跨行业产业联盟,打造“燃料供应—低碳发电—碳利用与封存”全链条一体化产业模式,压减全链条成本,提升系统运行效率。
来源:北极星火力发电网2026-09-24
项目周边100公里范围内秸秆年产出量超180万吨,生物质燃料供应资源储备充足。项目机组设备整体工况良好,已纳入国家新能源补贴目录,享受2020年前新能源国补政策。
来源:青岛市人民政府2026-09-24
整合港口岸电、能源系统及绿色燃料供应等能源设施,实现数据系统化集成。...加强与国际枢纽港、航运企业合作,围绕绿色燃料供应、绿色技术共享、智能驾驶推广、碳足迹服务等方面,持续高标准建设绿色航运走廊。
来源:中能传媒研究院2026-09-23
ttf天然气价格快速飙升,燃气发电成本大幅攀升并远超煤电,欧洲电厂大幅提升煤电出力比例,煤炭需求大幅增加,叠加莱茵河水位偏低导致内陆疏运受阻,港口去库存的同时,欧洲冬季补库窗口启动,电力企业提前锁定冬季燃料供应
来源:中国电力报2026-09-21
缪子催化聚变成熟之后,聚变原料取用不竭——氘可以直接从海水中提取,氚可以通过堆内增殖自给自足,所有沿海国家都能获得几乎无限的燃料供应,不需要再花费巨额资金进口化石能源,围绕能源资源的冲突会显著减少。
来源:电联新媒2026-09-18
能源系统重构:热电协同的必然性当前人类社会的终端能源消耗主要由电力、热力及燃料三大系统构成,建筑供暖、工业用热及燃料供应分属不同管理体系。
来源:北极星电力网2026-09-18
他认为,中东等地缘冲突引发的化石燃料供应担忧将进一步加速这一趋势。工程技术人员的短缺将倒逼数字化升级。“随着中国、德国、日本等国家人口不再增长甚至减少,工程技术专业的人才供给将日趋紧张。
来源:江苏省人民政府2026-09-18
增强港口服务功能,扩大船用保税燃料油加注业务,提升lpg(液化石油气)、lng(液化天然气)和绿色甲醇等燃料供应能力。加快发展江海河联运、海铁联运等多式联运。
来源:广州市人民政府2026-09-17
完善绿色新型清洁燃料供应体系。加强海商法律仲裁服务国际影响力。(七)做强特色海洋文化旅游业。擦亮海洋文化品牌。
来源:江苏省人民政府2026-09-17
来源:广州市人民政府办公厅2026-09-15
完善绿色新型清洁燃料供应体系。加强海商法律仲裁服务国际影响力。专栏4 港口航运提升重点行动1.港口基础设施提升行动。
来源:远景2026-09-08
张加贝重点分析了全球saf市场正在发生的结构性变化,并指出,saf产业下一阶段的核心瓶颈正在由产能转向可交付能力,市场真正需要的是能够稳定生产、符合认证要求、全链条可追溯并最终进入航空燃料供应体系的绿色燃料